и еще попросить админов на соседние форумы постучатся .что бы там ни кого не киданул!!!
У меня на тридцатке электро с завода, а ручной я доустановил. И дырку в колпаке пропилил под него. А сейчас собираю в-25. Электростартер для него есть, а ручной буду ставить.
Ручной хочу в основном как кожух маховика, и чтобы дырку в колпаке не заделывать. А аварийный запуск и со шнурка можно.
В общем, тебе таганок от 25ки надо, как я понял.
Спасибо, нет. От 25-го у меня уже есть. Подумаю, как его укоротить. Смущало, что после подпиливания мало "мяса" останется. Не будет ли непрочным.
Спасибо за совет! Попробую пильнуть.
на худой конец когда подпилишь можно с внешней стороны усилить мет пластинкой 2 мм согнутой по контуру и прикрепить ее на болтики в потай с внутренней стороны точно ни чего не сломает но ручной стартер нужен не столько для запуска сколько для жесткости крепления электростартера !
А вот об этом-то я и не думал.
И каким образом ручник придаёт жесткость креплению (кронштейну) электростартера?
тем что имея 3 опоры и литой корпус при хорошем соединении кронштейн +верхняя крышка коленвала . имеется более устойчивый узел к ударной нагрузке (включение и зацепление эл стартера с маховиком) нежели 2 точки опоры распределяющие между собой нагрузку.
Ммммне могу не согласиться
надо смотреть зазор между зубчатой шайбой маховика и нижней частью руч. ст он во всех случаях одинаковый (точно не помню) если ошибаюсь поправьте 04-07 по этому добор под зазор шайбами из за взаимозаменяемых деталей
Сань, поверь на слово так как не один Вихрь был в пользовании, лапы у эл.стартера не надо пилить. Убирай толщину только у ручного. Вот смотри как пример, остались старые фотки когда продавал весь парк Вихрей. На одной фотке смотри без эл.стартера есть, просто подкладывал гайки, компенсируя толщину.
