Дон, бюджетная реконструкция.

[Coonar]

Завелась в нашем флоте лодочка, да не простая. Собрана по авиационным технологиям, из очень лёгкого алюминия, со множеством силовых элементов. Ни дать не взять, не корпус, а фюзеляж вертолёта. Да и размещение пассажиров не типовое, сиденья вдоль бортов, откидные рундуки. Состоит из 2х половин. Первая половина - основание ездовое, с колёсами и подвеской от мотоцикла Урал, вторая часть подвесная, она же крышка, при транспортировке по дорогам.
Суть такова, что лодка является прицепом одновременно.
По проекту постройки лодка имеет дышло на фаркоп, электрику в виде задних фонарей. По прибытии на место отдыха, лодка трансформируется, путём раскладывания половинок в судно. Которое может использоваться на спокойной воде пол мотором не более 30 л.с.
Также возможно пользование только верхней части, которая представляет собой корыто типа тримаран, заводом предусмотрена установка штатных транцевые плит, для исключения эффекта "кобры" и лучшего выхода на глиссирующий режим.
С лодкой достался оригинальный тент на дугах. Собрав который получается довольно объёмная палатка, пригодная для отдыха нескольких человек.
Вообще лодка уникальная, со множеством воплощённых идей инженеров тех лет, упомяну, что лодка 1978 года постройки.
Исполнение элементов довольно качественное, не смотря, на возраст, лодка отлично сохранилась.
Итак обо всём по порядку.
Первым делом осмотр днища, поиск течей, есть пара заплат, ничего критичного, всё в норме.
Следующим шагом сборка тента, все элементы в наличии, дуги кое где поломаны в местах креплений, восстановлю.
Делаю полную разборку, снимаю слани, обрезаю проводку. Выстукивая вмятины, клепаю некоторые элементы крепежа.
Далее привожу в порядок корпус, бюджет ограничен, покраска исключительно косметическая. Счищаю местами облезшую краску, вижу что алюминий покрыт авиационным

 

[Coonar]

Грунтом.
Грунт оставляю, лишь немного матую краску, далее через обычный грунт накладываю акриловую краску.
Не забываю всё отмыть и очистить, половинка довольно лёгкая, поставил на иранец, промыл автомойкой с химией.

 

[Coonar]

На передней половинке покрасил только внешку, изнутри немного обновил грунтом серого цвета. Ранее кто то уже делал это, решил не отскребать полность, что бы не нарушить заводской слой краски.

Нижнюю половинку также промываю автомойкой.

 

[Coonar]

Внутри передней половинки, ввиду отсутствия сидений решил сделать подстилки из Ева ковриков, наклеил липучки, к коврикам их пришил.

 

[Coonar]

Нижнюю половину крашу, мою, крашу мою, мусора там скопилось за последние 40 лет больше количество.

В оригинальном окрасе присутствовала полоса синего цвета, RAL 5015. Также изготовил на плоттерной резке деколи в виде надписи Дон, предварительно реконструировал надпись в Corel Draw.

 

[Coonar]

Получилось конечно так себе, но довольно свежо.

Как выяснилось позже краска полосы не имела адгезии и легко стиралась ногтем, ну что же, опять шкурю и крашу

 

[Coonar]

Пришло время заняться проводкой.
Родные фонари, от запорожца пришли в негодность, приобрёл максимально аскетичные фонари, для придания антуража 80х годов. Прикинул как они будут смотреться, изготовил крепежную пластину.

 

[Coonar]

Для подключения фаркопа вывожу розетку обжимаю провода.
Получился удлинитель, которым соединяется проводка лодки со штатной проводкой авто.

 

[Coonar]

Затем размещаю небольшую панель с тумблерами под сиденьем, к ней подключаю плафончики освещения, взял герметичные светодиодные габариты от прицепа.
Ну и как же без сигнала, ничего другого не придумал, как взять двухрожковый сигнал от Волги.

 

[Coonar]

Изготовил из ламинированной фанеры площадку под небольшой аккумулятор. Думаю для мелких нужд хватит. Посигналить и внутри кокпита подсветить достаточно.

 

[Coonar]

Сборка продолжается.
В прошлом сезоне был куплен мотор Суза 9,9, который успешно разрушен до 15 Ки.
Лодка ходила на нём практически в водоизмещаеющем режиме. Всё дело в отсутствии подводной части в виде спойлера. Пытаюсь воссоздать геометрические размеры и изготовить деталь, она позволит выходить на глиссер и снизит сопротивление водной глади.

 

[Coonar]

Небольшой отчёт о проделанной работе.
Припаял провода к фонарям.

Оставил заводскую крышку, заклепал, т.к. уже нет возможности закрутить гаечки.

Ну и конечно же предварительно проверил на авто.

Удлинитель тоже оказался сделан правильно.

Затем занялся сидушками. Оставлять старые не стал, т.к. они превратились в труху.

Несу их на автомойку, гаражной мойкой нет смысла пробивать труху.

Результат ожидаемый, клей не удалился, но поролон весь смыло.

Прикинул на месте, всё ровненько, править не нужно.

Т.к. реставрация бюджетная и требуется выдержка стилистики 80х, решил использовать нечто старое, и доставшееся даром.

Не буду томить, это сидушки от списанного вагона электрички.
Размер конечно не тот, но буду подгонять, резать, пилить, шить, и т.д.

 

[Coonar]

После всех процедур сгонял на участок, проверил флагман своего флота, скоро предстоит ТО, по замене масел. Как закончу ДОН, перегоню в этот гараж НЕМАН.

На выходных похоже предстоит ещё одна реставрация, водномоторник единомышленник ремонтирует свою КОЗУ, метлу.

Форштевень в какашку превратился.

