Результаты поиска

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. Победа . Не уважение к 76 поршневой на вашем причале наверно можно объяснить : 1) Используют поршневую приобретенную в магазине ( поршни с чугунными кольцами ) , весьма сомнительного качества . 2) Не достаточная квалификация для производства правильного ремонта...

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. Артур888 здравствуй !!! Очень интересно увидеть или хотя бы прочитать отчёт о работе двигателя !!! Очень жду !!! На каком винте эксплуатируешь ? Тахометр есть ?

Re: Куча вопросов по Вихрь-30. Pilot-by, позволь с тобой не согласиться . Для стандартного , что бы развить 5000 об/ мин. с 300 винтом , нужно держать полный газ , а для Вихря с 76 поршнями - 5000 об/ мин. легко в пол газа . Пройденный путь будет одинаков и скорость тоже , а бензина с 76...

Мик ,значить мы говорим об одном и том же моторе .

Мик , если мы говорим об одном и том же моторе , то он не совсем серийный . Я говорю о моторе с видео Андрея Березина.

Для лодковладельцев , интересующихся двигателем " Мотор Сич - 40 " выкладываю видео Андрея Березина . МС- 40 на спортивной лодке в городе Киеве - 92 км/час. https://www.facebook.com/photo.php?v=549956598385293

Нужно проверить затяжку распылителя . Дополнительное топливо , поступающее из под распылителя , приводит к переобагащению нижнего цилиндра . Холодный мотор запускается без проблем , горячий не заведёте . Нижняя свеча загрязняется и перестаёт работать .

Пират ! Я показал свою работу , причём , выполненную в гараже , от литья до механической обработки , а что можешь показать ты ???

" По аннанировать конечно можно , но женщина ЛУЧШЕ !!! "

Махи , мне понравилась твоя работа !!! Я бы посоветовал внести некоторую незначительную , но очень важную доработку в конструкцию моторамы . Свяжи переднюю стойку моторамы , за спинкой заднего сидения , поперечиной . Увеличишь жёсткость моторамы и уменьшишь нагрузку на борта лодки . На мой...

Я поставил закрытые , дабы уберечь от всякого рода мусора , появляющегося во время работы двигателя. Для наглядности : Большому колесу и кирпич на дороге не помеха , а для маленького - СМЕРТЬ !!!

Такой сальник ставить крайне не желательно , он не может нести и выполнять функцию дистанционного или упорного кольца. В процессе эксплуатации появится продольный люфт колен вала, возможно растяжение стяжного болта и выработки посадочного места в картере где устанавливаются подшипники .

Re: Как я дорабатываю Вихря. Пилот - бу , ты меня откровенно Рассмешил !!!! Не ожидал от тебя такого подхода. Очень похоже на совет " МАЛЬЧИША ПЛОХИША " !!!

Вячеслав , с описанным МИКом явлением это возможно на холодном двигателе и при тролинге, а при максимальных или близким к максимальным нагрузкам , это явление не происходит . А на фото очень хорошо видно, что результат столь не одинаковых отложений, результат работы карбюратора .

Всё правильно . Разный нагар на головке, как раз из за того, что мото карбюраторы не предназначены для нормальной работы в двигателе Вихрь . Нижний цилиндр - переобогащён , поэтому нагар на головке смыт , а верхний - переобеднён , что очень хорошо видно по нагару на головке. На поршнях - всё...

Петрович , если внимательно посмотришь на рисунок карба Вихря , где показан топливный поток и сравнишь с рисунком карба мотыка и представишь топливные потоки , ты поймёшь , почему карб мотыка не может нормально работать на Вихре без глобальных переделок .

Петрович , о падающем потоке ? , с технической литературы !!! А ты думаешь , почему в карбюраторе Вихря стоит по центру этакая приблуда , в виде распылителя ??? И зачем конструкторам было изобретать карбюратор ?, а не взять от какого то мотоцикла ? Конструкция впускного тракта Нептуна...

Романыч , удлинённый коллектор ситуацию улучшит но не на столько, что бы мотор работал должным образом и выдавал достойную мощность .

Проблема не в масле и не в его количестве ! Соотношение 1: 40 , при использовании 2т ( не бодяги), достаточное для использования Вихря. Дело в том , что мотоциклетные карбюраторы готовят смесь не так как вихрёвский. Мотоциклетные карбюраторы готовят падающий поток и при его установке на Вихрь...

Проточки нужно делать две. Одну в лабиринте, вторую , аналогичную, в картере . Центральная опора колена , должна иметь скользящую посадку , то есть , входить в подшипники без особых усилий . Для этого мне пришлось прошлифовать .Размер 34,96мм. или ( - 0.04 мм. ).