Недавний контент Георг Ом

Спасибо, Саш. Сегодня хотели съездить под Венец. Лет 6 там не был. Не получилось. Дороги новые накатали, а телефон показывал что мы в Володарске. Глушили GPS знатно, да и тырнета не было совсем. Пришлось вернуться. Зато сейчас в баню пойдем.

Лучше уже китайца 9,8. Он повезет из коробки не хуже Ветерка, но хоть с запчастями нет проблем и будет заводиться без танцев. Еще расход ниже и бензином не обливается при перевозке. Если поднастроить то поедет как Ветерок-12. Если купить 9,9, то вообще ракета будет.

Смысл в том что голова от В-12 склонна к прожовыванию игл шатунлв, шатунов и шеек коленвала. Поршень здоровенный, а ход мал как и радиус кривошипа. У Москвы поршень меньше, а ход больше. Поэтому голова Москвы надежнее.

Начать с чеки. Это проще всего отключить и клемму. Часто проблема бывает когда чека вставлена, а выключатель и не замкнут при прозвонке, но уже 50 В пробивает на контактах.

Лучше этой кепки может быть только еакладка на автомобильное сиденье которая жопу с яйцами обдувает :hahaha:. Видел на Али подобное

Я-бы такому мастеру после выяснения на что головы собирают засунул-бы распредвал в одно место по самый шкив, и провернул-бы. Все это, как и картеры современных лодочных моторов, собирают на анаэробный герметик. А еще, раньше, на бакелитовый лак у нас любили многое собирать. Особенно наглядно это...

Вот ни хера подобного. Анаэробный герметик только без доступа кислорода полимеризуется, и полимеризуется полностью, а где выдавило остается растворимым. Лак в зазоре долго сохнет, а где выдавило, наоборот, намертво может закупорить.

Там же где и остальное. У меня Перматекс больше всего раньше шел, а теперь китайский. Как джем красный по консистенции. Он схватившийся больше на силикон похож, но очень тонким и прочным слоем идет. На воздухе так и мажется, а маслом растворяется, и поэтому можно не переживать что как силикон...

Только не для тех прокладок которые сталь с покрытием, и не по алюминию. Медь с алюминием дает злобную гальванопару которая при контакте с водой начинает усиленно жрать алюминий. Реально это лепилово. Хотя, ремонтные втулки из нержи для восстановления резьб достаточно нормальный способ ремонта.

Долбоебы, которые металлические прокладки коллекторов и гбц повторно ставят пшикают их медной смазкой. Это все от бедности и/или скудоумия. Года 3 назад мне притаскивали Сузуки Бандит чтобы вытащить обломки изолятора свечи и цепь грм поменять. На вопрос: где прокладки? - был получен отве т-...

Ветерок как раз является исключением. У крыльчатки Ветерка лепестки сразу отформованы загнутыми, да и диаметр стакана маловат чтоб там спокойно перевернулись лопасти даже крыльчатки от Ямахи, а уж у родной сразу пойдут трещинами.

Диоды какими были такими и остались, а вот дополнительно диодный мост в фары светодиодные умные производители ставят давно.

При запуске руки вырвет нахрен. У ветерка очень большое опережение на полном ходу.

Ты-бы пояснил что это только на Москве с электростартером так, на на Вихрях и Нептунах как и положено, через 180 градусов искра.

Она для этого и для выхлопа автомобильного предназначена. Для вворачиваемого в алюминий абсолютно противопоказана.