Протёрся насквозь. Будем учится клёпки перфоратором ставить. Но это уже другая история.

 

[Coonar]

В продолжение темы сидушек.
В гараже отпилил фанеру по размерам, сразу же отрезал поролон.
Принёс это угрёбище домой и начал ваять из него изделие.
Отрезал кожзам, отметил середину, наметал, прошил на своей машинке-старушке шовчик, повернул и прострочил ещё раз.
Далее прострелил степлером с небольшой натяжкой, и отмыл весь смрад советских электричек 80-90х годов.
Завтра прикину на месте, попробую заполнить недостающее место кожзамом.

 

[Одиссей83]

Аппарат для рыбалки будет самое то. Устойчивый

 

[Одиссей83]

Только 15 сил ему — как на рэндж ровер уазовский 8 клапаник) только пердячим паром перемещатся

 

[Coonar]

Только 15 сил ему — как на рэндж ровер уазовский 8 клапаник) только пердячим паром перемещатся

Да, так и есть.
Но у этой лодки задача по заливу детей с бабульками катать.
Иногда вечером сами катаемся на прогулки, на носу мангал, внутри кальянчик, гитара и с песнями...

 

[Coonar]

Сегодня как раз ездил на место дислокации лодки. Моторчик осмотрел после зимовки.

Воды полным полно, прора уже на прогулки.

 

[Coonar]

В продолжении темы. Монтаж и доработка сидушек.
Нашёл подобную экокожу. Ей же замещаю недостающее пространство сидушки.
Использую 88 клей, добавляю куски поролона.

Даю подсохнуть, прижимаю поверхности.

Затем прикручиваю сидуху на саморезы.

Ставлю на место в лодочку.

Всё открывается. Сиденья получились увесистые.
Выкатываю хозяйство на улицу, для сборки.

 

[Coonar]

Ну и после всех трудов предстаёт такая картина.

Выглядит футуристично.

Если взять во внимание год постройки судна, то можно понять насколько развитым в те годы было мышление инженеров, как можно было соединить авиатехнологии с кораблестроением, придав практичности.
Зацепил к авто, проехался на предмет выявления стуков подвески, вроде чисто.

Конечно ещё предстоят кое какие доработки, но внешний вид уже финишный.
Нужен спойлер, перекладина транце, для высоты навески мотора, возможно заменю часть фанеры на транце, ну и прочие мелочи.
В общем проект готов. Пишу всё это наверное больше для себя, чтобы помнить некоторые технические моменты, читателей на этом форуме немного, особенно в этой ветке умирающих лодок СССР, но если кому то будет интересно взглянуть, и прочесть всё это, буду рад и с удовольствием отвечу на вопросы.

 

[Coonar]

На днях разыскал транцевые плиты. Немного доработать и покрасить осталось.
Жду изготовления спойлера. Ничего не придумал как сделать его из толстого алюминия 4 мм.

 

[Coonar]

Дождался когда наконец-то заработает гибочный станок. Сделал плиту днища, на изгибах алюминий 4 мм потрескался, пришлось аргонавтам (сварщикам аргона) ещё рубль накинуть за проварку.
Усилия оправдались, с этой плитой лодочка за 5 секунд выскакивает на глиссер, передняя половина просто парит над водой.
Скорость в одного 33 км/ч.
Планирую доделать плиту до заводских обводов.
Переделка оказалась очень нужной и положительно сказалась на ходовых характеристиках, а у ж какая лодочка, бело-синяя красавица, среди болотных прерий.

 

[Coonar]

Лодочка ДОН продолжает свою жизнь.

Радует подрастающее поколение.

Ходит под мотором Суза 9.9, максималка в одного 34, 35 км, по спокойной воде.

 

[ААА]

Транцевые плиты раза в 3 больше чем заводские... они штатно лежат справа от средней скамейки в передней секции, образуя общую лежанку.... Т.е. измерить проём и поделить на 2 плиты ... получишь размер каждой.
Гидрощит можно не переделывать - обводы там нужны для скоростного глиссирования (уменьшения ударных нагрузок)... что под вашим мотором маловероятно. Другое дело что пришла мысль (у меня свой ДОН имеется) сделать вставку полностью заполняющую тоннель... плавучую... с пенопластом внутри...
Именно это надо для увеличения грузоподьёмности носовой секции в варианте "плавучий дом"... А то он с дифферентом на нос на стоянке плавает... Особенно если экипаж в носовой секции разместится...
И лесенку сгороди ...без неё вылезать после купания оч не удобно !
Вааще в заводской комплектации посудина была продумана ОЧЕНЬ хорошо !

 

[Coonar]

Транцевые плиты раза в 3 больше чем заводские... они штатно лежат справа от средней скамейки в передней секции, образуя общую лежанку.... Т.е. измерить проём и поделить на 2 плиты ... получишь размер каждой.
Гидрощит можно не переделывать - обводы там нужны для скоростного глиссирования (уменьшения ударных нагрузок)... что под вашим мотором маловероятно. Другое дело что пришла мысль (у меня свой ДОН имеется) сделать вставку полностью заполняющую тоннель... плавучую... с пенопластом внутри...
Именно это надо для увеличения грузоподьёмности носовой секции в варианте "плавучий дом"... А то он с дифферентом на нос на стоянке плавает... Особенно если экипаж в носовой секции разместится...
И лесенку сгороди ...без неё вылезать после купания оч не удобно !
Вааще в заводской комплектации посудина была продумана ОЧЕНЬ хорошо !

Доброго времени суток. Тоже была идея заполнить тоннель полностью. Планировал нарезать Пеноплекс, и сверху закатать стекломатом с полиэфирной смолой, только не придумал как эту вставку крепить на корпус.