Про масла

[Олег Борисов]

По поводу Маннола.
Парни, вы как будто только вчера название Маннол услышали. История старая и широко известная в узких кругах.
Маннол, Пемко, Фанфаро наряду с SCT Germany и ещё порядка 20 брендов - принадлежат "немецкой" компании Sudheimer Car Technik Vertriebs GmbH (сокращенно - SCT Vertriebs GmbH). Основатель и владелец этой компании бывший наш соотечественник Юрий Зудхаймер, чёрный риэлтор из Казахстана, сбежавший ещё во времена СССР (1990 год) от уголовного преследования в Германию. В российские времена также засветился в криминальных хрониках, например это именно он давал знаменитую взятку губернатору Кировской области Никите Белых.
Юр. адрес компании - какой-то сарай в промзоне (лет 10-15 назад народ рыл тему, сейчас уже и не вспомню в каком городе, а искать лень). Компания с момента своего образования ориентирована на продажу продукции исключительно в странах бывшего СССР. В Германии о ней никто не знает. Никаких производственных мощностей в Германии у компании нет, немецкого в ней - только гражданство владельца.
Масла Маннол первоначально разливались на фабрике Вольф в Бельгии, но уже лет 20-25 как разливай перенесен в Литву (Клайпеда) и больше нигде это масло (также как и Фанфаро, Пемко и проч.) не разливают. Не знаю, откуда клайпедский разливай берет маслянную базу в настоящее время, раньше покупал в Белоруссии. Скандалы с качеством и сокрытием владельцем бренда места производства сопровождали это масло непрерывно. В том числе и вышеупомянутая история о том, как вместо гидрокрекинговой синтетики в канистре плескалась обычная минералка.
Для себя тему Маннола закрыл давно, чего и вам желаю.

 

[Олег Борисов]

 

[Ярослав]

По поводу Маннола.

А еще "оригинальное" масло Хундай в железной банке. Я то думал происхождение Маннола это секрет полишинеля.

 

[Al-r_K]

Ярослав, а что если я куплю масло сейчас это, отдам в лабораторию , в другую, и оно покажнт результат другой, что будет?
Аааа, на оил клубе скажут что все вранье, доверяем только проверенной лаборатории, и масло совсем другое
Думаешь пойдут наклонять проверенного продавца?

Байка была
Гаишники обидели человека, а он работал в мед учреждении, куда выпивших водителей менты привозили.
Раз привезли откровенно пьяного, а он узнал гаишника того.
И засунул ему акт, что водила совершенно трезв.
Это к обращению простого человека в лабораторию. Чего ждёт человек, обратившись туда, если всё сертифицировано, и никто производство не остановит?
К чему это я?
На обывательском уровне мы никогда не узнаем, откуда, и где сделано/розлито масло.
Мы можем спорить, а почему бы и нет?
Но время, на этот дискус мы отбираем у своей жизни.

 

[Al-r_K]

Давайте честно?
Все, вот здесь дискутирующие, свою позицию отстаивают только по баночкам, которые покупают.
Ну и по брендам, которые знают, а написать на баночке можно ведь всё, что угодно

 

[Ярослав]

Давайте честно?

С Вас и начнем. Как оцениваете по баночкам, по АБС (адна бабка сказала) или из других источников?

 

[yaua1974]

а написать на баночке можно ведь всё, что угодно

Промышленность ответит за стандарт

Законопроект о раскрытии условий производства продукции прошел первое чтение

dzen.ru

 

[Игорь99]

Промышленность ответит за стандарт

Законопроект о раскрытии условий производства продукции прошел первое чтение

dzen.ru

По моему так это новую кормушку кто то для себя готовит.
Это так же как с честным знаком- для конечного потребителя вообще ничего не поменялось, разве только дороже стало, за то кто то на марках не хилую прибыль делает в объёме всей страны. Продают то же самое, и хорошее и плохое, только сейчас надо за марку заплатить, так и с маслами будет- масло останется тем же самым, только цена подниметься потому что за лабу надо будет платить, а что и как там проверяют это хз. Вон сертификат на одежду со всеми испытаниями на раз можно получить, но я очень сомневаюсь то что кто то проверяет воздействие ткани на кожу человека и тп.

 

[Олег Борисов]

я очень сомневаюсь то что кто то проверяет воздействие ткани на кожу человека и тп.

Контроль был только за детской одеждой, только за грудничками. Сейчас и его нет. Сужу по своим детям.

 

[Al-r_K]

Контроль был только за детской одеждой, только за грудничками. Сейчас и его нет. Сужу по своим детям.

Дальше будем спорить, типа какое масло саме масло?
Или примем, что каждый покупает именно в своей любимой баночке?

 

[луха]

Дальше будем спорить, типа какое масло саме масло?
Или примем, что каждый покупает именно в своей любимой баночке?

Я смотрю не только на баночку, но и на запах и даже на вкус....
Купили на днях новое масло, запах вроде ничего, а после того как на язык попало, отчетливый запах горелого мамла и редукторного.... может масло и не плохое, но явная переработка из отработанного..

