f50 шайба заднего хода

[даща]

всем привет, цена шайбы 2т.р. вроде есть за 1.100 но привозить не берутся.
развалилась шайба на гребном валу, может размеры есть у кого? или померить может кто если редуктор в разборе?
может есть такая шайба? могу купить.

90201-22008-00 номер шайбы. на чертеже номер 55

с чего такая цена?

 

[РиО]

Размер этой шайбы прост

1. Внутренний диаметр шайбы это внешний диаметр гребного вала
2. Наружный диаметр этой шайбы это внутренний диаметр посадочного места этой шайбы в шестерёнке задней передачи.
3. Толщина этой шайбы - глубина посадочного места в шестерёнке задней передачи.

И последнее - можно взять любую сталь от 40х и выше. Закалить и отпустить примитивно.
Делал такое на ура.

Пятно контакта шестерён от этой шайбы не зависит. Пятно контакта по шестерне передней передачи регулируется но это уже другая история )))

 

[даща]

Размер этой шайбы прост

1. Внутренний диаметр шайбы это внешний диаметр гребного вала
2. Наружный диаметр этой шайбы это внутренний диаметр посадочного места этой шайбы в шестерёнке задней передачи.
3. Толщина этой шайбы - глубина посадочного места в шестерёнке задней передачи.

И последнее - можно взять любую сталь от 40х и выше. Закалить и отпустить примитивно.
Делал такое на ура.

Пятно контакта шестерён от этой шайбы не зависит. Пятно контакта по шестерне передней передачи регулируется но это уже другая история )))

 

[даща]

По мануалу, 1мм до 1,5. Вал должен иметь зазор на перемещение, шайба может точная, под передней скоростью регулировка. Хотелось точный размер.

 

[РиО]

По мануалу, 1мм до 1,5. Вал должен иметь зазор на перемещение, шайба может точная, под передней скоростью регулировка. Хотелось точный размер.

Покажи мануал. Дико извиняюсь был не внимателен. Тут да переключение другое.
Попутал с обычной тягой реверса.
Если по мануалу 1.5 мм то так и делай
Внешний и внутренний диаметр всё равно останутся такими же как я писал.
И ваще если уж разобрал то лучше менять все сальники потом всё равно опресовать. Под штоком переключения тоже менять сальник ну или всё проверить

 

[луха]

У меня 40-ка сейчас разобраная. Гляну завтра.
А вообще правильно РиО говорит, шайба только ограничивает перемещение вала. Толщина ее зависит от люфта вала, а он должен быть в пределах...не помню...нужно мануал смотреть... но помоему от 1мм до 1.5...могу соврать...

 

[РиО]

В принципе я думаю не следует экономить на спичках и купить оригинальную благо они есть.
И ты не в глубокой недосягаемой тайге чтоб кулибничать.
Это во первых, во вторых от 1 до 1.5 мм не может быть. Запутал ты меня даща с осевым люфтом.
Там не может быть такого большого разброса. Да там поворотный шток с собачкой что на мерке что на ямахе но принцип с простейшим клиновидным толкателем всё равно один и тот же. Гулять должна лишь муфта а не вал. Допускаю что там по мануалу есть допуск но не в милиметрах и даже не в десятках а в сотых. И полагаю что не больше чем пару соток. Ибо пятно контакта задней передачи должна быть таким же как и на шестерне передней передачи. У меня есть диск с мануалом по всем ямахам но из-за многочисленных просмотров он умер. Надо было его скопировать но уже поздняк метатся. В принципе найти не трудно, но всё же я б советовал купить родную шайбу и после сборки проверять и подгонять оба пятна контакта. Я это делаю на чистых и сухих шестернях при помощи строительного белого маркера.Фотки есть на телефоне. Обычно фотаю для клиентов. Очень наглядно видно. Пятно контакта ловить не сложно, принцип прост как дважды два.
И при правильной сборке и правильных пятнах контакта допуск осевого люфта должен быть минимальным, в пределах сотки две я думаю вернее гадаю сорри.
Глубина в шестерне заднего хода должна быть больше чем 1,5 мм и это по памяти если не ошибаюсь.
Карочь лучше купить и не гадать. Был бы весь редуктор под рукой я бы разобрался.
Я делал на ямахе то ли 9.9 было то ли 15 (не помню) самоделку, клиент ждать не хотел. Всё работало. Но там очень простой редуктор и всё сошлось как нельзя лучше.
Тут экономить путем многократной сборки и разборки имхо не стоит да и замаешся

 

[Volgasar]

По мануалу, 1мм до 1,5. Вал должен иметь зазор на перемещение, шайба может точная, под передней скоростью регулировка. Хотелось точный размер.

Пятно регулируется 45
55- чтоб на нейтрали фланец вала не терся от торец ведомой заднего хода.
Ставь 1мм, чтоб осевой остался.
Я больше скажу, если не поставишь совсем, ничего в работе не изменится

 

[луха]

Пятно регулируется 45
55- чтоб на нейтрали фланец вала не терся от торец ведомой заднего хода.
Ставь 1мм, чтоб осевой остался.
Я больше скажу, если не поставишь совсем, ничего в работе не изменится

Может передняя недовключаться или проскакивать начать...

 

[Volgasar]

Может передняя недовключаться или проскакивать начать...

