Сузуки дф15 отверстия в гильзах.

[nojarnik]

После шлифовки обнаружены два отверстия в гильзах,одно было забито нагаром.отверстия глухие,для чего?
Раньше такого не встречал.
Интернет результата не дал,может кто прояснит.за ранее

спасибо

 

[Сергей Б]

Отверстия для уменьшения шума выхлопа, иногда делают узкую вертикальную щель, плавно переходящую в выхлопное окно.
Давление стравливается более плавно.

 

[Георг Ом]

Отверстия для уменьшения шума выхлопа, иногда делают узкую вертикальную щель, плавно переходящую в выхлопное окно.

Все не то. Узкая щель вверху выхлопного окна - декомпрессионная для облегчения запуска. Тут отверстия вообще не сквозные, а глухие. Тут вот уже самому интересно зачем.

 

[Сергей Б]

У меня в газонокосилке, для облегчения запуска стоит декомпрессор, и щель есть.

 

[Георг Ом]

У меня в газонокосилке, для облегчения запуска стоит декомпрессор, и щель есть.

Теряюсь в догадках о чем идет речь. Если это четырехтактная газонокосилка, то никаких щелей быть не может. Если это бензотриммер двухтактный, то отдельного декомперессора как на мощных профессиональных бензопилах на нем не может быть в принципе.
Вот декомпрессионная щель вверху выпускного окна.

А вот гильза в которой и декомпрессионная щель есть и отверстие такое же.

Подозреваю что это отверстие просто для правильного позиционирования гильзы в блоке при автоматической установке на заводе.

 

[Георг Ом]

Если отверстия у автора над выпускным окном, то это 146% декомпрессионные отверстия для уменьшения компрессии на пусковых и холостых оборотах. На работу на средних и высоких оборотах не влияют совсем.