 

[yoric]

отчетливый запах горелого мамла и редукторного.... может масло и не плохое, но явная переработка из отработанного..

Ну так и пиши сразу контору, кому-то пригодится

 

[луха]

Ну так и пиши сразу контору, кому-то пригодится

Rowe запустило линейку розлива в МСК....

 

[Al-r_K]

Я смотрю не только на баночку, но и на запах и даже на вкус....
Купили на днях новое масло, запах вроде ничего, а после того как на язык попало, отчетливый запах горелого мамла и редукторного.... может масло и не плохое, но явная переработка из отработанного..

В смысле?
На прилавке пробуете?
При всех?
При продавце?
Кто-нибудь снимал это хоть раз?
Скользкое?

 

[луха]

В смысле?
На прилавке пробуете?
При всех?
При продавце?
Кто-нибудь снимал это хоть раз?
Скользкое?

К сожалению уже когда купил....

 

[Тарасов Владимир]

Зашел недавно в магазин запчастей примерно 40 км. от Астрахани. Масел полно всяких. Shell, Mobil, Elf, Motul, Zic, да чего только нет (думаю контрафакт половина). Понравилось что Yamalube 2M-TC-W3 Сингапурское продают как немецкое и ценник на штукарь выше, чем у дилера "Два Кита" в Астрахани.

 

[Тарасов Владимир]

Нашел в инете интересную информацию про ROWE. (На официальном сайте представителя часть информации подтверждается). Получается, что заполонившие наш рынок фирмы или бренды, такие как ROWE, Mannol, ADDINOL, возможно Ravenol, Rolf (не удивлюсь если бельгийский Bardahl) и прочие NOLы, SOLы и т.п., не имеют собственной нефтедобычи, являясь по сути обычными миксерами. Базовые масла и присадки покупают на рынке у кого подешевле (не удивлюсь если все Китай). Кстати ROWE возможно занимается переработкой отработки, т.к. первый управляющий имел отношение к компании, которая в т.ч. занимается производством базовых масел из переработанного сырья. В старой Европе особой популярностью не пользуются, продают свою продукцию в основном в восточной Европе, в Азии и в России, пользуясь сложившейся у нас ситуацией после ухода именитых брендов с собственной нефтедобычей и присадками от Lubrizol, Infineum, Afton Chemical и Chevron Oronite. Кстати Лукойл до 2022 года в своих маслах (наверное в самых топовых и дорогих) использовал присадки от Infineum, сейчас судя по информации из интернета от китайского RichFul с рисованной классификацией и допусками – но по цене как будто там все еще Infineum (может конечно что и не так), но хотя бы базовая основа собственная (надеюсь что хоть это так). Так же скорее всего поступают и Роснефть, Газпромнефть и кто там еще – всякие их дочки-сыночки – которые к тому же скорее всего являются предприятиями миксерами (это я про всевозможные дочки – сыночки). Ну как то так. Америку не открыл конечно – возможно это всем давно известно.

В этом году кстати, из-за того, что Ямалюб TCW3 напрочь исчезло, даже в вездесущем ОЗОНе его не оказалось, решил попробовать другое масло. Купил по одной литровой канистре ROWE, MOTUL, LIQUI MOLY - так сказать на пробу. Перед покупкой проверил цепочку дилеров, вроде все ровно. На официальном сайте подтверждение выданных сертификатов и то что дилер официальный нашел. Искатал только LIQUI MOLY. Не скажу что в восторге. Масло как масло. Изменений в работе мотора не заметил. Дыма больше не стало. Не понравилась только канистра, а точнее выдвижной носик - трубочка из горловины. По мне – ну очень не удобно, особенно в бачок автомикса заливать. Приходилось выдавливать масло из канистры и через этот носик оно заливалось долго. Обратно слить – это вообще ребус. Попытался выковырять – запаяно крепко. Да и самое дорогое оно. Сейчас на зимнюю консервацию залил Motul. Судить могу только по канистре, так как в деле не опробовал. Но канистра добротная, крепкая, выдвижной носик удобный. А так – масло как масло. Кстати Вьетнамского производства (уж плохо это или хорошо - не знаю). ROWE не решился пока заливать.

 

[BECHA]

не имеют собственной нефтедобычи, являясь по сути обычными миксерами

да, таких большинство. если хочется продукцию от компаний полного цикла - обратите внимание на Neste, PetroCanada, Eni, Fuchs

Масло как масло. Изменений в работе мотора не заметил.

масло должно быть просто достаточным и все.

 

[Ярослав]

Нашел в инете интересную информацию про ROWE

Какая собственно разница, если к примеру блендер купил качественную базу и присадки. На китайских пакетах присадок можно утомиться сертификацию производителей получать и в конечном итоге масло может стать дороже чем на лубризоле или инфениуме. В России, да пожалуйста, на канистре можно что угодно написать.

 

[Теленков]

да, таких большинство. если хочется продукцию от компаний полного цикла - обратите внимание на Neste, PetroCanada, Eni, Fuchs


масло должно быть просто достаточным и все.

