Беломорск-Кольский-Канин-Нарьян-Мар-Щельяюр. 2024

[kirjala]

Карта маршрута - https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1uT73dy80ZwYq6F9gjlOqY3XPixB57pI&usp=sharing
Фотографии с маршрута - фото - https://photos.app.goo.gl/5EHjV6TSLywHE8ob8

 

[yoric]

Снабжение по норме? Рации, спутник-телефон и прочие средства? А то вон мужика судят одного

 

[kirjala]

Снабжение по норме? Рации, спутник-телефон и прочие средства? А то вон мужика судят одного

Что брали для навигации, связи и аварийного спасения:

• ПСН на 10 человек с комплектом фальшфееров (6 шт.), медицинской аптечкой
• морской комплект фальшфееров (11 шт.)
• два спаскруга
• двойной комплект спасательных жилетов на всех членов экипажа
• лодка-тузик Братан 380 и надувная байдарка
• картплоттер с навигатором, резервный навигатор на навигационном пульте, три карманных GPS-навигатора с картами (с резервными аккумуляторами), компас, компьютер+монитор с дублирующей навигацией
• стационарная морская радиостанция на 25 Вт, три портативные морские радиостанции на 6-10 Вт
• АИС
• система спутникового мониторинга судов "Виктория"
• два спутниковых телефона Иридиум 9555 и один Турайя
• один основной мотор 10 лс и два резервных (5лс и 10 лс)
• резервный генератор дополнительно к основной сети, заряжающейся от генератора мотора и солнечных панелей
• полноценная медицинская аптечка
• регистрация маршрута в МЧС и в Пограничном управлении
• резервный запас провизии на 3 недели сверху от планируемой даты окончания маршрута

 

[yoric]

Так бы всё хорошо, можно быть за вас спокойным, если бы не отсутствие запасного баллона Если разойдётся баллон в море, что делать?

 

[kirjala]

Так бы всё хорошо, можно быть за вас спокойным, если бы не отсутствие запасного баллона Если разойдётся баллон в море, что делать?

В п.1 на этот случай указан ПСН.

Каждый баллон состоит из трёх секций.

 

[yoric]

Ну тогда спокоен!

 

[kirjala]

Ну тогда спокоен!

В идеале не хватает аварийного буя Epirb, и очень бы не помешал радар.

 

[yoric]

А не практикуется воздушный змей? Издалека видно будет, и если дым пускать, ещё заметнее.

 

[kirjala]

А не практикуется воздушный змей? Издалека видно будет, и если дым пускать, ещё заметнее.

Кто замечать будет? Вы на море были хоть раз? Что-такое туман знаете? Дык вот на Северах он практически всегда держится.

 

[yoric]

По фоткам не скажешь. Как дополнительная мера, было бы нелишне.

 

[kirjala]

По фоткам не скажешь. Как дополнительная мера, было бы нелишне.

Какой смысл в туман фотографировать?

 

[yoric]

Точно так же и тонуть можно без тумана))

 

[A-Ivanch]

Достойный поход! Хорошее плавсредство, жаль что без паруса )

Можно поподробнее о катамаране: размерения, проектант / изготовитель, водоизмещение порожнём, грузоподъёмность, численность экипажа, скорость, расход топлива, личная оценка мореходности.

 

[kirjala]

Достойный поход! Хорошее плавсредство, жаль что без паруса )

Можно поподробнее о катамаране: размерения, проектант / изготовитель, водоизмещение порожнём, грузоподъёмность, численность экипажа, скорость, расход топлива, личная оценка мореходности.

размерения - длина 11,25м; ширина 5,5м. объём поплавков - 14 куб.м.
проектант / изготовитель, - самострой
водоизмещение порожнём - порядка 1,8 тонны
грузоподъёмность - 1.5-1,8 тонны.
численность экипажа - максимально по судовому билету 10 человек
скорость - 12...14 км/ч
расход топлива - 250л на 1000 км.
личная оценка мореходности - ветер до 12...15 м/с в акваториях типа Баренцево море, высота волны до 3-4 м. Ходили и в большие, но не долго - несколько часов.

PS: Парус должен был быть появиться ещё в 2022-2023 годах.........но всё пошло не по плану

 

[Пенсионерщик]

Даже по приблезителным прикидкам +- 1800км, снимаю шляпу!

 

[kirjala]

Даже по приблезителным прикидкам +- 1800км, снимаю шляпу!

Если Вы про длину пройденного маршрута, то 2200км.

