Недавний контент Quaker

верное замечание. поправлю.

Без технологической главы о ламинате далее рассказ будет неполным. VIII. Смола. Ткань. Пропорции и безопасность. https://equmo.com/ru/info/proekty/proekt-334-borey/viii-smola-tkan-proporcii-i-bezopasnost Without the technological chapter on laminate further on, the story would be...

К сожалению проблемы у завода были с змз 13, 14. По плану должно было быть 5 катеров в год с такими моторами, использовавшимися на катерах участвующих в мееждународных сореевнованиях. Сколько на практике удавалось выпускать, -неизвестно. Документы сгнили, люди уже ушли. Серийно маринезацию...

Всем добрый день. Проект не умер. Даже, иногда получается написать несколько статей для сайта. Продолжаю рассказ про дальнейшие работы над корпусом катера. VI. Снятие силового набора VII.Снятие гелькоута...

Расположение мотора, упорный подшипник перешли с Барса-предыдущего катера. Быстро от этого отказались. В каком году это произошло,-не знаю, но очень быстро.

Там и лежит. В хронологическом порядке. Там фанаты Борее, Сигм, с-54 и т.д. Нас мало очень. Доделаю проект и посмотрим, как его записать в историю. Вопросы у людей есть, а мне отвечать одно и тоже надоедает. Потом надо какую-то большую статью написать, хотя уже на небольшую книжку набирается.

Я здесь не бываю. за 5 лет раз 20 был.

Не верите Вы в людей. Проект живёт. https://vk.com/album-86805950_272123749

А можно побольше фотографий корпуса. У Вас относительно редкий корпус, ранних годов выпуска, с центральным расположением двигателя. Очень интересный экземпляр. год 82-85 ориентировочно.