Сделал стенд для эксперимента со скутерным генератором. Обмотку в нём перемотал изолировав от массы, но остро встал вопрос с подбором "правильного" регулятора напряжения. Надо снять внешнюю характеристику перемотанной обмотки. Заодно с корпуса маховика был сточен выступ использующийся для...
Messerschmitt подтолкнул к написанию очередного поста.
Времени прошло много, а сделано к сожалению мало. В основном подчистка хвостов. Наконец то довёл до ума карбюратор. У меня оставались проблемки с системой рычагов газа и закрытия заслонки. В родном исполнении для закрытия заслонки рычаг...
Где-то читал, что перепессовать можно. Сам даже не присматривался.
"Но пока закончу с картером. Буду решать технические задания по мере их поступления."- это конечно удобно. пилим сегодня, паяем завтра, послезавтра выкидываем. Пахнет пессимизмом, но простите.....
Как пишут на всех форумах - посмотрим что из этого родится. Выпилить не сложно, сложно предугодать подводные камешки. Но подход кординальный. Я на это не решился. С шатуном тоже большой вопрос. Уж очень он тяжелее родного. У меня лежит нулёвый шатун с подшипниками от скутера. Сравни - родной...
Конечно, показывать фото с готовыми железками намного интереснее, чем читать теоретические размышления. Увы, я без этого не могу, не получается. Вообще, лично у меня, уходит масса времени на теорию. Без полного понимания того, что ты хочешь получить в итоге своих доработок, не стоит за них...
В продолжение темы поста №90 - о блоке регулирования угла опережения зажигания.
Блок АУОЗ из поста 90 не мой, точнее был мне подарен. Его конструктив меня не устраивал- сложно впихнуть в миниатюрный Салют такую коробку. Сделал новые платы, напаял SMD и прочие деталюшки, начал наматывать новый...
Забыл написать ещё об одном моменте. О термостате. Просмотрел множество тем по вопросу термостатирования в ПМЛ. Путного ничего не нашел. У кого дорогой мотор с термостатированием - довольны. У кого никогда не было термостата - ездят и тоже очень довольны. Понятно, установка термостата что-то...
Времени прошло..... Но всё не получалось написать, да и сделать хоть что-то. Занимался утеплением дома. Теперь работы закончены, в доме тепло, можно помастерить. Поскольку на заводе пока не появляюсь, работы по мотору только те что ручками.
Начал с гребного винта. Мощность двигателя (расчетная)...
Вняв совету Сергея Б. поставил параллельно диодам конденсатор и завершил изготовление двух термодатчиков.
В собранном виде будет вот так:
Завершаю работы по изготовлению двух блочков АУОЗ. Тот, который на фото в 87 посте не нравится. Распайку почти закончил, не хватает нескольких деталек. В...
Через неделю еду в верховье Хопра. Начинается подготовка. Собрать, проверить, сложить... Это не Ваши катера-яхты...
И всё-таки хочется услышать какие-то внятные ответы на вопросы в 136 посте. Здесь же собрались самые-самые...
Вечером прорисовал корпус термостата. Меньше не получается. Сам термостат выглядит так:
Уже вмонтированный в крышку головки, находится изнутри:
Зелёным выделен термодатчик.
Чертежи изменены. Новый корпус термостата в посте 150.
Вечером спаял диоды термодатчика припаял к проводу от какого-то старого зарядника. Для масштаба поставил винт М3х6мм. Долго подбирал провод, этот оказался оптимальным - круглого сечения, плюс имеет стальную оплётку, т.е. не тянется. С мылом навернул на кабелёк пружинку и припаял к усику пружинки...
Из прочитанного всё ясно. Переделывать не буду-в лом.
Теперь коллективный разум озадачим другим вопросом. Мне предстоит заняться им вплотную. В 24 посте есть снимок коленвала, почему именно такой - там тоже написано. Изложу технологию работ, а Вы, если считаете что-то неправильным - поправите...
Возражу! Не согласен! Титан - один из самых инертных металлов за счёт оксидной плёнки на поверхности. Минус - (в данном случае датчика) это низкая, плохая теплопроводность.