ПетроКанада не очень. Много отложений внутри движка (слишком много).

 

[луха]

Нашел в инете интересную информацию про ROWE. (На официальном сайте представителя часть информации подтверждается). Получается, что заполонившие наш рынок фирмы или бренды, такие как ROWE, Mannol, ADDINOL, возможно Ravenol, Rolf (не удивлюсь если бельгийский Bardahl) и прочие NOLы, SOLы и т.п., не имеют собственной нефтедобычи, являясь по сути обычными миксерами. Базовые масла и присадки покупают на рынке у кого подешевле (не удивлюсь если все Китай). Кстати ROWE возможно занимается переработкой отработки, т.к. первый управляющий имел отношение к компании, которая в т.ч. занимается производством базовых масел из переработанного сырья. В старой Европе особой популярностью не пользуются, продают свою продукцию в основном в восточной Европе, в Азии и в России, пользуясь сложившейся у нас ситуацией после ухода именитых брендов с собственной нефтедобычей и присадками от Lubrizol, Infineum, Afton Chemical и Chevron Oronite. Кстати Лукойл до 2022 года в своих маслах (наверное в самых топовых и дорогих) использовал присадки от Infineum, сейчас судя по информации из интернета от китайского RichFul с рисованной классификацией и допусками – но по цене как будто там все еще Infineum (может конечно что и не так), но хотя бы базовая основа собственная (надеюсь что хоть это так). Так же скорее всего поступают и Роснефть, Газпромнефть и кто там еще – всякие их дочки-сыночки – которые к тому же скорее всего являются предприятиями миксерами (это я про всевозможные дочки – сыночки). Ну как то так. Америку не открыл конечно – возможно это всем давно известно.

В этом году кстати, из-за того, что Ямалюб TCW3 напрочь исчезло, даже в вездесущем ОЗОНе его не оказалось, решил попробовать другое масло. Купил по одной литровой канистре ROWE, MOTUL, LIQUI MOLY - так сказать на пробу. Перед покупкой проверил цепочку дилеров, вроде все ровно. На официальном сайте подтверждение выданных сертификатов и то что дилер официальный нашел. Искатал только LIQUI MOLY. Не скажу что в восторге. Масло как масло. Изменений в работе мотора не заметил. Дыма больше не стало. Не понравилась только канистра, а точнее выдвижной носик - трубочка из горловины. По мне – ну очень не удобно, особенно в бачок автомикса заливать. Приходилось выдавливать масло из канистры и через этот носик оно заливалось долго. Обратно слить – это вообще ребус. Попытался выковырять – запаяно крепко. Да и самое дорогое оно. Сейчас на зимнюю консервацию залил Motul. Судить могу только по канистре, так как в деле не опробовал. Но канистра добротная, крепкая, выдвижной носик удобный. А так – масло как масло. Кстати Вьетнамского производства (уж плохо это или хорошо - не знаю). ROWE не решился пока заливать.

Я год наверное транзиты ROWE 10w40 кормил в серых 20л канистрах. Масло на вкус и запах ничем ре отличается от DEUTZ(которым пользуюсь больше 15л). Както привезли красную канистру, нюхаю-отработка. На вкус-трансмисионка.....

 

[mura555555]

Я год наверное транзиты ROWE 10w40 кормил в серых 20л канистрах. Масло на вкус и запах ничем ре отличается от DEUTZ(которым пользуюсь больше 15л). Както привезли красную канистру, нюхаю-отработка. На вкус-трансмисионка.....

А мне сейчас нужно бочку масла заказать у нового шефа
TITAN SUPERSYN LONGLIFE 5W-40 думаю опять, если у него выход есть, но знаю есть на кастрол,тексака, и на д както

 

[mura555555]

248€ обашлось, уже заказали
200€ платил пару лет назад, 48€ подрасла цена за 2года
Но4.13€ за литер, всеравно считаю
И нах этот лукоил
Титан масло себя зарекомендовало

 

[луха]

Нашел в инете интересную информацию Кстати Лукойл до 2022 года в своих маслах (наверное в самых топовых и дорогих) использовал присадки от Infineum, сейчас судя по информации из интернета от китайского RichFul с рисованной классификацией и допусками – но по цене как будто там все еще Infineum (может конечно что и не так), но хотя бы базовая основа собственная (надеюсь что хоть это так). Так же скорее всего поступают орее всего являются предприятиями миксерами (это я про всевозможные дочки – сыночки). Ну как то так. Америку не открыл конечно – возможно это всем давно известно.

Вчера писал только клиенту письмо.......
Перебрали мотор, отработал 2000м/ч кулачек на новом распредвале развалился. В моторе черный налет, пальцем водищь как мед....
Анализ(Лук 15w40) масла выдает молибден 1, Бор 4.
Поднимаю старые анализы Тоталя, Вольво и того же Лук 2023г Бор 470-150, молибден 200-70....
Зато МИЦ ГСМ выдал заключение что масло нормальное и причин поломки не обнаружил.....

 

[mura555555]

А про халяву smt², походу придется забыть