Ну понятно что у пришвартованного расход чутка иной будет, в отличии если по горной речке вниз по течке и ветер в парус
Меня тут на части рвут, в выходные если только доберусь.Да понятно,сам такой бедой страдаю,суть толкую до которой как бы дойти надо,но толкую без объявления простых вещей вроде как очевидно понятных...часто удивляет меня такое----,что надо все с начала и по полкам!!вроде с простыми то вещами вроде понятно же,че их проговаривать...и толкую сразу к сложному....а потом в итоге 90% случаев я идиот типа
ну а что делать
Кстати винты то померял?что там с эти жва пациента показали?интересно что хондовский то,как шаг был нагнут на 11х15?
Ок...понял....после вых диагноз будет!
Ааааааааа, это вот это ты ответил?
Потому что нельзя создать простой мотор, одинаково эффективно едущий на всем диапазоне оборотов. Везет крутящий момент, на пике его - минимум расхода и максимум эффективности. Пик у каждого мотора свой. Положение пика определяется конструктивом впуска-выпуска-камеры сгорания, углами фаз газораспределения и должно быть поддержано правильным углом зажигания и подготовкой смеси. Нельзя на бензинке сделать плато по крутящему - можно только размазать пик всякими там регулируемыми фазами ГРМ. Вот и получается, что хонда например заточена под 5000 оборотов, там у нее оптимал, а ямаха под 4500 скажем. И ямаха эффективно идет на 4500, а хонда в этот момент еще не докручена до оптимума. Раскрутили обе до 5000 - ямаха просела, хонда в своей тарелке. Это так, образно.
Если ноль в цельсиях, то в два раза холоднее -136,575 )))
С ямахами сложно всё.У них 20 хорошая и 40,с остальными 4т там всё сложней.Ну а хонда вроде ровненько везде себя ведёт,по крайней мере до 50 модельки
Реально лучше хонда многих ям.Тока ямы с карбюраторами на равне с хондами идут.Со впрыском чё то накосячили.Жрут впрысковые ямы 4т.Но хонда стоит как чугунный мост и поэтому она гавно
Есть ещё возможность взять Сарепту с Хондой 50? Или купили уже? Я так думаю, не нравится тебе уже твоя новая двацатка. Для пенсионера самое то, но ты то ещё ого-го !!!Реально лучше хонда многих ям.Тока ямы с карбюраторами на равне с хондами идут.Со впрыском чё то накосячили.Жрут впрысковые ямы 4т.Но хонда стоит как чугунный мост и поэтому она гавно
она убитая.Двадцатки мне достаточно.У меня же поездки в одного в основном,иногда два человека.То что я поменял мотор не поменяло состав экипажа
На моих условиях эксплуатации 1-2 человека я под эти 20 лошадок могу взять практически любой корпус до 200 кг и даже вельбот 46 у меня поедет с моей загрузкой
Хочешь сказать..... завтра мы все умрём, если станет холоднее нуля в два раза.?
Ахренеть, как можно шлепать так языком, даже не видя и не слыша мотора?
На,ехай и забирай,мне она на не на
www.avito.ru
сам знаю что с двадцаткой лоханулся.Надо было на румпеле двадцатку брать,а не на дистанции
Двадцатку ваще не надо было брать, это тебе говорит владелец двадцатки, если ты не заметил.сам знаю что с двадцаткой лоханулся.Надо было на румпеле двадцатку брать,а не на дистанции
почему разделю-то? Умножить, 136,575 * 2 = 273,15 абсолютных градуса или 0 по цельсию.
тока долбоёб конченый может хонду новую купить за те бабки которые за неё просят.Ну а с БУ как повезёт
Прикольно.
Тоже прикольно......
50 хонда 2006 года в продаже=плечевой шлюхе 1970 го года рождения на дольнобойной трассе
Судя по внешнему виду - её любили. Можно считать, что шлюхе всего шешнадцать и вчера она была девственницей...
Едь смотри, вертуальный ты наш...
