Маховик Вихрь МБ-22

[Ярослав]

Вот собственно такая проблемка возникла с абсолютно новым маховиком, отвалился магнит, головки винтов крепящих башмак отломились. Заметил странный щелчек при установке маховика, думал цепляет за сердечник, снял посмотрел, башмак чуть не выпал мне в руки. Повезло что совсем не отпал, поди потом угадай с полярностью. Процесс восстановления опишу в теме.

 

[печкин]

вот почему в желтой книжке вихрепапы,написано,что винты магнитов на маховике запрещено подтягивать

 

[shalagin]

Возможно отверстия в ободе или в башмаке магнита были просверлены криво и бронзовые винты уже были на изломе и испытывали механическое напряжение. При установке маховика небольшой удар магнита об картер мотора послужил спусковым крючком для срезания головок винтов с характерным щелчком.

 

[LevaNF]

Повезло, что не на высоких оборотах отвалился. Пол-мотора бы разнесло.

 

[Ярослав]

Процесс ремонта, купил болты из нержи под шестигранник, родные винты выкручивал по одному дабы не нарушить положение магнитов, новые закручивал на неразъемный фиксатор резьбы. Из всех родных винтов только два открутились с усилием, еще у одного шляпка отпала очень легко. Теперь к токарю и балансировка.

 

[АлександрВ]

.., купил болты из нержи под шестигранник, ...

Магнитом проверял, нержавейка разная бывает. Бывает магнитится!

 

[Ярослав]

Магнитом проверял

К магнитам маховика не магнитится!

 

[АлександрВ]

К магнитам маховика не магнитится!

Понял. Попадалась мне нержавейка которая магнитилась, и это была нержавейка. вот я и подумал про болты, кто знает чем в магазине банчут.

 

[Ярослав]

Попадалась мне нержавейка которая магнитилась

Все зависит от марки нержавейки.

 

[КАЛИНА]

Приветствую! Задам вопрос здесь.
Технари-механики, подскажите, как правильно устанавливать маховик? В принципе делал это не единожды: просто насаживал на конус и затягивал от души. На каких-то моторах дальнейшее снятие происходило легко, на каких-то нужно было и аккуратно простучать по съёмнику. Но тут случайно услышал два противоположных мнения: один говорит, что конус нужно смазывать графиткой (а-ля защита от "приварки"), другой товарищ наоборот - говорит, что смазка в данном случае неуместна, т.к. неподвижная посадка, и он каждый раз при установке маховика обезжиривает конус бензином. Вот и стало интересно. Механики, как правильно?

 

[печкин]

Приветствую! Задам вопрос здесь.
Технари-механики, подскажите, как правильно устанавливать маховик? В принципе делал это не единожды: просто насаживал на конус и затягивал от души. На каких-то моторах дальнейшее снятие происходило легко, на каких-то нужно было и аккуратно простучать по съёмнику. Но тут случайно услышал два противоположных мнения: один говорит, что конус нужно смазывать графиткой (а-ля защита от "приварки"), другой товарищ наоборот - говорит, что смазка в данном случае неуместна, т.к. неподвижная посадка, и он каждый раз при установке маховика обезжиривает конус бензином. Вот и стало интересно. Механики, как правильно?

маж,хуже не будет...
хотя бы для того,чтобы попавшие капли воды не вызывали коррозию в соединении.

 

[MIK]

Механики, как правильно?

Хороший вопрос.
Конусные части и шпонка. За счёт чего передаётся в таком соединении крутящий момент? За счёт шпонки или за счёт трения в конусе? У Вихря это трение в конусе. А шпонка нужна лишь для правильного взаимного положения коленвала и маховика.
Отсюда ответ прост. НЕ МАЗАТЬ ни в коем случае. Тогда трения в конусе будет недостаточно, начнёт раздёргивать шпонку в шпоночных пазах.
Правильно - качественно обезжирить и затянуть гайку соответствующим резьбе моментом затяжки.
В мотоциклах в толковых мануалах весь процесс изложен - чем обезжиривать, какой фиксатор резьбы наносить на гайку и вал, каким моментом затягивать. Толкового мануала по Вихрю, увы, нет. Но воспользоваться методом аналогий вполне можно.
Увы, при качестве вихрёвских деталей материалы нередко привариваются друг к другу. Но пытаться этого избежать смазкой конусов - ещё большее зло.

 

[КАЛИНА]

Спасибо, MIK, за толковое объяснение!