Дизель на гибрид

[2С1]

Мучает меня, дурака, идея поставить дизель на лодку для неспешного сплава. Скорости в 15 км мне будет достаточно. Сначала думал о стационарном дизеле: от опеля, фолькса, и т.д. Но упираюсь в кучу проблем, как передать на винт. Можно колонку привинтить, Зверев посоветовал посмотреть в сторону арнесона. Тоже гемора много. Нашёл вот такой дизель с вертикальным валом. Думаю поженить с вихрёвской ногой. Либо редуктор переделывать под обороты дизеля, либо винт мудрить. Как думаете? Двигатель

 

[59RUS]

Сколько л\с у двигателя и на какой корпус он планируется?

 

[2С1]

Сколько л\с у двигателя и на какой корпус он планируется?

11.6 л.с, 27.5 Н.м, 3000 об. макс., 53 кг, габариты 477 х 394 х 392

 

[Voivano]

11.6 л.с, 27.5 Н.м, 3000 об. макс., 53 кг, габариты 477 х 394 х 392

Ну это ты показал минусы, даже в сравнении с тем же Чемпионом. А в чем плюсы и вообще, где здесь сермяжная правда? Еще в качестве стационарного использование дизеля себя оправдывает, а делать неподъемный гибрид.... Ну может у тебя, конечно, есть на то свои причины, которые пересилят все минусы этой конструкции. Конечно, чаще всего есть у русского мужика одна причина, которая толкает его порой: на непосильные траты, бессонные ночи, заставляет забыть и семейные обязанности и домашние дела, необоснованный, с точки зрения других, риск жизнью и здоровьем... А звучит это банально просто: Вот хочу, бля, и точка...

 

[Сергей Б]

Всегда бесила фраза - цену уточняйте у менеджера, брат покупал дизелёк Ламбордини, этот пидарас по телефону озвучил 290000, оказалось "ошибся", двигатель был куплен за вдвое меньшую сумму. Менеджера в итоге уволили по плохой статье.

 

[2С1]

Вот хочу, бля, и точка...

именно в точку

 

[shkiper]

дедок на лодочном причале сделал гибрид-голова от дизель генератора(китай-5квт,нога "Москва 30-ходит на удлиненном "Днепре(водно моторный стаж у него более 50лет-говорит"лучший вариант.

 

[Voivano]

дедок на лодочном причале сделал гибрид-голова от дизель генератора(китай-5квт,нога "Москва 30-ходит на удлиненном "Днепре(водно моторный стаж у него более 50лет-говорит"лучший вариант.

Спойлер: Дедок говорит

Приходит дед к сексопатологу.
-В чем проблемы?

• Да, вот, не стоит уже давненько...
• Так, пора бы уже, а сколько Вам, говорите, лет?
• 78. Вот соседу моему 80, так он еще старуху по нескольку раз за ночь, и любовница у него молодая есть.
• А Вы откуда знаете?
• Так он говорит...
• Ну и вы говорите...

 

[MotorHead]

Мучает меня, дурака, идея поставить дизель на лодку

Дизель хорош на тракторе, тягаче, корабле и чем больше в нем рабочего обьема тем лучше. Минимум который можно поставить для себя любимого на лодку литра 2.5-3 все что меньше это потенциальный геморрой.

 

[Андрей-3-1]

Если брать в сравнение небольшие мобильные генераторы сравнимой мощности, то дизельный тарахтит заметно громче.
И лучше чуток потерять в экономичности, чем дизель слушать при неспешном сплаве. Купите сразу нормальный 4Т лодочный моторчик. В мощности до 5 л.с. выйдет дешевле конструктора. А главное - купил, завёл и пошёл куда вздумается, не боясь что что-то отвалится!

 

[chebarik]

Если брать в сравнение небольшие мобильные генераторы сравнимой мощности, то дизельный тарахтит заметно громче.
И лучше чуток потерять в экономичности, чем дизель слушать при неспешном сплаве. Купите сразу нормальный 4Т лодочный моторчик. В мощности до 5 л.с. выйдет дешевле конструктора. А главное - купил, завёл и пошёл куда вздумается, не боясь что что-то отвалится!

"Заметно" это слабо сказано! Мы тут после пожара серверную три ночи от генератора питали. В центре Питера, на БППС. Айтишники поехали в Петрович и купили 5 кВт дизель. После первой ночи, чисто из соображений гуманности к жителям Петроградки, приволок бензинку.

 

[2С1]

дизельный тарахтит заметно громче.

