Гибриды на газ.

[Адмирал]

Три раза ха-ха-ха!!! Сказочная Нива!!!
А ещё у неё стоит навозосжигатель на стопятьсоттыщ л.с. )))

Та ладно, нету тут никакай сказки....
В девяностые така забава с нивой была массовой....
И расход был похож на твой и со светофора такая упрощённая нива, уделывала восьмёрку на счёт раз.....
Но зимой така переделка, ваще не едет, нива стоит аки приклеенная даже по ровному.
Летом по траве буксует, пока полный багажник камей не навалишь, с речки хрен выехаешь, даже по сухому.

 

[Борис]

А что и такой есть?

Иосиф, посмотри в интернете "Собрание на ликеро-водочном заводе".

 

[Старший помощник Лом]

Да ничего о не делай - катайся в своё удовольствие! Форум то почти рыбацкий, а рыбаки у костра любят рассказывать ...
Показометр может врать - показывает расход один, а реальный, другой. Сергей, я всегда за тебя, но тут, явная нестыковка. Почти все участники форума ездили на Нивах и у всех, расход значительно больше чем у тебя.

За меня - не надо, надо - за правду!!!
Уже где-то писал, по чекам с АЗС и по одометра, расход ещё меньше на пол литра, иногда литр.
За пять лет расход вырастал четыре раза, сЦукО!!!! Каждый раз лечилось заменой цилиндров суппортов спереди ..

 

[Георг Ом]

Фотокамеры делали чтобы горение дизеля (если тебе не нравится слово взрыв) было более плавное ступенчатое, сначала в форкамере потом основной.

Ничего подобного. Ты даже близко не понимаешь для чего форкамеры поставили в дизели. Их поставили чтобы более полное сгорание топлива было и топливная экономичность чтобы повысилась, но форкамеры много тепла отбирают, и поэтому придумали как завихрять поток в цилиндре и вихревой камере поршня чтобы уйти от форкамер. Форкамерные движки, кстати, щелкают при работе не меньше чем примитивный прямой впрыск сильно коптящий на тракторах.

 

[Теленков]

Ничего подобного. Ты даже близко не понимаешь для чего форкамеры поставили в дизели. Их поставили чтобы более полное сгорание топлива было и топливная экономичность чтобы повысилась, но форкамеры много тепла отбирают, и поэтому придумали как завихрять поток в цилиндре и вихревой камере поршня чтобы уйти от форкамер. Форкамерные движки, кстати, щелкают при работе не меньше чем примитивный прямой впрыск сильно коптящий на тракторах.

О, ну раз ты так думаешь тогда у тебя ещё много интересных открытий в переди. Если ты не хочешь вникать, тогда и я с твоего позволения не буду в химию вникать.

 

[Старший помощник Лом]

Та ладно, нету тут никакай сказки....
В девяностые така забава с нивой была массовой....
И расход был похож на твой и со светофора такая упрощённая нива, уделывала восьмёрку на счёт раз.....
Но зимой така переделка, ваще не едет, нива стоит аки приклеенная даже по ровному.
Летом по траве буксует, пока полный багажник камей не навалишь, с речки хрен выехаешь, даже по сухому.

Что это значит? Не буксует, лодку из воды вытаскивает на прицепе даже по мокрому, камни не вожу, багажник всегда пустой )))

 

[Тугарин]

начальник транспортного цеха???

Ты опять свои влажные фантазии принимаешь за реальность?
Покажи ка 3.14здун где я написал слово транспортный?

 

[Тугарин]

Почти все участники форума ездили на Нивах и у всех, расход значительно больше чем у тебя.

Вот как не согласиситься с истиной!

 

[Старший помощник Лом]

Ты опять свои влажные фантазии принимаешь за реальность?
Покажи ка 3.14здун где я написал слово транспортный?

Походу у тебя начались проблемы
А раньше смешно шутил в теме про юмор
А, и да... забыл... Мои влажные фантазии ну не как тебя не касаются, я бородатых хомячков всегда недолюбливал

 

[ААА]

примитивный прямой впрыск сильно коптящий на тракторах.

На тракторах не "прямой впрыск" коптит, а обогатитель на одном из режимов регулятора ТНВД... Данная опция присутствует практически на всех ТНВД с мех регулятором... в т.ч. и на форкамерных дизелях.

 

[ААА]

, и поэтому придумали как завихрять поток в цилиндре и вихревой камере поршня чтобы уйти от форкамер.

Завихрители в поршнях были сильно задолго до форкамер... Лет так за 30 - 40...