Недавний контент Vova Belousoff

Трим поставили!

Да, ставить будем также

Безусловно. Пробка как выяснилось латунная, сверху хром. Конечно это тоже гальваническая пара. Но учитывая то, что лодка эксплуатируется в пресной воде и в сезон в воде не стоит, а каждый раз вывозится на прицепе в сухой гараж, думается мне это не смертельно.

Транец Sea Pro уже пришёл, на этой неделе будет установка!

Вопрос к владельцам ВЕОС, а по умолчанию винтом с какими типоразмерами (диаметр, шаг) его комплектует Ямаха? Я тут заморочился себе купить в резерв винт, посмотрел на свой штатный, чтобы понять от какой печки плясать при подборе, а там никаких отметок нет!

На Веосе 2018 г. разница в кольце сверху крышки за которое тянешь, чтобы открыть, ну как пиво туборг). А остальное свиду такое же, сама крышка резина вокруг пластиковой втулки.

Гидравлика это круто. Но это дорого и это еще доп. усложнение конструкции. Нет предела совершенству.

Безусловно худо. Но при наличии механической разблокировки мотора и его откидывании при ударе шансы на выживание выше. В отличие от мотора со штатным триммом, у нее ее просто нет. Мгновенно он мотор не поднимет, хоть гидравлический, хоть электрический.

У меня маслобак под горлышко залит, ничего не течет с поднятым мотором. Ибо он просто новый. Я так понимаю если пользоваться пробкой аккуратно и не рвать ее со всей пролетарской ненависть, то и в дальнейшем будет все в порядке.

Если не покупать американца или японца то не смертельно, я буду ставить Sea-Pro ELP01.

Поскольку тоже владею 40 veos тоже прорабатываю этот вопрос. Только уже не гидропомощника, а полноценного триммера.Конечно это минус, что нет его штатного (на этом моторе), зато если поставить, то будет иметь место как мне думается одно неоспоримое преимущество. И триммер будет и механическая...

Силумин, не черняшка точно)0

Пробка сантехническая, из чего краны делают, латунь либо силумин