Недавний контент wetal

Точно! Я даже не подумал, что 500Гц это очень много. В привычных импульсных схемах это же очень низкая частота, а для реального датчика огромная.

Спасибо Алексей, не забыл.

Всё ровно, с реальным датчиком как надо работает! Осцил снять не могу, ручками вентилятор с датчиком кручу) Спасибо!

Круто, теперь Z2 запасным будет на плате ). Вот что получилось. Спасибо! Блииин.... соседей затопил ((

Благодарю Алексей! На той схеме один выход с МК для одного цилиндра, собственно и схема называется "для одного цилиндра". Нужно один выход (11) на два блока Z1 и Z2 подключить ?

Ребята, поясните пожалуйста осцилы: PIC628A 1(желтый) - сигнал с симулятора датчика, а точнее, оптрон подключен к генератору и коммутирует землю и 1ю ногу Pic через 10кОм, короче как по схеме. 2(синий) - это нога 11 Pic, т.е. Z2 3(сиреневый) - это нага 10 Pic, т.е. Z1 Прошивку приложил, которая...

Поставил датчик, опытным путем (целый день убил) установил, что место ему здесь. На всякий случай залил его эпоксидкой. Если рычажок механического УОЗ упирается вправо, то примерно 10 градусов до ВМТ, соответственно, можно сделать чуть позже, как советовали на 5 градусов (и стопор сделаю на 5...

Фото пока не делаю - это уродство на монтажной плате нельзя фоткать. Катушки оставляю пока родные ТЛМ, хотя в планах попробовать двух искровую от авто. Постараюсь за выходные поставить на двигатель, тогда и сфоткаю. Через неделю планирую на воде уже проверить.

to Bmw5579 Вопрос конечно не ко мне адресован, но на 100% к 25-ке схема подойдет.

Вот еще что проверил. У меня датчик с маркировкой S211.7SF - он срабатывает на N, когда N убираю, то напряжение на ноге 1 Pic восстанавливается, на S реагирует так же с обратной стороны, значит он без защелки? Такой можно ставить?

Благодарю Вас Алексей! 1. Стрелка моего компаса, которая показывает на север, на маховике показывает S - я правильно понял? 2. А может быть такое, что магниты на маховике не правильно установлены, не так как на картинке Александра, и нужно ли их тогда переставить?

Здравствуйте друзья! Зажигание лежит собранное на столе. Пришло время ставить датчик Холла от вентилятора на "Вихрь-30" с МВ-1. Но есть вопросы: 1. Куда ставить датчик, чтобы он правильно срабатывал? 2. Где у меня катушка L1, а где L2 по схеме? 3. По схеме верхняя кнопка S1 ДУ корректора УОЗ...

Это не айс :( , значит мне придется и катушку "накачивания" заряда перематывать, у меня МВ-1 с прерывателями ?

Стр.6 Сообщение #135 18.11.2012, 22:58

Благодарю за ответ, но нагрев мосфетов не дает мне покоя, т.к. даже при малом токе они греются. 1. Значит схема с транзисторами не готова работать от АКБ, ведь там большой ток? 2. А не логичней, чтобы резистор 1м подключался в нагрузку мосфета, т.е. если смотреть на схему, то точку подключение...