Недавний контент ААА

В одну сторону? Ну да вам видать постоянно брак попадался... "Везение" типо.. А мне единственный раз лет за 25.... Лет 15 катаюсь.. Форд Сиерра с дизелем 2,3... 85 год... Всего то 41 годик ...За полгода мотор сьел примерно 5 мм уровня масла ... При том что между мин и макс мм 50.... По...

Я не перебирал свои переборки... Ни разу. Необходимости не возникало, хоть и гарантия предполагалась... Говорю о моторах заводской сборки ... С пробегами 100 -150 +... Опять же потрошил ино моторы под 400 тыс. км..Никаких проворотов колец !

А вы видели как они стояли до того при сборке ?! Человеческий фактор... На заводе... "как воткнулось так и ладно" ! Кто и как проверить может на собр. моторе ? Разве что "рабочая совесть"! Говорю же... не один десяток ВАЗовских перебрал.... норм кольца стояли.. в разбежку... И только у тестя "с...

Какие силы ? Тормозящие от проворота (трения при прижиме к сторонам канавки) практически постоянно... а вот вращающие какие и откуда ?

"Самое главное событие Вашей жизни у Вас впереди!" (С) ("Собачье Сердце) :crazy::D:drugi:

Форма. После приработки и некоторого износа они чуть яйцом становятся..по цилиндру... .. Потому и не крутятся. Перебирал не один десяток 4Т ДВС... Только в одном стыки были в ряд... ВАЗ21011... И жрал он масло с нова... И колпачки потому меняли не раз... При 60 тыс км удалось расточить только...

Не по делу... Знаю двух картингистов... проблемы со спиной у обоих... однозначно ссылаются на карт... К сведению...

Как раз у ЛММ оно "хилое" по сравнению с тем же Вихрём или Нептуном... несмотря на 4 лопасти..

Во первых я ничего не снижал, а только привёл данные из таблицы , причём по памяти.. А во вторых так сколько же в реале на стандартном 105 или 150 ? Циферки сильно разные ! И "авторские" винты не рассматриваем, там вариативности бесконечность... говорим только о стандарте. А математика...

Не всё так однозначно ! Простой вопрос : с какими винтами ? В-30 на швартовых с штатным просто не раскручивается и свои 30 л\с соответственно не выдаёт, На В-8 шли скоростные и грузовые винты... 60 кг с каким ? Где то табличка встречалась... но где уже не помню. Там Вихрь был , правда не факт...

У Вихря 30 ки (!!!) упор на швартовых 60 кг, а у ЛММ-6 ДЕВЯНОСТО ! Моментик на срез шпонки в 1,5 раза выше !

Был у меня тот Салют... Вполне в винт втулку резиновую можно было залить.... А маховик там (на родном) вроде люминёвый был... только с магнитами... Больше 40 лет прошло... не помню достоверно... А как вы на чисто люминёвом зажигу реализовали ? На тот ЛММ-6 пытаюсь альтернативу тракторному...

А может в винте нужно упругую муфту разместить ? На ЛММ-6... и маховик люминевый, и муфты упругой в винте нет и обьём сильно поболее... и никакие шпонки (6 мм латунь) не режутся !

Лопухи поотшибало ! :crazy: Шпонка то зачем ? По пескам грести ?! :D да хоть две горсти шпонок поменять...лишь бы винт целый... . До этого сарказм был... для тех "кто в танке"... :unknown:

Да уж... Бывает... Надо было диаметр тех шпонок увеличить.. Остались бы целыми... :crazy: