Недавний контент Георг Ом

У счетчика провод тонкий и витков под 6000. Тут надо катушку от пме-111 на 110 или 220 В. Напряжения хватает. Тут главное чтоб сама катушка не перегревалась. Сейчас с Ивановым будем пробовать каждый свой вариант транзисторного зажигания на катушках контактного. Схема древняя еще от начала 80-х...

По моему ты до сих пор не понял на чем держится и чем центрируется колесо, и примкнул к трем балбесам форумным. Одумайся.

Ты нам ща америку что-ль открыл? Даже мало-мальски тупой автолюбитель это может загуглить. Только это отношения к конусам и центрированию не имеет. Это размеры четкого соответствия диска машине. Производителей дофига, и многие стараются сделать свои неповторимые диски чтобы их впаривать. Поэтому...

Это они таких колесных гуру типа Муры и Борисова просто не слышали. Невежды. Что с них взять? :lol:

Туарег, не надо копипасты откуда-то. Там из разумного написано только что плотно войдут в диск, обеспечивая надежное соединение. Так и инструмент в металлообработке садится через конусное соединение. Там, правда, конус реально центрирует но еще и закусывает инструмент в конусе так, что и шпонки...

Для особо тупеньких приоткрою завесу тайны для чего же болты и гайки колесные имеют конус. Когда машина поднята домкратом чтобы можно было снять колесо, то она стоит с перекосом, а диск колесный одеваемый сила тяжести старается поставить ровно вертикально. Даже прижимая диск к ступице надо еще и...

Я имел в виду что кроме разболтовки еще и цо должно быть одинаковым. Если хоть что-то отличается, то колеса будут сидеть с эксцентриситетом.

Сам наверно догадываешься. Кроме разболтовки еще и посадочное отверстие важно. Если оно разное, то колесо никогда ровно не сядет, и будет вращающийся эксцентрик, хоть и с небольшим эксцентриситетом, но его хватит колбасить колеса.

Вот и у Вихря с задним забором такое случается только при движении назад. Просто выхлопом завоздушивается.

Там без шима обходится, если не в микрошаговом режиме работает. Управляют обе обмотки поочередно. Ротор из магнита с множеством полюсных наконечников. У статорных обмоток тоже много полюсов. Поочередно меняя полярность в обмотках от одних полюсов отталкивается, а к другим притягивается. Если...

После этого начинаются бредни что баллончики херово работают. Конечно, херово, когда теплоизолятор сверху усаживают. Газ на заправках уже в серднем у нас 31 р. Грубо говоря 15 р на баллончик газа уходит. В "Светофоре" по 68 р баллончик продается. Экономия 53 р с баллончика или 106 р с литра...

Собственно я и был прав насчет смещения фаз, но многие дружно Эбу советовали менять. В итоге я даже спасибо не удостоился, но Мура там нафлудить успел много. Так он шаговый. потому и 4 провода. 2 на одну обмотку и 2 на другую.

А теперь пересчитай снова. Литр газа весит 512-520 грамм. В баллоне 220 грамм. Даже литра соляры не хватает на 5 баллончиков по весу, а она 870-890 грамм на литр. Литр газа у нас 30 примерно стоит. Баллон заправить 1590, но зальют туда только 30-35 литров.

Нет. Колено с поршневой износится раньше чем помпа из нержи. У Нептуна передний забор, и при прохватах на скорости туда напором успевает нагнать воды в помпу чтоб она дальше подхватила. На Вихре с задним забором чуть хуже, но тоже успевает винтом натолкать в помпу.

Ну, на другой не поставишь. На винте весь вес вертолета держится. Вот в качестве подводного крыла небольшой длины куски лопастей потом годятся, если от небольшого вертолета, а еще лучше от автожира.