продолжаю подбирать себе моторчик, предложили очередную Сузу ДТ 40 и другие моторы.помогите разобраться!!!

[moses]

Добрый день, господа водномоторники….
есть вопрос к знатокам… Суза ДТ28 – кто юзал? кто, что знает за моторчик?
не умолчите, поделитесь!!!!
стою на распутье и подбираю себе моторчик 30-40 л.с.
за этот просят не дорого, и значительно лучше моего и визуально и по комплектации…. вот весь в раздумьях!!!
помогите разобраться…..
фото:

 

[moses]

вот, что сообщил владелец:
мот привезен из Прибалтики в 11 году, и в том же году куплен им из магазина, эксплуатировался немного на озерах на оке 4.
Suzuki DT 28 (28 лошадинных сил),мотор 2000 года выпуска, почти новый, мы очень редко выходили на катере, и бережно эксплуатировали. мотор отлтчно заводиться, работает хорошо, помпа качает, редуктор не люфтит, не течет. мотор с дистанционным управлением.электростартер. документы в порядке.

 

[Скобарь]

Честных лошадок в нем скорее 25 чем 28.Ну и год скорее 198.. какой то но не 2000.

 

[Скобарь]

Вот по конструктиву.

 

[moses]

Мотор то стоящий, или не стоит рассматривать?

 

[Лёшик]

Мотор то стоящий, или не стоит рассматривать?

Да кто его знает.Я таких не видел и не слышал.На ходу надо проверить.

 

[Сергей Б]

Мне когда Сузуки в ремонт привозят, мотор всегда остаётся в гараже на время от 2-х недель до 2-х месяцев, не знаю как в других городах, но в Москве сузучьих запчастей нет, всегда заказывать и ждать, даже если что то удалось найти здесь.
С Ямахой гораздо проще, даже в случае чего то глобального, 2-3 дня.
Я на Сузу 2,2 ждал карбюратор и поршень с кольцами 2 месяца, отдали некомплектный. На новые Сузы можно что то найти быстро.
Я бы крепко подумал, даже задёшево.

 

[moses]

Спасибо, это веский аргумент...

 

[Сергей Б]

Я понимаю что настоящие японоамериканские моторы сами по себе не ломаются, проверено много раз, но случайности извне всётаки приплывают.

 

[moses]

на текущий момент дела обстоят следующим образом:
- имеется Джонсон лохматого года 9.9\20\25\30\35 - неизвестный зверек (- Павел говорит вроде 30-35), перебранный неизвестно кем и как, покрашен ужасно (косвенно может говорить о качестве переборки), компрессия - верхний 9, нижний почти 9., винт шпоночный, эл. стартера нет, дистанции нет.... Павел говорит, если есть клиент (а он пока есть) за 50 т.р. то может и продать его.... деталюшки к нему тоже на каждом углу не продаются....
вот и присматриваю варианты!!!
бюджет ограничен 60-80 т.р.
эта суза укомплектована и в неё вроде никто не лазил.... единственный момент - ходила по морю или нет???- а как определишь пока не вскроешь? - и насколько "солевой" мотор будет жить дальше, если он "солевой"??? Брать не брать???
вот и менжуюсь я.... собираю инфу, что бы принять окончательное решение....

 

[Сергей Б]

Если придётся откручивать солёные болты, есть хороший способ их вывернуть не поломав. В блоке, конце прилива, где у винта начало резьбы, нос, всегда есть пустое пространство, такая герметичная камера, её нужно просверлить, и впрыснуть туда йода, или ВДшки, или керосина, из неё в резьбу попадает гораздо больше целебной жижи, чем если мазать вокруг шляпки болта, а если не торопиться, и пару раз в день подливать, то через 3-4 дня откручивается 100% болтов.
Я обычно лью только в это сверление, как у шляпки болта показались жирные пятна, значит прошло насквозь, можно крутить.

 

[moses]

а свои мысли выскажешь по поводу моего менжевания?

 

[Сергей Б]

Есть Ямаха, и есть всё остальное. ЭвиноДжонсоны не хуже, пока работают, но у них в пределах каждой модели через 3-5 лет что то менялось, у кого то головка на 8 болтах, у кого на 6, где то термостат подругому стоит и т.д. а мотор как бы один и тот же.
Ямаха всегда одна и та же. И работает охренительно. Купил деталь на 30ХВС, и поставил на любой 30ХВС.

 

[Volgasar]

(- Павел говорит вроде 30-35),

Если ты говоришь, что есть пластиковое кольцо в карбе, то Павел говорит, что возможно 20-25

 

[moses]

Если ты говоришь, что есть пластиковое кольцо в карбе, то Павел говорит, что возможно 20-25

сори, попутал чутка...

 

[мах578]

Что то терзают меня смутные сомнения что моторчик этот до 80-го года. Я б не брал. Если тока даром из спортивного интереса

 

[moses]

на соседнем форуме продают Сузу DT 40 с длинной ногой, кто что может посоветовать???
продает Кот да Винчи, живет в Ростове, текст предложения - 2 тактный, нога 508, электростартер, дистанционное управление ( машинка с тросами в комплекте), винт . 1995 год. Состояние для своих лет отличное. 70 000 рублей.
прикрепляю видео:

 

[moses]

и ещё вариант есть:
тУт

 

[Сергей Б]

Он давно на Мотолодке, не самый общительный, но косяков не припомню, не барыга.

 

[moses]

А что по мотору скажешь? Наверняка сталкивался...

 

[chebarik]

Сузуки, это, конечно, уже не китаец.. Но еще не Ямаха)))

 

[moses]

Сузуки, это, конечно, уже не китаец.. Но еще не Ямаха)))

Ёмко и доходчиво.... а по конкретней... а то, как из анекдота: где Россия, вам на Норд-Норд-Ост .... да ты не умничай, рукой махни в какую сторону идти....

 

[Сергей Б]

Согласен, только сузуки устраняет косяки в процессе эксплуатации потребителем, по отзывам, остальные испытывают моторы сами и доводят до ума до начала продаж.
Моторы у них конкретно хуже и хуже, то ли с конструкторами проблема, то ли идеология. Всегда плохо обработаны сопрягаемые плоскости, видимо дорогая операция, у меня были 2-т пятёрка и 9,9, потом ДФ 2,5 и 5, с первыми двумя были проблемы с неплотностью картера и головки, у 2,5 трижды редуктор об топляк вхлам, причём там же Салют с постоянными ударами об тот же топляк отходил месяц и остался жив, а ДФ 5 задрал коленвал из за тех же проблем с плоскостями, эмульсия в картере.
У меня этой марки не будет никогда.
Повторюсь, на стоянках где останавливаются кругосветчики, сузуки видел всего один раз, почти все моторы Ямаха, даже у американцев.

 

[chebarik]

Повторюсь, на стоянках где останавливаются кругосветчики, сузуки видел всего один раз, почти все моторы Ямаха, даже у американцев.

У финнов-скандинавов та же фигня.

 

[chebarik]

Ёмко и доходчиво.... а по конкретней... а то, как из анекдота: где Россия, вам на Норд-Норд-Ост .... да ты не умничай, рукой махни в какую сторону идти....

Это мой личный загон, у меня их много Основан на многих факторах, как на довольно объективных, так и на идиосинкрозии. Примерно так же я, например, к продукции концерна VAG отношусь. Вроде не редкостное, но гов-но....