Недавний контент tj™

2-3 км просто не почувствовать ...... а вот деньги вложенные в то чтобы получить эти 2-3 км будут весьма ощутимы )

шо с прибавкой делать будете ? даже если ажно 3км в час быстрее пойдет. в вашей жизни ничего кроме шума в ушах не изменится. как правило все новичики гонятся за максималкой. спустя какое то время становится ясно что скорость крейсера важнее. и мотор дольше живет и бензина меньше уходит на круг.

Прохождение освидетельствования совпало с ДР жены. В честь праздника дал ей погонять. Схватилась за штурвал и локоть положила на потопчину - будто всю жизнь тут сидела ))) Первый час честно ходил 1500 оборотов иногда повышая до 2000х Второй час глиссер 3000-3500-4000 оборотов Третий час...

Мне не надо верить или сомневаться. Я в 3ий раз буду проходить освидетельствование с купленными по размерам и количеству жилетами. Я к тому что требовать равно как и ГОСТ Р 70445-2022 или ГОСТ Р 22336-77 не имеют права да и не требуют этого ......... страховочный и спасательный разница...

никакое это не главное, скорее местечковое желание инспекторов ГИМС Кормщик ТВ конкретно про жилеты с 7 минуты https://vkvideo.ru/video-156030183_456239107

при заказе мотора в комплекте будут троса. Минимальная длинна которая бывает в комплекте это 13. Если промолчать придет с мотором вообще 17. для того чтобы сделать без петли нужно заказывать 11-12. в условиях когда каждая копейка на счету и все это берется условно не в кредит а в "ипотеку"...

а у меня один раз без петли и 2 раза с петлей. оба раза с петлей мне нравится как плавно ходит газ. Да и в целом я смотрю вперед, а петля сзади, красивая она или нет мне не видно )

Мои красные троса очень жесткие. Не могу знать китайские они или нет.. Говорят что с 12 футовыми петля меньше и все лезет в гофру. Но с мотором можно выбрать троса минимально 13 футов. Плюсы гофры очевидны - это внешний вид. про минусы тоже не забываем. попасть внутрь без разбора и отцепления...

в комплекте с мотором идет эта гофра и флянец под нее. но я не стал ставить, мне не понравилась как гнется петля тросов и из за этого начинает туго ходить трос газа. штатное место выхода тросов слишком близко к мотору и гофре мало места для нормальной петли. Поэтому приоритет получил комфорт ...

Ну вроде все работы по лодке закончил. Отогнал на лодочную - жду выходных для прохождения освидетельствования. На 3д принтере напечатал крепеж датчика эхолота. Позволит и позиционировать его правильно без плясок с пересверливанием и поднимать его когда он не нужен. В качестве блоков плавучести...

вы абсолютно правы. у меня есть хороший знакомый который может себе позволить если не абсолютно все , то по крайней мере очень многое что можно купить за деньги. Знаю его лет 25. Так вот принципиально не имеет автомобиля. Ровно по тем же причинам. Что проще и дешевле заказать и вызывать...

Да смотрел вообще все что есть у нас в Росии. в габаритах Прогресса 4. В ценовом диапазоне 700 т.р все одинаковое. Отличия в свистелках которые стоят в базе. Все модели рыбацкие. Неманы/вятботы страшные топорные полуфабрикаты. Но и цена ощутимо ниже. Весь крепеж фурнитура ржавейка. Волжанка...

Взамен моего утоновшего и проданного за символическую цену Прогресса 4. Решено было приобрести новую лодку. Выбор пал на Волжанку 46. Совершенно не в восторге от того что вообще можно купить сейчас новое. Начиная от цен и заканчивая тем как это выглядит. Но получилось как получилось. Хотел...

тут дело такое.... их много у кого было. и у кого не тонул то им не понятно. но это не означает что раз у меня утонул то и у тебя утонет или наоборот. ясно другое. мой корпус требовал к себе внимания, хотя и не тек никогда у меня на глазах от слова совсем. тем не менее в памяти останутся...

для себя сделал вывод - в новой лодке будет 2 помпы. и увеличенный запас плавучести относительно заводского. Пожертвую рундуками лучше. с чем пока не могу определиться так это с тем как же поступить в будущем. так же ставить на воде или все таки вытаскивать на берег. в первом случае заманчива...