 

[A-Ivanch]

размерения - длина 11,25м; ширина 5,5м. объём поплавков - 14 куб.м.
проектант / изготовитель, - самострой
водоизмещение порожнём - порядка 1,8 тонны
грузоподъёмность - 1.5-1,8 тонны.
численность экипажа - максимально по судовому билету 10 человек
скорость - 12...14 км/ч
расход топлива - 250л на 1000 км.
личная оценка мореходности - ветер до 12...15 м/с в акваториях типа Баренцево море, высота волны до 3-4 м. Ходили и в большие, но не долго - несколько часов.

PS: Парус должен был быть появиться ещё в 2022-2023 годах.........но всё пошло не по плану

А кто производитель баллонов. Или тоже самодельные?

 

[kirjala]

А кто производитель баллонов. Или тоже самодельные?

ОКГ Сплав, Нижний Новгород. http://www.splav350.ru

 

[A-Ivanch]

На форуме есть тема "сплавной катамаран под мотором", а темы о крейсерских моторных катамаранах для дальних походов нет. Надеюсь автор не против, что размещу несколько фотографий своих плавсредств.
В 2010 году с товарищем сделали баллоны для парусного катамарана длиной 5,5 м. В 2019 совершили парусный поход по Ладоге и её шхерам Приозерск - Питкяранта - Приозерск. Есть к нему и мотор Suzuki DF 2.5

Также у товарищей по походам есть катамаран 8,2 м к нему два мотора Suzuki DF 6L, один из которых мой.
Бывал этот катамаран без моего участия на Лене - ходили на Ленские столбы; в Чупинской губе Белого моря и окрестностях; на р. Курейке с заброской вертолётом из Игарки. И с моим участием в походе от Норильска на восток далее оз. Глубокое + пешая часть на Плато Путорана на 12 дней; на Енисее Туруханск - Большой Курейский водопад и обратно (8 чел, 1200 км, 200 л бензина).
То есть этот катамаран является и средством заброски для пеших походов, в те края куда "только вертолётом можно долететь" )).

Крейсерский катамаран с 4-х тактным двигателем позволяет совершать протяженные автономные походы без пополнени запаса горючего. Катамаран с моторами можно отправлять транспортными компаниями, перевозить ж/д транспортом (услуга "багажное купе"), на пассажирском теплоходе как багаж.
При жтом доски для рамы, канистры и бензин заранее покупаются на месте, и после завершения похода отдаются в дар местным жителям.

Пока не вижу водных транспортных средств - конкурентов крейсерским катамаранам для походов в удалённые районы.

 

[A-Ivanch]

ОКГ Сплав, Нижний Новгород. http://www.splav350.ru

Спасибо. Есть у меня мысль о легком моторном катамаране длинной от 7,5 м с хорошей гидродинамикой - максимум как на парусных катамаранах верфи Успенских.
Но есть и другие дела.

 

[kirjala]

Спасибо. Есть у меня мысль о легком моторном катамаране длинной от 7,5 м с хорошей гидродинамикой - максимум как на парусных катамаранах верфи Успенских.
Но есть и другие дела.

7.5 м для автономки мало. Я бы ориентировался минимум на 8 метров.

 

[kirjala]

Пока не вижу водных транспортных средств - конкурентов крейсерским катамаранам для походов в удалённые районы.

Мне кажется, что вот этот дощатый каркас, склеенный скотчем, при первом же волнении развалится.

 

[kirjala]

На форуме есть тема "сплавной катамаран под мотором", а темы о крейсерских моторных катамаранах для дальних походов нет. Надеюсь автор не против, что размещу несколько фотографий своих плавсредств.

Я не против. Но имеет смысл попросить администрацию форума сделать такой раздел. Хуже бы не было.

 

[A-Ivanch]

Мне кажется, что вот этот дощатый каркас, склеенный скотчем, при первом же волнении развалится.

Это поверхностный взгляд, в прямом смысле слова )
Узлы рамы скручены стяжками из металлической ленты и болтов. Скотч - защита от истирания баллонов.
Очень кстати хорошая конструкция в плане прочности. Умеренная гибкость деревянной рамы, в отличии от более жесткой алюминиевой, обеспечивает прочность (не путать с жесткостью).

 

[kirjala]

Это поверхностный взгляд, в прямом смысле слова )
Узлы рамы скручены стяжками из металлической ленты и болтов. Скотч - защита от истирания баллонов.
Очень кстати хорошая конструкция в плане прочности. Умеренная гибкость деревянной рамы, в отличии от более жесткой алюминиевой, обеспечивает прочность (не путать с жесткостью).

Он (каркас), наверное, ещё и в разы тяжелее.