Пропал сигнал с мотора на тахометр

[Евгений0898]

С 2010 года пользуюсь Тохатсу 40с. Мотор замечательный. Поставил тахометр. Первые 2 итальянские FARIA сгорели за первый год - не любят перезарядки. Поставил вольтметр и тахометр ВАЗ-2106. Одинадцать лет забот не знал - а на неделе опять тахометр не работает. Проверил, оказывается сигнал с мотора не идёт. При этом мотор хорошо заводится и тянет прекрасно. Как так, понять не могу. Может кто сталкивался и подскажет?

 

[Василий Любов]

С 2010 года пользуюсь Тохатсу 40с. ... тахометр не работает. Проверил, оказывается сигнал с мотора не идёт...

У вас установлен нормальный регулятор (если мотор с эл.стартером) с отдельным выходом на тахометр (серый провод). Смотрите контакты/соединения.
ЗЫ: как был "перезаряд" с нормальным регулятором? 14,6В они настроены.

 

[Евгений0898]

Насколько я знаю, на подвесных лодочных моторах с электростартером типа Тохатсу 40с есть выпрямитель для зарядки аккумулятора, но регулятора напряжения нет. Поэтому в инструкции к моему мотору указано применять АКБ ёмкостью не менее 70 А-ч. Это для компенсации повышенного напряжения. Вообще-то, такие АКБ раньше на ГАЗ-53 ставили. Понятно, что такой балласт покупать и возить с собой я не захотел, поставил обычный 55-й. Если на вольтметре повышенное напряжение - а на ходу мотор работает практически на максмильных оборотах, а соответственно и с большим напряжением зарядки - я просто включаю фару и напряжение становится в рекомендуемых пределах. Как я понял по электросхеме в паспорте, выход на тахометр идёт с желтого провода. И всё это прерасно работало до прошлой недели. А теперь не работает почему-то...

 

[Василий Любов]

Насколько я знаю, на подвесных лодочных моторах с электростартером типа Тохатсу 40с есть выпрямитель для зарядки аккумулятора, но регулятора напряжения нет.

Под колпаком посмотрите

 

[Тугарин]

С 2010 года пользуюсь Тохатсу 40с. Мотор замечательный. Поставил тахометр. Первые 2 итальянские FARIA сгорели за первый год - не любят перезарядки. Поставил вольтметр и тахометр ВАЗ-2106. Одинадцать лет забот не знал - а на неделе опять тахометр не работает. Проверил, оказывается сигнал с мотора не идёт. При этом мотор хорошо заводится и тянет прекрасно. Как так, понять не могу. Может кто сталкивался и подскажет?

Рр сгорел вероятно

 

[hanter2013]

С 2010 года пользуюсь Тохатсу 40с. Мотор замечательный. Поставил тахометр. Первые 2 итальянские FARIA сгорели за первый год - не любят перезарядки. Поставил вольтметр и тахометр ВАЗ-2106. Одинадцать лет забот не знал - а на неделе опять тахометр не работает. Проверил, оказывается сигнал с мотора не идёт. При этом мотор хорошо заводится и тянет прекрасно. Как так, понять не могу. Может кто сталкивался и подскажет?

фффвот блин беда. Да я всю жизнь езжу без тахометров и замечательно себя чувствую. И главное не ломается ничего.

 

[Евгений0898]

А что такое РР?

 

[hanter2013]

 

[hanter2013]

Реле регулятор

 

[Тугарин]

Реле регулятор

Именно

 

[Вольный Кот]

Ц

фффвот блин беда. Да я всю жизнь езжу без тахометров и замечательно себя чувствую. И главное не ломается ничего.

Не представляешь, у многих и моторов нет, и замечательно себя чувствуют а тахометр нужен в 2х случаях , для настройки холостого хода и для подбора винтов под свою лодку.

