Что характерно(с)-в писанине фсех троих гавриков с непонятными никами есть рациональные зерна.и не по одному.
Что с ней потом в ГИМС делать? Будь она хоть семь раз девственна.Имхо, задумываться о том, стоит ли брать лодку без документов, возможно в таких случаях:
Ни чего из перечисленного, на фото не увидел, корпус в не плохом состоянии, но не "вау", может быть цена?
- редкая лодка
- изумительное, "девственное" состояние лодки
- цена "ниже плинтуса"
З.Ы. Вообще равнодушен к Воронежам, владельцы, без обид
А что Вы скажете на эту статью? http://ruslodka.ru/gims/yuridicheskie-voprosy/1923.htmlКупить судовой билет, составить ДКП и смело в ГИМС.
эта статья, как и весь тот сайт целиком - фейк.
Не надо этот гавно сайт по десять раз рекламировать.Хозяин там дебил и гимсовский жопализ.
Не знал, что ссылка на другой ресурс будет восприниматься как реклама этого ресурса. Тем более, что мне важно узнать мнение людей, имеющих опыт по части легализации маломерных судов при отсутствии на них документов.
Но наш-то сайт не фейк, а здешние люди утверждают, что ГИМС принимает снаряженное состояние как вес самой лодки + вес гипотетического мотора максимально допустимой для этой лодки мощности.
Причины отказа нужно смотреть на первоисточниках. То бишь законных нормативных актах а не в десятых руках на форумах.
А что такое здешние люди ?? Это те которые нахватались на рус-лодке или наслушавшие инфу у подьезда от информ-агенства ОБС ??? Только юристы со знанием права могут ответить что и как обстоит по законодательству.
Суть письма не в том.
про этот бред уже даже тупорезы из гимс не заикаются, поняв, что сморозили хрень и по ним плачет уголовка. а здешние люди...
| Масса с оборудованием и снабжением, кг | 152 |
Мне приходится общаться с Ростехнадзором, там тоже "пишут письма". Так вот, смысл этих писем заключается в разъяснении некоторых пунктов правил РТН, и не более того. Но, как и в данном случае есть исключения, когда сотрудник РТН пытается донести свое видение ситуации, прямо противоречащее с ТР ТС и другой НТД. Само собой, все эти "письма" ни какого юридического значения не имеют.
+100!
Вот тут то и кроется засада, потому, что "Какой русский не любит быстрой езды?", мну желается Вихря 30-го на Воронеж повесить.
4т сузука 9.9В, правильно разлушенная до 20 лыс, будет на несколько порядков лучше и приятней Вихря. причем и в скорости не сильно проигрывая. зато сколько проблем сразу снимается, ввиду необязательности любых бумажек,, а так же всевозможных жилетов, с якорями и ракетами
В наших краях, до приличной воды добираться часа два, а то и три. Слишком часто выбраться не получится, поэтому отдавать полторы сотни килорублей за безусловно хороший мотор неоправданно. Он не сможет "отработать" эти деньги.
Да всё верно данная лодка есть не что иное как изделие выпущенное на заводе и имеющая соответствующую сертификацию и паспорт лодки со всеми вытекающими ТТХ где среди прочего имеется вес - 152кг и более ни один пройдоха не вправе его взвешивать. Ни тарасов ни куясов.
ну да, и в те нечастые выезды, вместо того, чтобв кататься и ловить рыбу, заниматся на воде увлекательным делом - капитальным ремонтом криво сделанной дряни, под названием Вихрь 30. не, я понимаю, у каждого свои развлекухи и может быть тебе сильно нравится возится с изначально дефектной железкой...