Афалина 460

[Шустрый]

Я сам не проверял, не чем,
НО!!!
1.брал винты одинаковые, один новый, второй б/у и разница была ощутимая.

Если так,обьясни мне-какой смысл покупать два одинаковых винта?Думается мне-такого никто себе не позволит,потому как-это просто бессмысленная трата денег-два одинаковых винта!У всех водномоторников на моторе-рабочий,в запасе-с другим шагом.Потому что берут,пробуя шаг,диаметр и т.д.
Можно спросить на форуме-сколько форумчан возит(или имеет) два одинаковых винта.
А твои слова-просто попытка обосновать твои ранее сказанные слова про геометрию.
Могу еще раз повторить-НИКТО не проверяет винты на геометрию,кроме тех,кто отдал винт в ремонт и вмешательство в конструкцию винта требует проверки винта на горке.

 

[mura555555]

Если так,обьясни мне-какой смысл покупать два одинаковых винта?Думается мне-такого никто себе не позволит,потому как-это просто бессмысленная трата денег-два одинаковых винта!У всех водномоторников на моторе-рабочий,в запасе-с другим шагом.Потому что берут,пробуя шаг,диаметр и т.д.
Можно спросить на форуме-сколько форумчан возит(или имеет) два одинаковых винта.
А твои слова-просто попытка обосновать твои ранее сказанные слова про геометрию.
Могу еще раз повторить-НИКТО не проверяет винты на геометрию,кроме тех,кто отдал винт в ремонт и вмешательство в конструкцию винта требует проверки винта на горке.

А зачем мне геометрию проверять если я беру оригинал винт, на хонду ,на маринер, к стате на хонду владелец новой лодки поставил китайвинт,или солос,точно не помню ,но белого цвета, он не докручивает, с оним и тем же шагом, но хонда сабля ,а тот лапух

 

[Шустрый]

А зачем мне геометрию проверять если я беру оригинал винт, на хонду ,на маринер, к стате на хонду владелец новой лодки поставил китайвинт,или солос,точно не помню ,но белого цвета, он не докручивает, с оним и тем же шагом, но хонда сабля ,а тот лапух

Вот!Про что я и говорю-нет никакого смысла!И если на взгляд все лопасти находятся в одной плоскости и изгиб их равномерный-никто никогда не отдаст винт на проверку геометрии-это не имеет смысла!

 

[mura555555]

Вот!Про что я и говорю-нет никакого смысла!И если на взгляд все лопасти находятся в одной плоскости и изгиб их равномерный-никто никогда не отдаст винт на проверку геометрии-это не имеет смысла!

Готовы винты по 300€ покупать?

 

[BorisMan]

Готовы винты по 300€ покупать?

В следующем году Руслан грозится делать новые винты на ЧПУ. Цена будет пониже. Их однозначно стоит покупать. Если сделает лучше того, что у меня есть - куплю.

 

[mura555555]

В следующем году Руслан грозится делать новые винты на ЧПУ. Цена будет пониже. Их однозначно стоит покупать. Если сделает лучше того, что у меня есть - куплю.

Куда ты денишся, купишь,у меня есть где покупать,

 

[BorisMan]

Куда ты денишся, купишь,у меня есть где покупать,

За такие деньги сначала тест. 16 винт от Соласа у меня совсем не пошел. Диаметр маловат - месит на месте. На Проге тоже самое.

 

[mura555555]

За такие деньги сначала тест. 16 винт от Соласа у меня совсем не пошел. Диаметр маловат - месит на месте. На Проге тоже самое.

На проге 16"на 30л.с.? На 13" ходил на 40л.с.

 

[BorisMan]

На проге 16"на 30л.с.? На 13" ходил на 40л.с.

Там f40

 

[mura555555]

Там f40

И у меня бф40 14" не раскрутила полнастью 2.08редукция

 

[BorisMan]

И у меня бф40 14" не раскрутила полнастью 2.08редукция

Винт 10 3/4 на 16. Нужно что-то около 11 в диаметре. Он очень лёгкий и дисковое у него визуально намного меньше. Я не мерил.

 

[mura555555]

Винт 10 3/4 на 16. Нужно что-то около 11 в диаметре. Он очень лёгкий и дисковое у него визуально намного меньше. Я не мерил.

11-1/4X13 хонда сабля, 50км/ч на п2м,ваша намного легче лодка

 

[Шустрый]

Готовы винты по 300€ покупать?

Я такие цифры даже не рассматриваю!Это-не цена,это-идиотизм!

 

[mura555555]

Я такие цифры даже не рассматриваю!Это-не цена,это-идиотизм!

Ну тогда китайвинт,при том жутко китай

 

[Тугарин]

Если так,обьясни мне-какой смысл покупать два одинаковых винта?

