Недавний контент AL19

Алексей привет! Молодец!!! Респект и уважуха как говорится. Я так понимаю что ты приблизился к "крайней " точки своего детища, не смотря на некоторых спесивых форумчан. Уважаю тех кто доводит дело до конца.

Данное зажигание не адаптировано к батареи. Хотя здесь кто то пробовал приколхозить автомобильный коммутатор к контроллеру, может и откликнутся о результатах.

wetal С какого поста схема ? Да, искра образуется в момент открывания транзистора ( что справедливо и для тиристора)

1. Транзистор открывается на очень короткое время. 2. Катушка накачки не дает такого тока что бы в открытом состоянии вышибить транзистор. 3. Обрыв первичной обмотки бабины вообще ни как не скажется на токе через транзистр, потому что эта обмотка отделена от транзистора конденсатором накачки.

Так не получится, тогда на вход нужно подавать частоту в 2 раза больше чем обороты двигателя ( это те же 2 датчика или 2 шторки)

Re: Re: Дык. Чет не понял. Это что нужна на противоположной стороне ещё шторочка или прошивка?? А вот на схеме питание кнопок углов указано что 9в или можно борт сеть 12-14.5 Да, еще одна шторка.

Re: Re: А ты знаешь что за 1 один оборот датчик должен сработать 2 раза?

Премъер Если не смущает вторая искра за оборот, то можно делать с одним датчиком, а если нужна одна искра, то нужно делать с двумя датчиками, просто один канал (выход) не подключаешь.

У тебя должно получится что то вроде этого

РобертНСК Тупанул, диод не перевернул

Re: Так и должно быть. Попробуй что я предложил, может заработает.

Re: Ты хочешь сказать, что если ты вход коммутатора садишь на землю он самопроизвольно как бы возбуждается и постоянно выдает искру?

Re: Дак это ключ с контроллера на коммутатор, ключи на контактах без изменений.

РобертНСК Попробуй включить так

первые 3-5 сек есть искра, потом затыкается. не видит он этих импульсов Это как раз то время за которое коммутатор определяет есть у него на входе импульсы с ДХ, если нет отрубает катушку. А у тебя какой коммутатор? его данные есть?