Недавний контент Юрий-Тюмень

Здравствуйте Сергей. По поводу дворников . Я, после многочисленных опытов , пришел к выводу, что электропривод щеткам на лодке не нужен. Поставил ручные дворники и очень доволен. Посмотрите фотографии моей Южанки 2 ( Южанка 2 в металлолом или на стапель...) и все поймете. Заказывал в интернет-...

Приветствую Александр ( DAASN). По снятию старой краски с корпуса никаких секретов нет. С металла Д16АТ - химическими смывками и шпателем. Между заклепками - осторожно металлической щеткой. С корпуса из АМг проще - размягчить краску смывкой и можно, без излишнего энтузиазма, дисковой щеткой на...

Здравствуйте Максим. Труба должна быть именно жесткой. За счет этого она и держится на уголке без дополнительного крепления. Я поступаю так: отмеряю трубу с запасом, аккуратно выкладываю на солнце и пригружаю досками и пр. чтобы она распрямилась. Затем в мастерской делаю пропил ровно по...

Добрый день. Да Александр, лучше оставить после надевания трубы запас минимум 20 сантиметров. Надевать трубу гораздо легче когда она нагрелась на солнце, после остывания на корпусе она прилично сядет. Еще желательно постукивать ее резиновой киянкой несколько дней в торец с кормы в нос, помогая...

Здравствуйте Владимир. Привальный брус изготовлен из полиэтиленовой трубы D- 32мм. стенка 3 мм. Технология следующая: выбираете трубу, которая уложена в бухте синей полосой по внутреннему и наружному диаметру ровно, без перекрутов и имеет меньше маркировки, либо легко стирающейся. Производителей...

Добрый день. Алексей, фотографии будут только в июне. У нас ещё зима. До лета хочу поставить на днище по одному продольному редану на сторону. Примерно по два метра каждый. Полный фотоотчет выложу. По вопросу Евгения, имеется в виду эжекторная вентиляция моторного отсека лодки ( он-же кормовой...

Уважаемые форумчане ! Единомышленники ! Всех Вас с наступившим Новым Годом ! Счастья, здоровья и благополучия ! И главное (как говорят у нас на Обском Севере) чтобы речка не пересохла !

Талрепы удобно контрить гайкой-барашком. Усилия руки вполне достаточно. И не надо никаких проволочек.

Весла как раз "фирменные". Веретено- сосна, а лопасти готовые, легко сменяемые. Длина рассчитана для работы с кормового дивана (есть дополнительное легкое кресло чтобы сидеть повыше). Весла необходимы при выборке плавных сетей. Подуключины на носу только для аварийного случая. Первая от носа...

Ну вот, пока все. Дальше будут эксперименты с винтами на водоеме.

Теперь покажу тент.

дальше

После прошлогодней поездки пришел к выводу, что на большие расстояния крепление лодки к трейлеру лентами и веревками совершенно не пригодно. Поэтому теперь применил талрепы. На носовую палубу изготовил фартук из ПВХ ( это для работы с сетями). Определил штатные места для термосов. Установил...

Установил трап. Под ложементы установил домкраты. Теперь, после погрузки лодки, чуть приподнимаешь и вес лодки приходится на ложементы и носовой упор, ролики разгружены. Как я писал ранее, после прошлой навигации написал себе техзадание, которое закончил. Надеюсь это окончательный вариант.

Прошла зима, настало лето... Отчет о проделанной работе: Трейлер подогнал под Ю2