А где ты увидел слово покупать?
Я такого не писал.
В паре моих тем есть данные с фото, и это лишь малая часть моих эксперементов с винтами.
Я зайоп всех знакомых с винтами и всю лодочную базу. Пробовал, всё что подходило на мой мотор.
Отсюда и понимание что винт, винту рознь. А свои винты после каждого сезона в ремонт отдавал. И в запасе возил 2-3 винта. В темах всё есть

 

[Тугарин]

Ну тогда китайвинт,при том жутко китай

Ты когда домой в рб?

 

[mura555555]

Ты когда домой в рб?

Завтра, надеюсь,но дома буду в среду

 

[Ярослав]

Можно спросить на форуме-сколько форумчан возит(или имеет) два одинаковых винта.

У меня два одинаковых, оригинал хонда 11 1/2-14 1/4 сабля, просто на моем комплекте он лучше всего себя показал, поэтому купил второй в запас.
По поводу геометрии естественно никто ее проверить не может тк нечем, но путем сравнения это можно оценить.
К примеру три винта

1. вышеозвученная хонда 11 1/2- 14 1/4
2. солас стальной нью сатурн 11 1/4 - 14
3. ямаха оригинал алюминий 11 1/4 - 14

Два последних хоть и имеют одинаковую маркировку едут по разному, солас практически не дает работать тримом, дельфин очень быстро наступает. Борис говорит что стальной винт надо поднимать из воды, возможно, но производитель об этом умалчивает, а интернет пестрит советами - поставь стальной и будет тебе счастье. В моем случае это худший вариант из трех. Теперь рассмотрим параметр который большинству не доступен, текущий расход топлива, у меня оригинальный хондовский прибор его показывает, так вот между двумя винтами хондовским и ямаховским разница 0,3-0,5 л/ч при прочих равных на ямаховском больше расход. Конечно это смешная цифра, но она показывает эффективность винта.

 

[Шустрый]

У меня два одинаковых, оригинал хонда 11 1/2-14 1/4 сабля,

Есть один.Еще есть у кого?Понятно-Тугарин.Еще?
Вас вдвоем,к сожалению,нельзя учитывать-вы оба говорили про проверку геометрии,что естественно приводит и к дальнейшему подтверждению своих предыдущих слов.

 

[Шустрый]

Ну тогда китайвинт,при том жутко китай

Да я как-то не расстраиваюсь.

 

[BorisMan]

У меня два одинаковых, оригинал хонда 11 1/2-14 1/4 сабля, просто на моем комплекте он лучше всего себя показал, поэтому купил второй в запас.
По поводу геометрии естественно никто ее проверить не может тк нечем, но путем сравнения это можно оценить.
К примеру три винта

1. вышеозвученная хонда 11 1/2- 14 1/4
2. солас стальной нью сатурн 11 1/4 - 14
3. ямаха оригинал алюминий 11 1/4 - 14

Два последних хоть и имеют одинаковую маркировку едут по разному, солас практически не дает работать тримом, дельфин очень быстро наступает. Борис говорит что стальной винт надо поднимать из воды, возможно, но производитель об этом умалчивает, а интернет пестрит советами - поставь стальной и будет тебе счастье. В моем случае это худший вариант из трех. Теперь рассмотрим параметр который большинству не доступен, текущий расход топлива, у меня оригинальный хондовский прибор его показывает, так вот между двумя винтами хондовским и ямаховским разница 0,3-0,5 л/ч при прочих равных на ямаховском больше расход. Конечно это смешная цифра, но она показывает эффективность винта.

Подними Солос и экономия тебя удивит. Ты получшь те же обороты, что имеешь, но ручка газа у тебя не доедет до максимума на 1/4 хода. Не исключаю, что на треть. Околок 500 оборотов утоплены в высоте навески. На крейсере очень активно этим пользуюсь: 4200 - 40-45 кмч в зависимости от условий.

 

[chebarik]

Околок 500 оборотов утоплены в высоте навески.

Это и ежу понятно. Но не всем присутствующим и отсутствующим на форуме.

 

[mura555555]

Это и ежу понятно. Но не всем присутствующим и отсутствующим на форуме.

Правда только в штиль, на волне будешь подскакивать и хватать воздух, и привет, а следовательно идея так сибе, не очем, для болота и озера

 

[BorisMan]

Правда только в штиль, на волне будешь подскакивать и хватать воздух, и привет, а следовательно идея так сибе, не очем, для болота и озера

Какой ты темный. Тримом поджал и все. На волне скорость все равно ниже 40 будет. Лодка ниже в воде сидит.

 

[BorisMan]

Это и ежу понятно. Но не всем присутствующим и отсутствующим на форуме.

Ежей тут мало. Тут кэпы сплошные.