 

[луха]

Если нет сигнала с катушки, то и зарядки быть не должно. Наверное накрылась зарядная катушка "медным тазом"

 

[Евгений0898]

Сегодня проверил - зарядка идёт. Так и мотор работает чисто, без перебоев. Даже на холостых. Без тахометра, конечно, ездить можно. И, вообще, жить можно без разных безделушек. Но как они украшают жизнь! Мне жалко даже не тахометр - я переживаю что случилось с электрикой самого мотора и чем это может обернуться.

 

[Тугарин]

Сегодня проверил - зарядка идёт. Так и мотор работает чисто, без перебоев. Даже на холостых. Без тахометра, конечно, ездить можно. И, вообще, жить можно без разных безделушек. Но как они украшают жизнь! Мне жалко даже не тахометр - я переживаю что случилось с электрикой самого мотора и чем это может обернуться.

Ищи обрыв провода сигнального и проверь исправность тахометра.
ПыСы
Мотор с электростартером?

 

[hanter2013]

Ц

Не представляешь, у многих и моторов нет, и замечательно себя чувствуют а тахометр нужен в 2х случаях , для настройки холостого хода и для подбора винтов под свою лодку.

Спасибо!!!! Теперь буду знать. Как бы не забыть.

 

[hanter2013]

Сегодня проверил - зарядка идёт. Так и мотор работает чисто, без перебоев. Даже на холостых. Без тахометра, конечно, ездить можно. И, вообще, жить можно без разных безделушек. Но как они украшают жизнь! Мне жалко даже не тахометр - я переживаю что случилось с электрикой самого мотора и чем это может обернуться.

Да ничего не произойдёт. Как говорится: Хороший стук всегда наружу выйдет. Не надо нервничать.
А ещё не надо впихивать в мотор то чего туда не предусмотрели конструкторы.

 

[Евгений0898]

Мотор с электростартером. На Тохатсу 40 с правой стороны выведены провода для подключения проводов контроллера. В отличии от Ямахи, у которой жгут контроллера подключается колодкой, у Тохатсу каждый провод подключается отдельно. Согласно паспорта желтый провод идёт на тахометр. На этом желтом проводе сигнал и пропал. Пробовал другой тахометр, заранее проверенный и исправный - такая же ерунда.

 

[yaua1974]

На этом желтом проводе сигнал и пропал.

Так возьми и прозвони его.
Подключи тестер между клеммами 4 и 6(один щуп на желтый провод,другой щуп на белый.).Это проверка сопротивления катушек.
Должно быть 0.3Ом.
Также проверь на пробой на массу-Один щуп тестера на массу,а другой-на желтый и белый по очередности.

 

[Евгений0898]

Так и сделал. Между белым и желтым в сторону магнето, как и сказал Алексей, сопротивление 0,3 Ом. Ни белый, ни жёлтый на массу не прозваниваются. Между белым и жёлтым в сторону выпрямителя что-то около 800 Ом. И жёлтый,,белый про прозвонке на массу показывают в одну сторону примерно 0,8 Ом, 80 Ом в обратную сторону. Зарядка идёт - замерял при заведённом двигателе на аккумуляторе, но тахометр не работает.

 

[yaua1974]

Так и сделал. Между белым и желтым в сторону магнето, как и сказал Алексей, сопротивление 0,3 Ом. Ни белый, ни жёлтый на массу не прозваниваются. Между белым и жёлтым в сторону выпрямителя что-то около 800 Ом. И жёлтый,,белый про прозвонке на массу показывают в одну сторону примерно 0,8 Ом, 80 Ом в обратную сторону. Зарядка идёт - замерял при заведённом двигателе на аккумуляторе, но тахометр не работает.

если у тебя зарядка есть а тах все равно не работает,то значит,что у тебя тах снимает показания(сигнал)не с генераторной катушки.А,с подмаховичной катушки зажигания.Попробуй подключить тах напрямую к клемме катушки зажигания.подключенной к коммутатору.