Пятерка, сменил винт- сменилась вибрация.

[Yurik]

Всем здравствуйте. На шаге 7 слегка мозжил в руку перед выходом на глисс, сменил винт на шаг 8- начал мозжить, и сильно уже около 3000об.
Вал загнут?
Бывший хозяин проворачивал винт, т.е. удар был все же. Визуально не видно.

 

[yoric]

Если не видно, значит не погнут. Снять винт и крутить вал рукой, десятку глазом заметно, а если орлиный - то и сотку.

 

[луха]

Там допуск до 0,20мм. (по крайней мере на мерке..) на глаз видно хорошо. Если винты не новые, то для начала винты надо проверить.

 

[Yurik]

Мне проще сначала проверить вал. Я сам вижу примерно десятку разбег, если вал в центрах рихтую. Сотку- ну не знаю, можно увидеть или нет, по мне- несерьезно. Я смотрю на индикатор, а не на вал.
Допуск на биение- 0,02, по инфе от ребят из Уссурийска.

Жаль, нечем нормально винты проверить.

 

[луха]

Мне проще сначала проверить вал. Я сам вижу примерно десятку разбег, если вал в центрах рихтую. Сотку- ну не знаю, можно увидеть или нет, по мне- несерьезно. Я смотрю на индикатор, а не на вал.
Допуск на биение- 0,02, по инфе от ребят из Уссурийска.

Жаль, нечем нормально винты проверить.

Нет там такого допуска. На двухвинтовых колонках 0.07мм, там игольчатые поднипники и вал в валу......
0.2мм у Вас допуск...

 

[yoric]

А винты просто на палку насадить и крутануть, по вибрации судить. Или на подшипник опять же на палке, как самоостановится. ЛОпасти на глаз, или на доске на штыре измерять расстояние от доски до одинаковых точек лопастей. Не так страшен чёрт, как его малюют))

 

[Yurik]

Нет там такого допуска. На двухвинтовых колонках 0.07мм, там игольчатые поднипники и вал в валу......
0.2мм у Вас допуск...

Хорошо. Но мне как инструментальщику такие допуски дикость.

Посмотрю.

 

[yoric]

Это допуск не на изготовление, а на эксплуатацию, после встречи с топляком))