Помогите пжлст проблема клм 100 покрывается льдом

[chebarik]

У меня было с точностью до наоборот. Поставил ЭСЗ от Самоделкина, а мотор не тянет, грешил на карбюратор, поменял К 36 на К 2401, толку не было. И нечем было проверить УОЗ, прибор прислали позже. Отсоединил тягу от основания, повернул его в раннее и только тогда машина пошла. В итоге, пришлось переносить крепеж тяги к основанию, иначе не хватало угла, получалось запоздалое УОЗ.

Где-то на форуме про это было. Я, когда зажигание Лешино ставил на ММ. сразу дырку под тягу пересверлил и попал в тютельку.

 

[Galiev]

Мне тютелька далась не сразу.

 

[chebarik]

Варианты, из-за:
а) плохой искры;
б) неправильного УОЗ;
в) неисправного карбюратора;
г) "уставшего" мотора - кольца, сальники, и т.д.;
д) неправильной развесовки груза на лодке;
е) встречного ветра;
ж) плохого бензина;
Залезть в мотор Вы всегда успеете.
Как мотор ходит на теплой воде?

Плохой бензин это реально «ж»

 

[chebarik]

Мне тютелька далась не сразу.

Помогает опережометр из куска текстолита, гвоздя и резинки.

 

[ovchinnikov 1966]

Володя, это если попался ранний маховик-"тяжелый" в народе называют.

 

[ovchinnikov 1966]

Мне тютелька далась не сразу.

Стробоскоп всегда даст правильный ответ. Если маховик с посл. выпусков -нет проблем. Хотя по практике все моторы контактные древние-строго по стробоскопу тяги переношу. Спасибо.

 

[Алексец]

Все про двигатель пишете, а про лодку то ничего и не известно! Какая конструкция дна, как накачана, как размещен груз и навешен двигатель. На лодке длиной 2.6м под В8 с грузовым винтом выходили на глис против течения. ММ обязана вырвать 200кг в лодке на скоростном винте при условии очень жесткого дна и накачаных баллонов. Если стартер немнго сопротивляется, когда тянеш за шворку.

Лодка 320 пайольная, накачка по компрессору...два человека, один на румпеле, ближе к хвосту от середины, второй ближе к носу....

 

[Voivano]

Тяжелые попадались, с правильным расположением магнитов. Есть в сети описание, стрелка компаса наоборот притягивается к маховику.

 

[bosya]

Лодка 320 пайольная, накачка по компрессору...два человека, один на румпеле, ближе к хвосту от середины, второй ближе к носу....

с пайолами не поедет. делай жесткое дно.

 

[Galiev]

с пайолами не поедет. делай жесткое дно.

Странно, почему? Моя Ривьера отличается от Hunter 320lk длиной в 0,4 метра, то же пайолка, с надувным килем, и глиссирует с ММ и 200 кг живого веса. Если только причина в длине?

 

[bosya]

Пайолы = досточки на днище? Если нет - был не прав. Конструкции лодки не видел.
Колибри КМ300 +ММ тоже глиссировала с около 200кг в лодке. Дно - слань-книжка усиленная, ближе к транцу, стрингерами. И Колибри 320 тоже глиссирует с двумя человеками и вещами под ММ с дном слань-книжка и псевдонадувным килем. Или лошадь убитая пытается везти лодку ТС или, все-таки, не 200кг в лодке.

 

[Galiev]

Пайолы = досточки на днище? Если нет - был не прав. Конструкции лодки не видел.

Яндекс.Картинки

Результаты поиска по запросу "пайол" в Яндекс.Картинках

yandex.ru

 

[Galiev]

Или лошадь убитая пытается везти лодку ТС или, все-таки, не 200кг в лодке.

Вот ведь штука какая, Вы про лошадь помянули, а у меня реклама сена вылезла.

 

[59RUS]

Да проще всё с глиссированием, "усреднённую" формулу выхода на глиссирование, по соотношению кг на л\с и считаем результат.
В среднем это - 25 кг на 1 л\с, с учётом того, что у ТС 10 л\с на КВ, а не на винте.

 

[bosya]

Яндекс.Картинки

Результаты поиска по запросу "пайол" в Яндекс.Картинках

yandex.ru

Яндекс запрещен в моей стране.
Но не в этом дело. " съёмный настил на дне судна в шлюпке или яхте, в больших судах и кораблях — настил на деке грузового трюма, румпельных и прочих ..." про жесткость упоминания нет.

 

[Galiev]

Яндекс запрещен в моей стране.
Но не в этом дело. " съёмный настил на дне судна в шлюпке или яхте, в больших судах и кораблях — настил на деке грузового трюма, румпельных и прочих ..." про жесткость упоминания нет.

На первой картинке лодка ТС, на второй, какая то другая, пайол вставлен. Надувной киль упирается в пайол из "трюма", тем самым создается некоторая жесткость. Существует сильная (вражда) конкуренция между пайольными лодками и пвхашками с надувным дном НДНД.

 

[bosya]

С таким полом должна летать! Похоже, что дохлые лошади. И да, КЛМ нужно крутить ГТЖ, чтобы двигатель работал. Очень важное, как и любого карбюратора, выставить или подобрать нужный уровень в поплавковой камере.