Недавний контент baikalru

Да , видел поменять масло думаю поможет при исправном датчике , калибровку и чистку делали , да и он чистый , по инструкции можно без подъема лодки засунуть трубку 1,23 м и посмотреть масло снизу тоже . Датчик стоит наверху Странно что после калибровки даже если вода при калибровке то он...

Помню конечно ,ответа там конечно нет

щуп конечно посмотрели , масло почти прозрачное светло жёлтенькое скорее золотистое , вынули датчик почистили , до запуска двигателя сделали калибровку, по идее даже если там вода , то он под воду и должен был откалиброваться , хотя кто его знает , что там за датчик , после каллибровки , где то...

Добрый день периодически алярмит сенсор water in oil , после запуска двигателя показывает код ошибки mid 187 ppid : 1710 FMI : 0 OCC либо все тоже самое но в конце 14 OCC . не подскажете это глюки сенсора или на самом деле вода в масле колонки? Колонки IPS 900

Эти присадки позволяют маслу не терять своих свойств до 10 проц воды ,так заявлено во всяком случае ,Квик Сильвер вроде до 15 ,но видно ее воду должно быть ,цвет должен меняться если масло с водой смешалось ,если только ее там не минимальное количество конечно ,а она там всегда есть из-за...

Наверное так , сопротивление жидкости меняется и он должен сигналить , соответственно когда вода будет относительно высокой концентрации , сигналить должен постоянно , а не иногда . Тут просто коллега выше писал , что молочный цвет масла когда вода попала на щупе не увидишь , а они с датчиком...

Хорваты написали ,что датчик сильно чувствительный и потому ложные срабатывания случаются и это часто бывает , даже на практически новом масле ,у меня стал сигналы подавать через 40 часов после замены ,и так две замены . Хорваты в Сплите по тому региону главные по Вольво вроде. Калибровку мы...

Собственно после калибровки и продолжает глючит ,но чистить не чистили его

Спасибо ,про промывку и калибровку я в курсе , единственное ,что инструкция по калибровке не соответствует реалиям ,там по факту в меню не замена масла ,а режим сервис и там уже калибровка. Но в любом случае спасибо . Хорваты ответили ,что эти датчики на самом деле глючные. Ну а Черногорские...

Это руководство мне известно , собственно из менеджера аларма фото и есть

Mid:187 ppid:1710 FMI: 14 OCC

Ок гляну , но вроде не было. Для примера датчик давления масла в колонке был не рабочий ,показывал высокое давление даже на выключенном движке ,заменили ,ничего не поменялось сбросили питание стало все ок ,а ошибок никаких не писал

А как это сделать?

Здешние в общем не в курсе ,что этот датчик надо калибровать после каждой замены масла ну и как это делается тоже не знали ,пришлось показать инструкцию ,потом показать как это делается ,в общем они про ips не особо в курсе ,по другим вопросам это тоже было замечено,тут правда ещё один...