Недавний контент Perehoik

Но может же быть такое, что тут играет роль еще и состав воды и береговая обстановка на стоянке? В моем случае в акватории опора высоковольтной ЛЭП на насыпном острове, пауки привязаны к металлическим понтонам, опять же, возможны утечки тока с соседних лодок. И еще, сегодня под покраску...

И у Амуров то же самое, не подвернулся на суше, чтобы заснять, разъехались уже. По моим наблюдениям, из дюралек этой беде наименее подвержены Прогрессы, может, там металл какой-то особенный использовали...

Вот, наснимал сегодня, выкладываю:

Не факт, что "жучки" именно из-за нерж. киля. Предполагаю такое потому, что такое явление имеет место быть на большинстве дюралевых лодок на стоянке, независимо от наличия/отсутствия нержи/черняги на корпусе. На моей лодке тоже киль-протектор из нержи приклепан, "жучки" равномерно по днищу, а...

Насколько я понял, перелопатив информацию из сети, проводник должен быть от воды изолирован, так что оплетка обязательна, как и изоляция всех соединений. вопрос только в материале проводника.

Позвольте присоединиться к вашей дискусии? Вариант анодной защиты буду делать как у Владимира (выносные протекторы), в этой связи подскажите, из какого материала брать провод для соединения анода с корпусом? Медь - хороший проводник, можно многократно изгибать, но является врагом дюрали и АМГ...

А что это за покрытие, его своими руками можно нанести? У меня точно такая же проблема на Обь-1, но я грешу на то, что стоит весь сезон у понтона из железных труб, и опора ЛЭП высоковольтная рядом. Из нержавейки на лодке только киль-протектор, но он установлен через герметик. Тоже буду ставить...

Здравствуйте. Задался вопросом, сделать навесные протекторы на свою Обяшку. Пока мысль следующая: взять магниевую пластину, к ней приделать токопроводящий тросик в изолирующей оплетке, с другой стороны прикрепить зажим-"крокодил". Приехал на стоянку, зажим на корпус, тросик в воду. Будет...

Пробовал, нету. Ровный киль на ходу.

Скорее, достигнуть и успокоиться. Крен в статике и на малом ходу - тут согласен, есть, полный бак налью, станет меньше (на видео, там пара литров всего, бак сзади слева). На ходу он уходит, предполагаю, что моментом от винта компенсируется. p.s. Еще раз глянул, ну правильно, что крен, сзади меня...

Возможно, я чего-то на своем же видео не замечаю, но где на нем корму видно настолько, чтобы крен увидеть?

Крен только в повороте, на прямой ровный киль. Выше/ниже стекла - не про то речь, даже совсем без него водитель парусить будет, не лежа же ездить. Вопрос в том, насколько оно при его наличии и не том профиле/угле скорость крадет.

И снова здравствуйте) Продолжаю попытки разогнать лодку до 50+ кмч (пока что стабильно 47-48), в связи с этим задался вопросом, а насколько сильное сопротивление дает лобовое стекло на скорости? Есть ли смысл копать в эту сторону (менять угол наклона, уменьшать высоту, убрать совсем?...) Или...

Вот! Может, в этом проблема с моей Обяхой, что больше 50 не идет, и нос на полном газу опускает? Один раз, совершенно случайно, поймал, кажется, нужный баланс - выразилось в том, что она как бы вся целиком из воды приподнялась, хотя вдвоем спереди сидели, и за нами груз по-мелочи был, кил 20, но...

Лодка нужна, как основное транспортное средство наравне с автомобилем, поскольку с апреля-мая и по октябрь-ноябрь живу на реке, в город езжу по делам и на работу. В любом случае, скорость - не помеха, а преимущество. Почему вопрос про корпус - нужно понять, "уперся" ли мой мотор+винт в его...