PARSUN меняет бренд

[Сергей Б]

А, ну ты с другого конца зашёл
Тогда да, человек купил китайца за 50000, 25000 из которых достались китайцу его сделавшему, и до стоимости Ямахи, доберём мы с тобой и разные сервисы.
Но мотор Ямахой не станет !!!

 

[Андрей-3-1]

у китайцев в принципе не стоит задача сделать качественно, мы купим любое дерьмо, и не всем везёт в этой лотерее

Не соглашусь. Качество растёт из года в год. Не все бренды делают ставку на цену и новое название для мотора как часть маркетинга. Упомянутый Хайди вполне себе качественные моторы делает. Цена конечно выше чем у свежеиспечённых конкурентов без истории, но и продажи выше. Есть нарекания по Хайди? Мне интересно узнать про его слабые места.

 

[ovchinnikov 1966]

Не соглашусь. Качество растёт из года в год. Не все бренды делают ставку на цену и новое название для мотора как часть маркетинга. Упомянутый Хайди вполне себе качественные моторы делает. Цена конечно выше чем у свежеиспечённых конкурентов без истории, но и продажи выше. Есть нарекания по Хайди? Мне интересно узнать про его слабые места.

Без обид. Так можно утверждать когда их не носят через день За других не знаю мастеров и сервисы.... Хайди,HDX потом другие, вот такая шкала. Болезни все стандартные. Если пообщатся с теми кто реально их там покупает и сам возит... рассказы веселят))

 

[DOOM]

всем известно китай лотерея))) летом 2017 друг взял сиа про 9.9 отн.катается до сих пор(было пару детских болячек не критично)в 2018 решил и я взять 9.9 тоже смотрел на сиа про.очень уж цена вкусная)))пришел в магазин снял колпак с мотора и понял что и китаезы начали экономить)))колпак был дохлый дохлый))).не стал рисковать купил ямаху.через месяц зашел в тот же магазин там механик знакомый смотрю сиа прошка без редуктора.механик и говорит эта тот мотор который ты не стал брать редуктор развалился на первой неделе.так что если фартовый)))то можно и китай а если как я лучше не рисковать))))

 

[Сергей Б]

Не соглашусь. Качество растёт из года в год. Не все бренды делают ставку на цену и новое название для мотора как часть маркетинга. Упомянутый Хайди вполне себе качественные моторы делает. Цена конечно выше чем у свежеиспечённых конкурентов без истории, но и продажи выше. Есть нарекания по Хайди? Мне интересно узнать про его слабые места.

Я это слышу регулярно, про растущее качество, в том числе и от тех кто нёс в ремонт, редуктор развалился, но мотор то работает.
С чего китайцам повышать качество ? Во всём мире знают, что китай гавно, только прдаваны распространяют дезинформацию, что этот хлам поставляется в европу, америку, австралию, канаду - их барыги туда тащат, официальных поставок нет, т.к. ни по одному параметру китаец не пройдёт сертификацию, только у нас сертификат можно купить.
Вот, Мёртвое море, Израиль, мотор обвешан магниевыми кирпичами, не спасает, растворяется за сезон. Я спроил, почему Мерк ? Ответ повеселил - Ямаху и Хонду жалко, Мерк самый дешёвый, китайцы к ввозу и продаже строго запрещены, то есть нельзя привезти даже в частном порядке для себя. Сузуки есть, но мало и в основном ДФ 2,5.

 

[Андрей-3-1]

Хайди,HDX потом другие, вот такая шкала. Болезни все стандартные.

Стандартные это какие? Очень хочется что то конкретное услышать. Про Хайди-18 в частности.
Те моторы которые рядом бегают, уже за 1000 часов перевалили. Пока без проблем, несмотря на серьёзную загрузку. Везунчики?

 

[Сергей Б]

Андрей, точно за 1000 часов перевалили ?
1000 часов это очень много, даже при ежедневной круглогодичной эксплуатации.
Везунчики однозначно.

 

[chebarik]

Андрей, точно за 1000 часов перевалили ?
1000 часов это очень много, даже при ежедневной круглогодичной эксплуатации.
Везунчики однозначно.

