Результаты поиска

Кстати нашёл фотографию приветовского выхлопа с большими окнами как на цилиндре. Может быть так и сделать на своём привет 22? Кто знает?

Желаю в следующем году Верить, друг, в свою мечту, Пусть в новогодней суете Сбудутся желанья все, Будь здоров и полон сил, Чтоб друзей своих ценил, Пусть во всем тебе везет, И плохое все уйдет!

НЕКОТОРЫЕ ПРИВЕТОВОДЫ НАОБОРОТ ГОВОРЯТ ЧТО ПРИ ПРАВИЛЬНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ РЕДУКТОРА САМЫЕ ЛУЧШИЕ. НЕПОНЯТНО КАК ТО.

СПАСИБО ЗА ОТВЕТ. НО Я ХОЧУ СОБРАТЬ НЕ ВИХРЬ А ПРИВЕТ. ТАМ И КУБАТУРА БЛИЗКА К ТРИДЦАТКЕ И ГЕОМЕТРИЯ САМОГО МОТОРА ДРУГАЯ КАК И ПРИНЦИП ЕГО ПИТАНИЯ. МЕНЯ БОЛЬШЕ ВСЕГО ИНТЕРЕСУЕТ СКОЛЬКО ЛОШАДИНЫХ СИЛ ВЫДЕРЖИТ РЕДУКТОР И ТОРСИОН ПРИВЕТА 22. ПОДСКАЖИТЕ ОПЫТНЫЕ ЛЮДИ ПОЖАЛУЙСТА?

Поршни кавасаки 175 д с пальцем 16 миллиметров. Диаметр поршня 63 миллиметра.

Извиняюсь за ошибку. Гибрид. Картер лучше собрать вихрёвский. С ним проблем меньше да и стартёр легче поставить ручной или электрический. Далее через проставку ставятся цилиндры привета. В проставке можно сделать окна впускные и три карбюратора с лепестковыми клапанами. У вихрёвских шатунов...

Есть идея в постройке трёхцилиндрового мотора привет гибрит с вихрём.