Нет, Леш. Муфта по шлицам двигается. Вал не причем.
Зажимать вал наоборот нельзя. Ибо вал на нейтрали будет вращаться.
На Джонах видел и 5мм осевой. На работу не влияет

 

[РиО]

Не примите за грубость но без шайбы это чушь. Передняя сто процент или недовключится или будет вылетать или вовсе на крайних кромках будет крутится. Продольного люфта быть не должно
Задняя передача тоже не включится.
У муфты свой ход одинаковый что вперёд что назад, так как у собачки одинаковые рычаги "крылья"

 

[даща]

Нет, Леш. Муфта по шлицам двигается. Вал не причем.
Зажимать вал наоборот нельзя. Ибо вал на нейтрали будет вращаться.
На Джонах видел и 5мм осевой. На работу не влияет

я не разу не видел что бы вал вперед назад плотно был, он на всех моторах летает может и 5мм.

 

[даща]

Померил бы кто ни будь шайбу?
Yamaha · Шайба · 902012200800

Рейтинг	Наличие	Доставка в ПВЗ	Цена за шт.
4,3	Под заказ	12 дней	от 2 197 ₽

В корзину

Рейтинг
Наличие
Доставка в ПВЗ
Цена за шт.

Искомый товар

Yamaha
902012200800
Шайба
4,3
Под заказ
12 дней
от 2 197

 

[Volgasar]

я не разу не видел что бы вал вперед назад плотно был, он на всех моторах летает может и 5мм.

Именно. Шлицы муфты имеют запас по длине, то есть, кулачки муфты всегда будут в зацеплении с кулачками ведомых шестерен

 

[Volgasar]

Не примите за грубость но без шайбы это чушь. Передняя что процент или недовключится или будет вылетать или вовсе на крайних кромках крутится. Продольного люфта быть не должно
Задняя передача тоже не включится.
У муфты свой ход одинаковый что вперёд что назад, так как у собачки одинаковые рычаги "крылья"

Мне снять видео с шайбой и без?
Честно говоря, лень. И так понятно из принципа работы редуктора.

 

[луха]

Как ни странно, не нашел у ямахи допуск по продольному биению....

 

[луха]

Нет, Леш. Муфта по шлицам двигается. Вал не причем.
Зажимать вал наоборот нельзя. Ибо вал на нейтрали будет вращаться.
На Джонах видел и 5мм осевой. На работу не влияет

Да, ты был прав...шайба только лграничивает передвижение вала. На включение передач не влияет...

Померил бы кто ни будь шайбу?
Yamaha · Шайба · 902012200800

Рейтинг	Наличие	Доставка в ПВЗ	Цена за шт.
4,3	Под заказ	12 дней	от 2 197 ₽

В корзину

Рейтинг
Наличие
Доставка в ПВЗ
Цена за шт.

Искомый товар

Yamaha
902012200800
Шайба
4,3
Под заказ
12 дней
от 2 197

Извени... но я у себя ее не нашел... куда ее дел? Х.З.....завтра буду машиной в гараже заниматься, еще раз пролезу все, посмотрю

 

[РиО]

Мне снять видео с шайбой и без?
Честно говоря, лень. И так понятно из принципа работы редуктора.

Ну лень так лень. Кому охота разбирать собирать.
Спорить не буду пока сам не увижу. Но и ни утверждать и не отрицать не буду.
Непонятно из за каких тогда нагрузок или трения навернулась шайба у ТС ?
Ну не собирал я без эой шайбы и к тому же не приходило такое в голову, да и зачем если есть всё штатное. Другое дело 45 поз.
Единственное что я допускаю как вариант что вертикальный шток сидящий шлицами в собачке и толкателе не даёт осевого смещения и таким образом эта шайба не играет существенной роли. Как вариант.
Пока редуктор в разборе не увижу не буду спорить. Но ввели в конкретное сомнение. Просто ппц какие сомнения. При первом же случае спецом проверю.

 

[Ярослав]

На включение передач не влияет...

Зависит от размеров паза под штифт муфты. На китайцах часто бывает колечко стерло в пыль, вал получает осевой люфт около 5 мм и всё вперёд не включается, а само колечко 1,5 мм приблизительно.

 

[РиО]

Зависит от размеров паза под штифт муфты. На китайцах часто бывает колечко стерло в пыль, вал получает осевой люфт около 5 мм и всё вперёд не включается, а само колечко 1,5 мм приблизительно.

А ты точно ремонтировал такой редуктор с вертикальным поворотным штоком на шлицах. ????

 

[Ярослав]

А ты точно ремонтировал такой редуктор с вертикальным поворотным штоком на шлицах. ????

Точнее не бывает, хоть с поворотным кулачком хоть с клиновидным.

 

[РиО]

На каком из китайских моторов стоит повортный переключатель ?
Китайца не ремонтировал сам кроме ямах и меркурия.
Ещё ремонтировал Селву 40 но там ещё хуже чем на наших ветерках, редуктор аж из трёх частей состоит.
А у китайцев на каких моторах такое стоит ??

 

[Ярослав]

На каком из китайских моторов стоит повортный переключатель ?

Так вопрос в этом был, не помню на каком, собственно разницы нет поворотный или клиновой.

 

[РиО]

Значит это тайна ?))) Как можно не помнить редуктор который ты разбирал мыл дефектовал собирал и регулировал ?? Я лично помню каждый мотор и каждый редуктор который делал своими руками.
Я без претензий. Мне тупо интересно когда китайцы освоили ивнедрили поворотные переключатели или на каком моторе.

 

[Volgasar]

Вот не посмотрел. Действительно, если паз не позволяет, то может недовключаться, если вал подпружинен вперед.
На Джонах нет такого. И с ,,вилковым,, переключением тоже.
Так что, возьму наверное слова обратно