Я сейчас с амг3м бак свариваю ,не скажу что он жосткий,но и не мягкий амг2м будет мягче,
В небо собрались? Например машины, с частями люминия сваривают, усилители и т.д., проще клепать чем сваривать
Здорово. А то есть упертые индивиды, которым с первого раза грабли не помогают....
Бодрого дня!
Он легкий,и веса нет в вашем размере, лист 1200×3000×3 гнется от веса на ура
Клепай смело. Знакомому клепали перфоратором МАКИТА, переклёпывали форштевень на П4. Использовали хвостовики от буров, сферы сделали под шляпки клёпок и вперёд.
По моему перемудрил , такая же глупость как и шпильки , да еще и сами косынки НЕДОДЕЛАННЫЕ . Извини за критику .
А это блоки плавучести? Я у себя тоже забил пенопластом, но не думаю , что так шло с завода. Интересно, есть владельцы, которые пользуют Ю2 с новья? И ваще, как гимс определил , что это блоки плавучести?
ГИМС определит по паспорту на лодку. Я когда ставил лодку на учет, они достали с полки папку, там нашли копию паспорта на Южанку, сверили данные по мореходности из старого судового билета с паспортом на лодку, убедились что всё ок и поставили на учет.
К критике я отношусь нормально, если она по делу.
ГИМС по блокам непотопляемости не смотрит в паспорте. Информация по их размещению есть в Руководстве по эксплуатации. Там нет ничего по материалу из чего должны быть сделаны блоки, ни по их объëму.
Сказал А, говори Я.
Послушаю мудрого человека.
Наклепай на косынки сверху уголок и завяжи их нормальными другими косынками на транец. Примерно так. Но ты видишь только часть конструкции. Все это внутри ещё завязано с силовым набором днища и транцем. Сейчас твои ни о чем.
Александр , я с большим уважением к творческим людям , но позволяю себе иногда критиковать некоротые решения понимая ,что менять их уже не будут , так как скорее всего это уже нецелесобразно , но предупредить других не повторять подобное . Твои косынки в принципе существенно не добавят по прочности и жесткости , боковые стенки рецесса выполняют теже функции, если они по твоему жиденькие , можно на них доподнительные уголки поставить для повышения жесткости и удаления хлапуна , если он присутствует . А вот эксплуатация самой нише в твоем варианте будет не совсем удобна . По касынкам есть правило , если диагональ 50 мм и более отгиб для жескости обязателен, при толщине листа 1,5 мм и менее при диагонали 300 мм и более отгиб желательно делать двойным , швеллером . Потрать время , посмотри мои темы и Бориса , теорию конструкции лучше понимать будеш , поскольку более толстое не всегда прочное , а избыточно прочное и перетяжеленное , обычно люди пользуются правилом ,, не можеш посчитать делай толще ,, .
