Недавний контент Alexey_Moncha

Есть в разборе румпельный Tohatsu MFS9,8 2011года. Если от него подойдет, пишите что именно нужно, обсудим.

Я свою первую Мосю купил на металлоприемке

Есть гайка с частично сорваной резьбой. Можно токарю как образец дать. Если надо, пиши.

У него нет.

Найди в ВК Сергея Алексеева из Ржева, у него были. И вообще у него запчастей много новых и БУ. Продавец провереный .

Буду второй мотор перебирать, может попробую такие катушки

Сспасибо за совет. А Вы со своими катушками угол проверяли или просто по ощущениям. Я с этим зажиганием ездил, но вот заморочился и угол проверил. Просто интересно стало.

Уважаемые форумчане! Кто делал зажигание на Москву по схеме от Дмитрия, какой получился начальный УОЗ без пересверливания тяг? Пишут что со стандартным зажиганием при минимальном газе (положение "стоп") УОЗ уходит в отрицательную величину. У меня при минимальном газе небольшое опережение уже есть.

Имеется винт двухлопастной с немного разбитым в овал отверстием. Если кому надо, пишите. А также пошла в разбор М 10, пишите кому что нужно.

Т Т.е. втулка к резине не варится, не клеится, а просто на тугую загоняется?

Ка как втулку в пробку вживляли?

Буду конечно рассматривать варианты, может донор где появится, да посмотрю еще китайские запчасти. Нужно полную дефектовку провести и прицениться.

Ремонт дороговато встает. Брал под восстановление но сильно сомневаюсь в целесообразности ремонта. Оборван шатун, вылез кулак дружбы. Колено под замену-размолотило шейку. Цилиндры еще не смотрел. Корпус редуктора варен и похоже неудачно-нет даже следов смазки в редукторе.

А у двухтактного и четырехтактного дейвуды разные или одинаковые? В разборе четырехтактная Тоха.

По редуктору разницы никакой.