Тугарин

капитан 1-го ранга
Регистрация
08.03.2015
Сообщения
27 585
Карма
2 428
Возраст
45
Город
Саратов - Рай
Имя
Александр сын Сергея
Лодка
П2, К, К5м, К5м4, К2м, Амур-д, ПрофМарин 350 нднд было, Обь-м НТ, ямаран т330, гулянка есть
Мотор
Ямахa 2, Вихрь 25,30, HDX T5, Меркурий 50ЕО, джонсон 70 было. Джонсон 15, Ямаха F25AEHT, Вихрь 30 есть

Олег Борисов

капитан 1-го ранга
Регистрация
10.07.2015
Сообщения
6 788
Карма
3 039
Город
1
Имя
Олег
Лодка
Прогресс 4 с рубкой
Мотор
Нептун 23 + Нептун 23 (спарка)
Так и сделал, но не уж то он не нужен совсем? Как же страшилки всякие про недогоев цилиндров а холодное время года?)
Совсем зря выкинул. Термостат нужен. Его не дураки придумали. Он поддерживает тепловой режим двигателя от которого напрямую зависит смесеобразование. И это никакие не страшилки, а реальность. Проведи эксперимент , убери термостат в авто и посмотри как работать будет двигатель, особенно в холодную погоду. Даже в ошибку инжектор может выпасть. А двс авто и двс плм одно и тоже, с той лишь разницей, что инжектор авто видит малейшие отклонения и их фиксирует, а карб плм ничего не видит, потому как глаз это видеть ( инжектора , вернее управляющей программы) просто нет.
 

Олег Борисов

капитан 1-го ранга
Регистрация
10.07.2015
Сообщения
6 788
Карма
3 039
Город
1
Имя
Олег
Лодка
Прогресс 4 с рубкой
Мотор
Нептун 23 + Нептун 23 (спарка)
Совсем зря выкинул. Термостат нужен. Его не дураки придумали. Он поддерживает тепловой режим двигателя от которого напрямую зависит смесеобразование. И это никакие не страшилки, а реальность. Проведи эксперимент , убери термостат в авто и посмотри как работать будет двигатель, особенно в холодную погоду. Даже в ошибку инжектор может выпасть. А двс авто и двс плм одно и тоже, с той лишь разницей, что инжектор авто видит малейшие отклонения и их фиксирует, а карб плм ничего не видит, потому как глаз это видеть ( инжектора , вернее управляющей программы) просто нет.

Дополню. Проверить термостат на работоспособность просто. Его в кастрюльку с водой и на плиту. В воду термометр. И смотреть на какой температуре откроется, и что немаловажно и закроется. И еще, если не родной подбирается, то уж для полного копирования желательно сравнить отверстия в крышках самих запорных клапанов. Маленькие такие где миллиметр, где два в диаметре . Потому как производительности помп моторов разные. Крыльчатки, кол- во лопастей в них и т.д. Но можно и оставить как есть. С термостатом будет лучше чем без него это точно.
 
Вверх Снизу