масло 1:100 ???

[etehov]

Давно меня смущала эта наклейка:

Но лил 1 к 50и только qucksilver. Звонил к официалам, ничего вразумительного ответить не смогли, мол разбирайся сам в инструкции.
А у меня их аж с 12 штук и все на разных языках, только русского нету. Нашел в сети русскоязычную, распечатали мне её. Там все стандартно 1 к 25 при обкатке, дальше 1к50.
Может кто то мешает 1:100 ???

 

[Сергей Б]

Знаю одного долбооба, мотору два года, компрессия 5/4,7.
Мотор Ямаха 9,9.
Мотор убит троллингом, возможно при обычных покатушках ещё пожил бы.
Думаю в благополучных странах есть оригинальные масла допускающие такую пропорцию, но к нам не везут. Правда к нам и обычные масла не везут.

 

[yoric]

Как это убит троллингом, ведь на малых оборотах требуемая концентрация масла снижается, то есть если на полных 1:50, то на малых 1 вроде даже к 200 хватает. Что и делает т.н. автомикс, или как там его, коотрый из бачка масло подаёт потихоньку.

 

[Сергей Б]

У меня в мануале гидроцикла было написано - не допускать продолжительной работы на холостых оборотах. И это написано во многих руководствах по эксплуатации, даже на 4-х тактные моторы.
Примерно вот такая надпись имелась - prevent continuous idling.
В ней нет слова мотор, возможно её никто не воспринимает всерьёз, и в русском переводе мануалов она не встречается, что очевидно, реже будут покупать моторы.
Но у нас свой путь, мануалов не читаем, масло разводим по минимальному нагару на свечах, последствий осмыслить не можем, не понимаем.
К тому же на большинстве Мерков присутствует наклейка, что мотор негильзованный, я бы не стал экспериментировать с маслом.

 

[танкист]

Там все стандартно 1 к 25 при обкатке, дальше 1к50.
Может кто то мешает 1:100 ???

Марку масла и пропорцию определяет производитель мотора.
Коли написано 1х50, стало быть так тому и быть. А то что написано на заборе (на канистре) не является инструкцией для мотора.
И если внимательно почитать что написано на "заборе" то и там можно прочесть фразу типа- Или согласно инструкции на мотор.

 

[Сергей Б]

Собственно и в книгах по моторам, написано, что при пропорции до 1/30, зазор между поршем и цилиндром заполнен маслом на всю длину поршня, и начиная со средних оборотов поршень аквапланирует, то есть металл по металлу не трётся вообще, то же касается и других трущихся и катающихся пар.
При меньшей пропорции масла и меньших оборотах начинается мокрое трение, с повышенным износом.

 

[Volgasar]

масло разводим по минимальному нагару на свечах

После троллинга как правило делаются гениальные выводы.

 

[yoric]

Что это за книги по моторам, не сродни ли они заборам? Я на Привете частенько заглядываю в цилиндр через свечное отверстие, так вот на обкаточной пропорции (1:20) масла там аж девать некуда, после простоя стекает на нижнюю стенку гильзы, ощутимо так. При 1:40 не стекает, но всё масляное. К 1:100 не призываю ни в коей степени.

 

[etehov]

Значит наклейка на моторе - надпись на заборе!?

 

[Volgasar]

Значит наклейка на моторе - надпись на заборе!?

На заборе. Зеленые продавили видимо. На Евинрудах европейских иногда проскакивают такие наклейки

 

[etehov]

Ребят, у кого мерки. Разве нет ни у кого таких наклеек?

 

[etehov]

А вообще купил тут свечи по мануалу, в наличии не было привезли под заказ. Поставил так и не смог завести на них. Воткнул старые полетел как молодой))) это я про мануалы и про заборы)))

 

[Сергей Б]

Что это за книги по моторам, не сродни ли они заборам? Я на Привете частенько заглядываю в цилиндр через свечное отверстие, так вот на обкаточной пропорции (1:20) масла там аж девать некуда, после простоя стекает на нижнюю стенку гильзы, ощутимо так. При 1:40 не стекает, но всё масляное. К 1:100 не призываю ни в коей степени.

Книги нормальные, советские, 60-80-х годов, тогда рекламных вбросов и домыслов не было. Масло при любой пропорции стекает по стенкам, но нам нужно то, которое остаётся в трущихся парах, ибо из того что стекает, бензин уже испарился, а мотор при работе смазывается жидкой взвесью.

 

[Сергей Б]

А вообще купил тут свечи по мануалу, в наличии не было привезли под заказ. Поставил так и не смог завести на них. Воткнул старые полетел как молодой))) это я про мануалы и про заборы)))

Бывает, довольно часто, возможно старые свечи были без резисторов, а новые с резисторами, искра не очень мощная, часть теряется в этих резисторах.
Я не пользую свечи с бкувой R в маркировке, и от резисторов нагара больше.
У меня на Ямахе наклейка 1:100 , с 2003 года лью 1/30 , не подавился, нагара нет совсем. Троллингом не страдаю, если надумаю, есть электромотор, он специально для этого придуман.

