Недавний контент Георг Ом

Для судов более 6 метров или для выходящих в море круг обязателен, а вот менее 6 метров не выходящим в море круг или конец на выбор.

Ты ПДД когда последний раз читал? А требования к маломерным судам? Там спасательный круг для судов от 6 метров идет, и на море. Только для этого должны быть права с открытой категорией МП. У тебя есть эта категория? Полагаю что нет.

Там же видно что от ручного стартера бендикс стоит. По сути к валу ручного стартера отпиленного привод присобачили электрический.

Так внутри как раз все контакты , клеммы и частично лампочки и облиты лаком. Вилка и розетка фаркопа в воду не заезжают, да и отключается заранее вилка перед погружением прицепа.

Снялся в пятницу маховик. Неожиданно громкий щелчек в мастерской. Понял что это маховик соскочил. Проверил. Он. После вскрытия картера два маленьких осколка от лепестка. Остальной лепесток не обнаружен. Буду промывать бензином и продувать перепускные каналы. Может тупо прилип лепесток внутри...

Попробовал топить прицеп с отключенными фарами, сбрызнутыми лаком. Вроде-бы после двух погружений все светит нормально. Будем наблюдать как ступицы и фары себя поведут со временем.

Тут уже пробовали на болотоход глушак приделывать который к воде наклонен. Сильно тише не стало, но вот перекаляться он стал, и запуск ухудшился. Перевернули вверх, и стало заметно тише, и греться перестал, но с такой торчащей хренью перевозить неудобно стало от слова совсем.

Спасибо за поздравления. Днюху и выходные провел на реке как и запланировал. Накатался сам и накатал гостей, и погода была оба дня шикарная. Только сейчас пасмурнеть стало, но я уже дома.

Да, тепловой зазор обозначают как С3. Только это не имеет никакого отношения к тому как продаваны впаривают индийское барахло, ссылаясь на то что подшипник с тепловым зазором. Примерно до размера 206 подшипника этот тепловой зазор на подшипниках хотя-бы 6 класса не ощущается никак. Не должно...

Там идут подшипники минимум 5 класса точности, а зачастую 4 класс. 4 класс уже малошумными считаются и обороты держат вдвое большие чем 0 класс.

Попадались несколько раз квадрики и питбайки Шармакс. Уж на что считал "Мотоленд" последним говнищем по качеству, но "Шармакс" их переплюнул. Квадрик с пробегом 5 моточасов в лайтовом режиме с убитой подвеской потому как ее почти и нет. Питбайки с гремящими движками с наработкой 20 моточасов и...

Автодок похож на Озон и Вайлдберриз. У них нет ничего. Они перекупы, имеющие доступ к базам разных поставщиков. Что и по какой цене поставщик предложит то и перепродадут, накинув свой процент свыше. Тоже самое и с Экзистом.

Значит тоже лаком попробую залить. Герметизировать корпус бессмысленно. Все равно со временем воды нахапает. Пусть лучше затекает и вытекает, но чтоб контакты не гнили их покрою.

У меня изначально не лодочный прицеп, а прицеп-платформа на который просто ложементы сделал и установил. Там рамка ниже платформы целиковая.

У меня снять совсем не секундное дело. Были-бы легкосъемными не задавал-бы вопросы. У нас же народ топит прям с фарами. Вилку у фаркопа предварительно отключают. Один сказал что лаком покрывал все. Остальные молчат. Лак с моей точки зрения не надежен.