Это понятно. Но я на одно ухо совсем не слышу, так что для меня не громко. Хотя, с глушителем мудрить выхлоп в воду. Моторы у меня есть, и 4т есть. Суть не в том, что нет мотора, суть в самом дизеле. Я рассматривал варианты стационарного дизеля: опель, форд, фолькс, даже всу 2с19. Переделка рецесса, управления и т.д. Попадался Амур, но я его не купил. А на 5 казанку стационарник городить? Ну, не знаю, не в планах. Озадачен сейчас оборотами на винте. Может бооольшой винт привинтить с большим шагом?

 

[Voivano]

Вообще-то, красная нить ветки - не для чего это делать, а как. А для чего, это уже для автора пройденный этап. Наступила вторая ступень, каким образом это все реализовать
Некрасов на этот счет сказал очень метко:
«Мужик что бык: втемяшится
В башку какая блажь —
Колом ее оттудова
Не выбьешь: упираются,
Всяк на своем стоит!»

 

[Андрей-3-1]

Озадачен сейчас оборотами на винте. Может бооольшой винт привинтить с большим шагом?

Винт выбирается под мощность и обороты. Если поставите от 100 сильного мотора, лодка быстрее не пойдёт. Считать нужно.

 

[2С1]

Винт выбирается под мощность и обороты. Если поставите от 100 сильного мотора, лодка быстрее не пойдёт. Считать нужно.

Да это понятно всем. С потолка не ставят. Постепенно прихожу к мысли, что редуктор придётся под обороты и момент дизеля переделывать с учётом работы мотора на 3/4 от максимальных оборотов и мощности при этих оборотах.

 

[Андрей-3-1]

Моторы у меня есть, и 4т есть.

Вот интересно, какие доводы у вас в пользу дизеля? Солярка халявная?

 

[59RUS]

.......какие доводы у вас в пользу дизеля?

Так уже выше обсуждалось - "патамушта гладиолус!"(с)

 

[Voivano]

Так уже выше обсуждалось - "патамушта гладиолус!"(с)

Я, немного перефразировал классика, вернее добавил, в соответствие с темой данной ветки
«Мужик что бык: втемяшится
В башку какая блажь —
Колом ее оттудова
Не выбьешь: упираются,
Всяк на своем стоит!»
Готов терпеть за это он:
Насмешки окружающих,
Затраты непомерные,
Жены скандалы лютые
И прочий негатив...

 

[Сергей Б]

И лучше чуток потерять в экономичности, чем дизель слушать И НЮХАТЬ, при неспешном сплаве.
Особливо при слабом попутном ветре.

 

[59RUS]

Я, немного перефразировал классика, вернее добавил, в соответствие с темой данной ветки
«Мужик что бык: втемяшится
В башку какая блажь —
Колом ее оттудова
Не выбьешь: упираются,
Всяк на своем стоит!»
.........

"........
Такой ли спор затеяли,
Что думают прохожие
Знать, клад нашли ребятушки
И делят меж собой...."

 

[танкист]

Дизель хорош на тракторе, тягаче, корабле и чем больше в нем рабочего обьема тем лучше.

А в первую очередь дизель на судах предназначен для винта большого диаметра и расчетного шага, что бы не выбрасывать топливо в трубу. Не помню я у моторов 10 л.с. винтов большого шага и с высоким КПД как у катеров. Уж точно они под низкие обороты и высокий крутящий момент дизеля, ни как не годятся.

 

[танкист]

Да это понятно всем. С потолка не ставят. Постепенно прихожу к мысли, что редуктор придётся под обороты и момент дизеля переделывать с учётом работы мотора на 3/4 от максимальных оборотов и мощности при этих оборотах.

Винт для дизеля должен иметь высокий КПД на всех оборотах, начиная с холостого хода. Для этого делают большой диаметр и расчетный шаг. Суть работы дизеля лежит как раз в его маленьком диапазоне оборотов и большом крутящем моменте в этом диапазоне оборотов.
То есть на оборотах ХХ винт должен обеспечивать не меньше 90% упора. Вот тогда можно получить пользу от потраченного топлива и работы мотора. При этом редуктор совсем не нужен. Зачем нести дополнительные потери на сопротивление в редукторе, при такой низкой мощности мотора.
И дизель гонять на верхних оборотах, коли винт с хорошим упором, уже нет ни какой необходимости. Вполне будет достаточно и половины оборотов мотора. Разве что для скорости можно добавить и до полного.

Для водоизмещающего судна дизель заменить ни чем практически нельзя. Нет более экономичного мотора для тяжелых водоизмещающих судов.