Недавний контент Георг Ом

Да, реле для скутеров и мопедов 350-450 р стоит. Они, правда с разьемами слаботочной части бывают трех видов, но в данном случае пофиг т.к. полярность не важна, а провода все равно обрезать чтоб подключить родной ямаховский разъем.

Техника безопасности ушла на дальний кордон. Первый же ролик напомнил флеш-мультик "Happy Tree Friends". Все ждал когда от вибрации гаечный ключ улетит с верстака на лопасть винта, а дальше крик и брызги крови по экрану.

Просто балка очень "заводская" и расчитана не иначе как целым КБ. По факту МЗСА сейчас гонит такую же фигню как и любые ИП в гаражах. Гаражные даже качественнее бывают. Надо усиливать балку с одновременным ее выпрямлением. Приварить на точки две полосы 30 мм на всю длину балки чтоб не мешали...

Для такого человека там видится рассказ про палец с какими-то нестыковками, а потом показывается жопа, и оказывается, что рассказ опирался на ее свойства.

Андрей, ты сам внимательно вникни в то, что Олег нарисовал, и что пытается объяснить. Про момент криво излагает, и под конец выкладывает фото прицепа от камаза с шарнирным дышлом. Занавес.

У рессор грузоподъемность указана. Она суммарная должна быть чуть выше чем масса прицепа с грузом. Если рессоры наподобие алковских, то проще сами рессоры махнуть.

На фото колхозная шляпа, сделанная по дешману. Не тянет на нормальный заводской, но вполне может быть и заводским. Не разваливается от номинальной нагрузки, прочность рамы и сварные швы в допусках. Значит сертификат получит. Остальное сертифицирующий орган не колышет.

Первые 4 фото - самое правильное решение у такого прицепа, но небюджетное. Вот это уже колхоз. На всех прицепах с жестко связанным с рамой дышлом обе оси стараются расположить как можно ближе друг к другу. Это просто необходимо для равномерного распределения нагрузки по осям, и чтоб прицеп не...

Ничего не отвечу т.к. траванулся вчера, и еле сижу, но надеюсь найдется тот кто тебя носом т кнет в т вою ошибку. Жопу с пальцем не надо сравнивать.

С Днем Рождения! :drinks:

С Днем Рождения ! Здоровья, свободных дорог и 7 футов на реке.Если в этом году соберешься в наши края, то сообщи заранее чтоб можно было встретиться в Нижнем.

Запросто докажу. Глухие золотники не уменьшают ресурс и делают Вихрь чище, и стабильнее работающим. Просверливание в заслонке отверстия 2 мм напротив отверстия ХХ делает холостой ход стабильным, и мотор может даже на 900 оборотах нормально работать с включенной передачей чего никогда не...

Проходил где именно?

Вот нихрена ты, Шарик, не понял сути. Нагрузка на шар обычно в пределах 30-50 кг лежит у среднестатистического легкового прицепа. По твоей логике пустой прицеп будет давить всего 15 кг. С такой нагрузкой на шар в колее с колдобинами размотает нахрен прицеп с машиной, особенно если это что-то...

Вот ты мне объясни какая нагрузка на шар должна быть у пустого прицепа и у груженого под завязку если пустой 250 кг, а полный 800 кг? Подсказываю. Несмотря на разницу в 3 раза нагрузка на шар должна получиться с разбегом менее чем в 1,5 раза.