Если по 4 часа в день и только по будням, за год можно накатать. Рыболовецкая артель, наверно..

 

[mura555555]

Андрей, точно за 1000 часов перевалили ?
1000 часов это очень много, даже при ежедневной круглогодичной эксплуатации.
Везунчики однозначно.

Чуть чуть осталось

 

[ovchinnikov 1966]

Стандартные это какие? Очень хочется что то конкретное услышать. Про Хайди-18 в частности.
Те моторы которые рядом бегают, уже за 1000 часов перевалили. Пока без проблем, несмотря на серьёзную загрузку. Везунчики?

Например подшипники кв, качество и так не айс. К этому постоянная проблема залипания клапана на верхн. подшипник-следствие умирает оч. быстро.У Тох 18 аналогично-постоянно промывать и чистить.У древних Джонов,Мерков почему то редко такое бывае,хотя банальный клапан с шариком. Перепрессовка одного КВ у нас 7000р. и ещё в очередь на пару недель,да в другом городе. да с Москвы ещё ему везут...
На этой недели прошли капиталку две тохи, 18 и 30 сил. Тохи сами по себе погремушка.Но греметь будет до апокалипса)) В фирм. сервисе людям с дефектовкой,з\ч объявили -60т.р. Карл!!!!! 60!!!. Из них мастер имеет 20%..
По ценам. Редуктор китайца например 9-15 на самом деле по цене 10-12 т.р. ,но не купить. Его раздербанят и продают-гораздо дороже выходят,посему центрам не выгодно, ни по раб. часы+наценка на шестерни и т.д....
Вот такая история.....

 

[Сергей Б]

Андрей, я в артелях и в прокате китайцев не видел, попытки были на базах отдыха, но пришли к Тохатсу 3,5.

 

[alexT]

Я бы тоже побоялся брать китайца мощнее 5 сил, лучше переплатить и взять японца, тем более для людей кто с воды не вылазит т.е. рыбаков профи. А если раз 15 за сезон, даже каждое воскресенье по 2-3 часа... Кстати цены на гольфстримчики начинают кусаться, это не ханкаи и т.д. я своего в Муравье взял - год гарантии, паспорт печати сервис. В наше наводнение позатопило в округе все луга, речушки типа "малые реки черноземья" превратились в реки и моря. Рыбалка накрылась, охота тоже, в общем ни рыбы ни чешуи, большой мотор жалко гробить, повесил свою двушку, плыву по охрененному озеру, которое всю жизнь было полем, коровы паслись, ориентация по верхушкам ивняка где раньше русло переплюйки было моторчик трн трн трн стал поднимаю борода из травы и веток, да еще и сетка старая, очистил, дернул, жив курилка! и так раз десять, плохо только бенз из карба вытекает когда на стопор ставишь, чуть бы пониже его сделали, как то так.

 

[alexT]

Немного вода спала

 

[alexT]

Наш пляж 480, а было под 700... видео заплыва по полям под мотором не загружается

 

[-Demid_Zp-]

Если человек за сезон наматывает около 50 моточасов в водных прогулках и коротких переходах, а потом дома досуха протирает тряпочкой - зачем ему БРЕНД? Чтобы убеждать себя, что он никогда не сломается, потому что он его купил в 2 раза дороже? Для среднего городского рыбака/водномоторника - Китай очень хорошая альтернатива. Катал год Parsun 5.8, два года с Parsun 9.8, сейчас дорожу второй год на Parsun 2.6. Никаких нареканий. Редуктора не развалились, ничего не открутилось, все хорошо.