 

[yoric]

Масло при любой пропорции стекает по стенкам, но нам нужно то, которое остаётся в трущихся парах, ибо из того что стекает, бензин уже испарился, а мотор при работе смазывается жидкой взвесью.

Мотор, трущиеся пары, смазываются именно маслом, а жидкой взвесью масло доставляется к этим парам, в двухтактниках. А стекает после простоя, за миллисекунды хода поршня (и даже за секунды) ничего там не стечёт
Конечно, кашу маслом не испортишь (да и то в меру), но интересно-то найти оптимальное соотношение, чтобы и не голодать и не лить впустую. Так что середина, похоже, между 1:100 и 1:20.

Книги нормальные, советские, 60-80-х годов, тогда рекламных вбросов и домыслов не было.

Да были, коммунизм - двигатель прогресса, наше масло - самое масляное, а других-то и не было Да и своих не очень, бывало.

 

[танкист]

Конечно, кашу маслом не испортишь (да и то в меру), но интересно-то найти оптимальное соотношение, чтобы и не голодать и не лить впустую.

Такого на 2Т не бывает. Есть пары трения, например втулки шатуна, которые смазываются ниже всех остальных пар трения.
Вот как раз из за этих пар принята высокая пропорция. (в наших моторах точно)
Тут как раз и получается, что гильза смазана очень обильно, а втулкам еле хватает пропорции 1х25.

 

[с494]

Так что середина, похоже, между 1:100 и 1:20.

 

[Aleksei 1415]

Мотор, трущиеся пары, смазываются именно маслом, а жидкой взвесью масло доставляется к этим парам, в двухтактниках. А стекает после простоя, за миллисекунды хода поршня (и даже за секунды) ничего там не стечёт
Конечно, кашу маслом не испортишь (да и то в меру), но интересно-то найти оптимальное соотношение, чтобы и не голодать и не лить впустую. Так что середина, похоже, между 1:100 и 1:20.


Да были, коммунизм - двигатель прогресса, наше масло - самое масляное, а других-то и не было Да и своих не очень, бывало.

Дык по любому наше самое масляное - лукойл 2т - вообще без сольвента , и разводится в бензине не так быстро как остальные.

 

[танкист]

Дык по любому наше самое масляное - лукойл 2т - вообще без сольвента , и разводится в бензине не так быстро как остальные.

Лукойл 2Т это старое доброе Советское масло МГД-14. Сейчас у него очистка стала приличной. То есть зольность якобы ниже стала.
По факту нет. Как засирало нагаром поршни за 10-15 моточасов, так и засирает.
А вообще это масло для моторов с низкой кубатурой и применять его на моторах средней мощности нельзя.

 

[starostin]

Я 1:40 развожу. Этой весной спросил спортсменов водомоторников о пропорциях. Мне ответили. Если мотор любишь,то 1 на 40. Спорить не буду.

 

[Алексей 63]

Лукойл 2Т это старое доброе Советское масло МГД-14. Сейчас у него очистка стала приличной. То есть зольность якобы ниже стала.
По факту нет. Как засирало нагаром поршни за 10-15 моточасов, так и засирает.
А вообще это масло для моторов с низкой кубатурой и применять его на моторах средней мощности нельзя.

Однако на Ветерке на ЛУКОЙЛ дымит при одинаковых пропорциях больше, чем на Маннойле(1/30)

 

[Сергей Б]

Такого на 2Т не бывает. Есть пары трения, например втулки шатуна, которые смазываются ниже всех остальных пар трения.
Вот как раз из за этих пар принята высокая пропорция. (в наших моторах точно)
Тут как раз и получается, что гильза смазана очень обильно, а втулкам еле хватает пропорции 1х25.

Вот и я об этом же, при 1/30 мотор изнашивается +/- равномерно, при 1/50 часто видел нормальную, ещё живую поршневую, и задранные и посиневшие игольчатые подшипники и шейки.

 

[танкист]

Однако на Ветерке на ЛУКОЙЛ дымит при одинаковых пропорциях больше, чем на Маннойле(1/30)

Вот я о том же, что мазут из этого масла плохо вычищают. А в таблицах на масло, мировые стандарты по очистке указаны.

 

[etehov]

Мне тут тесть бутылку масла подогнал называется шеврон

думаю куда его залить в мотор скатать или на квадрик ребенку. С виду нормальное.

 

[Сергей Б]

Однако на Ветерке на ЛУКОЙЛ дымит при одинаковых пропорциях больше, чем на Маннойле(1/30)

Так об этом и пишут здесь, что маннойл уже разбавлен сольвентом, и если брать пропорцию именно по маслу, а не по содержимому бутылки с "маслом", то лукойл получается именно так как разводил, а пропорция маннола будет меньше, он уже разбавлен.