Нужна помощь СИА ПРО 15!

[Nik-1402]

Всем доброго времени суток! Помогите! Я четыре года "счастливый" обладатель этого чудо техники, и каждый год у него что-то вылазит! Первый год заводился только при замене свечей на новые, второй год как-то более менее прошло спокойно, на третий весь сезон охоты простоял, навернулся карбюратор (резко, просто стал работать только на больших оборотах, и заводиться на полный подрос), проблема была решена приобретением нового карба. Опробован в ванне, все гуд. И в прошедшие выходные решил съездить на рыбалку, за одно детей покатать.... Полтора часа до воды, лодка смущена на воду, загружена, дети в желетах в предвкушении, мотор заводится как часики и..... После минуты работы глохнет, ну думаю холодный, а нет час подергав ручку, поменял мешок свечей, разабрав всю топливнную систему, даже не разу не подал признаков жизни! Пока тесть ездил за вторым таким же, еще и заклинило скорость вперед. Благо второй не подвел, рыбалка удалась, дети довольны, тесть тоже. Но решил я его отремонтировать! Начал с сапога, все отсоединил. Снял помпу и увидел что гнездо на попе где стоит шпонку разбита, а шпонку почти сгнила, самое печальное я не могу остатки не чем вытащить! ПОМОГИТЕ, ПОДСКАЖИТЕ как это гнилую хрень вытащить фотки прикрепляю. По проблеме с запуском отпишусь позже, когда найду причину.

 

[ladugo]

ПОМОГИТЕ, ПОДСКАЖИТЕ как это гнилую хрень вытащить фотки прикрепляю. По проблеме с запуском отпишусь позже, когда найду причину.

Это болячка си про-у меня такая же хрень была. Высверлил 2мм сверлом остатки, потом из нержавеющей шайбы нужной толщины выпилил шпонку(ямаховскую бы купил, но доставка в три раза дороже, чем сама шпонка). Ты мог и мотор перегреть легко таким макаром-крыльчатка проскальзывает. Заклинившая скорость-это 90% не отрегулированная тяга переключения. По заводке заумного тоже ничего нет или карб (с наибольшей вероятностью) или бензонасос или воздух где то подсасывает(смотреть хомуты все).

 

[Nik-1402]

Это болячка си про-у меня такая же хрень была. Высверлил 2мм сверлом остатки, потом из нержавеющей шайбы нужной толщины выпилил шпонку(ямаховскую бы купил, но доставка в три раза дороже, чем сама шпонка). Ты мог и мотор перегреть легко таким макаром-крыльчатка проскальзывает. Заклинившая скорость-это 90% не отрегулированная тяга переключения. По заводке заумного тоже ничего нет или карб (с наибольшей вероятностью) или бензонасос или воздух где то подсасывает(смотреть хомуты все).

Сверлом пытался, вал свершится, а шпонка нет. Спасибо за информацию. Отчет выложу как сделаю.

 

[Nik-1402]

По заводке нашлась болячка, катушка, которая стоит под маховиком. Межвитковый каратыш. Шпонку выбили спомощью какой-то матери и молотка с зубилом.

 

[Сергей Б]

Будете перематывать, сделайте простейший станок, что бы крутить его рукой, не мотайте электроинструментом.

 

[Умник]

Удивляюсь, таким проблемам. ТС, вам наверное просто не повезло, попался с брачком экземпляр.
У меня лично мотор такой же, 6 лет уже, использование - почти каждый день в сезон, т.к. лодка на воде - проблем нет вообще. Я даже свечи ни разу не менял пока. Так и лежат заводские запасные где-то, да зараза, я уж не помню и где. Может мне просто повезло. Посмотрим что будет дальше.

Че как у вас кстати, в двадцатом году он, работает норм че?

 

[denlazar]

Выкинуть это говно и купить нормальный мотор.