 

[DOOM]

доброго дня)))как то до вчерашнего дня относился к китайским моторам лояльно.простите меня сторонники китаез.вчерашний день показал гавно полное.как писал выше у друга мотор года 3 сиа про.вчера позвонил давай моторы поставим на зиму скинем с лодки большой в тепло и на мелких поменяем масло.за это лето он на нем выезжал раз 5(погода не айс дожди все лето).сняли капот и я ох....открутилось все что можно задняя передача не включается на стартере болт вырвало вместе с резьбой рычаг положения мотора отвалился по сварке.друзья я понимаю что он распиз... но у мотора накатка максимум 150-200 часов.да как так то платить 70 рублей за конструктор и ждать когда он умрет.нет уж извольте.так что цена конечно дело хорошее но на воде на цене не поедешь)))))

 

[-Demid_Zp-]

У меня начинает складываться такое впечатление, что PARSUN в Украине и PARSUN в России - это два абсолютно разных мотора.

 

[Сергей Б]

Мотор один, и сделан там же, просто кому мотор попался более менее из алюминия, те их хвалят, а те кому из старых силуминовых чайников и пивных банок, те ругают.
У китайцев государственная политика такая, из чистого алюминия для себя, а на экспорт только из металлолома.

 

[alexT]

И Парсун на Дальнем Востоке это третье. А слабо капот открыть, затяжечку проверить, фильтр поменять, свечечку глянуть, смазать, любая техника любит уход хоть японская хоть китайская, вихрецы смотрю подзабыли. Я не расхваливаю китайские моторы но то что Парсун становится брендом факт.

 

[ladugo]

доброго дня)))как то до вчерашнего дня относился к китайским моторам лояльно.простите меня сторонники китаез.вчерашний день показал гавно полное.как писал выше у друга мотор года 3 сиа про.вчера позвонил давай моторы поставим на зиму скинем с лодки большой в тепло и на мелких поменяем масло.за это лето он на нем выезжал раз 5(погода не айс дожди все лето).сняли капот и я ох....открутилось все что можно задняя передача не включается на стартере болт вырвало вместе с резьбой рычаг положения мотора отвалился по сварке.друзья я понимаю что он распиз... но у мотора накатка максимум 150-200 часов.да как так то платить 70 рублей за конструктор и ждать когда он умрет.нет уж извольте.так что цена конечно дело хорошее но на воде на цене не поедешь)))))

Не в защиту китайцев сказано(хватает у них косяков), но когда читаешь про сами по себе вырванные болты и неотрегулированные тяги- вспоминается пословица про стеклянный ...уй

 

[Лёшик]

И Парсун на Дальнем Востоке это третье. А слабо капот открыть, затяжечку проверить, фильтр поменять, свечечку глянуть, смазать, любая техника любит уход хоть японская хоть китайская, вихрецы смотрю подзабыли. Я не расхваливаю китайские моторы но то что Парсун становится брендом факт.

А для меня Вихрь -бренд.

 

[Сергей Б]

Не в защиту китайцев сказано(хватает у них косяков), но когда читаешь про сами по себе вырванные болты и неотрегулированные тяги- вспоминается пословица про стеклянный ...уй

Мне вспоминается не стеклянный йух, а негрмотный китаец, который из металлолома льёт комплектующие для моторов, на радость российским водномоторникам - за то не стал платить за бренд.
А забитые болты, песок со шлаком на изломе, я видел, но пипл хавает.

 

[Лёшик]

Мне вспоминается не стеклянный йух, а негрмотный китаец, который из металлолома льёт комплектующие для моторов, на радость российским водномоторникам - за то не стал платить за бренд.
А забитые болты, песок со шлаком на изломе, я видел, но пипл хавает.

Дело не в китайском производителе, а в барыгах везущих к нам в основном некачественные товары.

 

[ladugo]

Мне вспоминается не стеклянный йух, а негрмотный китаец, который из металлолома льёт комплектующие для моторов, на радость российским водномоторникам - за то не стал платить за бренд.
А забитые болты, песок со шлаком на изломе, я видел, но пипл хавает.

Думаю и такое то-же присутствует. Но неграмотный китаец (и грамотный тоже уверен встречается) хоть и льет, то что ему говорят, но льет, а мы все дюже грамотные ничего "себе на радость" не льем, а обсуждаем достоинства и недостатки иностранных моторов...

 

[Сергей Б]

Дык они за счет некачественности наживают половину здешней стоимости.
Ты видел барыг везущих новые Хонды ?