Результаты поиска

Наверное потому, что Виталий---Мастер, а не 3,14здобол, а работа настоящего Мастера не может стоить дёшево. Я поставил его поршневые на свой мотор и мотор своего друга, мы оба довольны как слоны, о потраченных деньгах забыли сразу, оно ведь РАБОТАЕТ!!!:yahoo::yahoo::yahoo:

Всем добрый вечер. Ролик с продолжением про термостат я снял, но выкладывать в Ютуб не стал, не хочу продолжения срача. Несколько поправок от меня как от автора данной конструкции: электроклапан можно покупать от любого карбюраторного скутера, 2-х-4-х тактного, без разницы, термосиловой элемент...

Я неправ только в том, что хотел как лучше, а получилось как всегда. Не зря ведь в Святом Писании сказано:"Благими намерениями дорога в ад устлана". Век живи---век учись, выводы для себя я сделал. Всем спасибо.:snimau shlyapu:

Я вижу здесь процветают двойные стандарты, как в пиндостане. Когда меня грязью обливают, это есть гуд, когда я пытаюсь оппонента на место поставить, посты редактируются и следуют предупреждения...Не, мужики, нам не по пути.

Сейчас занимаюсь лодкой, скоро придёт реальная весна и жидкая вода, времени доказывать, что белое---не чёрное, а таки белое, у меня просто нет. И желания тоже нет. Видео на воде мы с Серёгой возможно и снимем, но чуть позже, лодки у нас не ледокольного типа. Пойду лодку клепать...

Ну это вобоще апогей абсурда! У Нептуна и Юпитера всего два схожих параметра---диаметр цилиндра и ход поршня, ну и третий, рабочий объём, который результат первых двух. Всё остальное даже издалека не похоже, как можно назвать ижевскую недокопию Yamaha RD-350 донором Нептуна??? Поршневой впуск и...

Я про это ролик снимал, называется "Немного о карбах". Конкретно о поворотной заслонке и подъёмном дросселе там я не говорил, но про функцию дозирующей иглы упомянул. Так вот на лодочном моторе это всё не нужно, на мото это во благо, на ПЛМ во вред. Что я и пытаюсь объяснить всем, и нормальным...

А кроме ссылок на статьи, которые писали такие же как ты "академики", ты можешь что нибудь предоставить нам? Я просто учился не по статьям из "За рулём". И кроме истеричных выпадов и оскорблений тебе есть что сказать? А то ведь я тоже не пальцем деланный, отпи.....ить могу мама не горюй, только...

Только одна поправка для Танкиста: в карбюраторах с подъёмным дросселем на дросселе дозирующая игла, а на поплавке игла запорного клапана. Именно так их именуют во всей литературе. Но ответь-таки, для чего нужна если по-твоему, то игла дросселя, если по технически грамотному--то дозирующая...

Здесь дело совсем в другом, карбы с поворотной заслонкой ставят на 4-тактные мотоциклы, но это карбы CV, констант вакуум, постоянного разрежения по нашему, и у них за поворотной заслонкой стоит цилиндрический или плоский золотник с дозирующей иглой. В одном карбе две заслонки. Про принцип их...

Ну да, Пару. Сотен, за прошлый год. Тыкни пальцем, пожалуйста, это без сарказма. Век живи-век учись! Всё, я спать!

Так и я, дорогой друг, таки не дождался ответа на детский вопрос, а ты обещал за одну минуту...Я надеюсь что люди, читающие тему, сделали правильные выводы. А у меня ещё семь подобных вопросов, и пять из них лично мои...

Я понял ты иномарки только по форумам знаешь? А я много лет их ремонтирую и гоняю их в хвост и в гриву, Серёга Навигатор не даст соврать, мы с ним с детства дружим. Повторю для тех, кто в танке: грушей карб на иномарке ты не передавишь, хоть усрись, и из карба бенз НЕ ТЕЧЁТ! При любых наклонах ...

Всё понятно, так же отвечают все заученные "академики-теоретики" . Ещё подсказка---почему у одних рядных четвёрок порядок работы 1-3-4-2, а есть и 1-2-4-3? А шейки колена у обеих расположены одинаково? Ну это уже я на ответ пальцем показал! Стыдоба!

Пускай Танкист ответит, это конкретно ему вопрос. Повторю ещё раз: я ответил на этот вопрос в 17 лет, это было 26 лет назад и Гугла ещё у нас не было!

Да если бы...:oops:

Прошло намного более минуты... Спать пора, завтра напряженный график работы. Видимо не уйду я от вас, много чего ещё не рассказал...

Блин, ну не уснуть же! Упрощаем задачу: от какой детали двигателя зависит порядок работы цилиндров?

Мы ничего не будем считать, я уже спать хочу! Просто попробуй на Ямахе, Тохатсу, Джоне и т. д. передавить запорный клапан грушей. НЕ ПЕРЕДАВИШЬ!!! И давление насоса на иномарках поболее, Олег 1974 это здесь уже подметил. А на К-36-65-68 чуть не так придавил---и хлынуло изо всех щелей! Мотор...

Минута прошла, ответа нет. Вопрос я задал именно так, как мастер в ДОСААФе мне задал его 26 лет назад, и я тогда на него ответил! Не сразу, но я был один из 33-х долбо@бов учеников, который в 17 лет смог ответить на этот вопрос правильно! Естественно здесь ответ писать не буду.