Опять про винт

[Игорь99]

Приветствую всех, вчера обкатывал Ямаху 9.9, винт как я понимаю стоит 9, обороты 4300 , а газ держу только 1/3, я так понимаю это из-за винта, нужен 11 если не ошибаюсь.
Собственно вопрос - правильно ли я всё понимаю и какой именно 11 винт нужен, ведь помимо 11 ещё какие то цифры пишут?
Сильно не смейтесь, я ваще в этом лапух

 

[мах578]

Если есть тахометр это хорошо, ещеб спидометр (любой, можно манометр с трубкой Питта) каждый шаг винта или шаг увеличения диаметра "опустит" обороты на 200-300об/мин. Почему газ держишь на1/3 объясни по подробней и какая скорость при 4300?

 

[Тугарин]

Если раздушенная до 15, то на пвх до 4 метров нужен 11 винт.

 

[Игорь99]

Если есть тахометр это хорошо, ещеб спидометр (любой, можно манометр с трубкой Питта) каждый шаг винта или шаг увеличения диаметра "опустит" обороты на 200-300об/мин. Почему газ держишь на1/3 объясни по подробней и какая скорость при 4300?

Обкатку делаю по книжке, плюс-минус

 

[Игорь99]

Если раздушенная до 15, то на пвх до 4 метров нужен 11 винт.

А какие нибудь надо знать цифры для покупки винта, и может какую то фирму посоветуешь?

 

[Тугарин]

А какие нибудь надо знать цифры для покупки винта, и может какую то фирму посоветуешь?

Мотор "раздушен"?
Диаметр как на твоём, а шаг 11
Хорошие внты по моему мнению, оригинальные ямаха, хонда, эвинруд и TPP

 

[Игорь99]

Мотор "раздушен"?
Диаметр как на твоём, а шаг 11
Хорошие внты по моему мнению, оригинальные ямаха, хонда, эвинруд и TPP

Да раздушен, просто помню в какой то теме встречалось видео про ямаховские винты и там один спец наглядно показывал с линейкой и ещё с каким приспособлением то что 11 винт тот же что и 9, просто чуть выгнутый, т.е штамповка одна, а там уже на станке гнут, плохо это или хорошо хз
Вот поэтому и спрашиваю про фирмы

 

[Тугарин]

Да раздушен, просто помню в какой то теме встречалось видео про ямаховские винты и там один спец наглядно показывал с линейкой и ещё с каким приспособлением то что 11 винт тот же что и 9, просто чуть выгнутый, т.е штамповка одна, а там уже на станке гнут, плохо это или хорошо хз
Вот поэтому и спрашиваю про фирмы

Про винты к мелко моторам не подскажу.
Мой опыт про 40-60 сил
Сузовские винты хвалят от 9.9-15 сил

 

[skipper]

Та же история,Ямаха 9.9,еще не раздушеная,пока обкатываю.Начитался всего,кто пишет про винт 10.5,кто про 11.Весь в раздумьях,какой потом поставить,родной 9 в запас.

 

[мах578]

ну я бы спокойно обкатал мотор на штатном винте с минимальной нагрузкой, затем полный тестдрайв с максимальной загрузкой, и с той нагрузкой, с которой предполагается ходить наиболее часто. по результатам выводы. по нормальному на борту нужно иметь два винта: 1-н на моторе 2-й запасной, скоростной и грузовой. Подбор делать после обкатки, т.к. 1) мотор раскатится и сможет выдать максимум, 2) при подборе возможны высокие нагрузки на ДВС, и как следствие максимальная нагрузка на ЦПГ, что нехорошо для необкатанного мотора. А по винтам с Тугариным полностью согласен.

 

[Игорь99]

Сузовские винты хвалят от 9.9-15 сил

А они подойдут на Ямаху?

 

[мах578]

А они подойдут на Ямаху?

померь ступицу винта(наруж. часть, сторона к редуктору) и посчитай кол-во шлицов, и алга в подбор винтов. японо-винты вроде все взаимозаменяемы. по крайней мере я мерил от клона ямахи 40(китай) на сузуки 65 подошел. и от ямы 60 забрали на хонду 90.

 

[Тугарин]

А они подойдут на Ямаху?

Конечно.

 

[ИлиЯ]

Приветствую всех, вчера обкатывал Ямаху 9.9, винт как я понимаю стоит 9, обороты 4300 , а газ держу только 1/3, я так понимаю это из-за винта, нужен 11 если не ошибаюсь.
Собственно вопрос - правильно ли я всё понимаю и какой именно 11 винт нужен, ведь помимо 11 ещё какие то цифры пишут?
Сильно не смейтесь, я ваще в этом лапух

Глянь сюда

.

 

[Шустрый]

Глянь сюда

.

Очень полезное видео!Особенно понравилось,что с тремя разными винтами-скорость одна и та-же!

 

[Игорь99]

Глянь сюда

.

Спасибо, сомое то, после обкатки буду тестировать

 

[Игорь99]

Очень полезное видео!Особенно понравилось,что с тремя разными винтами-скорость одна и та-же!

Как я понимаю скорость одну специально держали, а вот обороты разные

 

[мах578]

Как я понимаю скорость одну специально держали, а вот обороты разные

Не, неправильно понял. Это на полном газу, скорость одна а об. Разные. Но мне кажется, в данном видосе у корпуса некий скоростной предел, и чтоб его преодолеть нужно менять не только винт. Чел в данном случае подбирал оптимальный винт под свои хотелки, чтоб перекрута небыло и груженый уверенно на глисс выходил.

 

[skipper]

К сожалению в магазине не дают винт на тест,а покупать несколько это уже перебор и удар по карману.

 

[Шустрый]

Как я понимаю скорость одну специально держали, а вот обороты разные

Неправильно понял.Меняя винт с разным шагом-ты нагружаешь мотор,именно из-за этого-меняются обороты,а скорость-остается неизменной,как показало видео.Поэтому смысла менять шило на мыло?

 

[ИлиЯ]

Неправильно понял.Меняя винт с разным шагом-ты нагружаешь мотор,именно из-за этого-меняются обороты,а скорость-остается неизменной,как показало видео.Поэтому смысла менять шило на мыло?

Смысл не сжечь излишка горючего либо не перегрузить излишка мотор.

 

[Шустрый]

Вобче ничего не понятно.Сам понял-что сказал?Мотор никак не перегрузишь.И смешно говорить про сжечь излишка горючего-на 15 л.с.!Расход-мизерный.Можно конечно посчитать и расход-в граммах.

 

[ИлиЯ]

Вобче ничего не понятно.Сам понял-что сказал?Мотор никак не перегрузишь.

Да, конечно! И чего только обороты на винте с большИм шагом падают...

И смешно говорить про сжечь излишка горючего-на 15 л.с.!Расход-мизерный.Можно конечно посчитать и расход-в граммах.

За один выход - да. А за весь срок эксплуатации...

 

[Шустрый]

Смысл не сжечь излишка горючего либо не перегрузить излишка мотор.

Тогда обьясни мне непонятливому,-КАК МОЖНО ПЕРЕГРУЗИТЬ МОТОР?

 

[ИлиЯ]

Тогда обьясни мне непонятливому,-КАК МОЖНО ПЕРЕГРУЗИТЬ МОТОР?

Установить винт с шагом бОльшим, чем согласованный.
При этом:

• на полном газу мотор не доберет положенные обороты;
• лодка имеет шанс не выйти на глисс, а;
• ездок "тошнотить" в переходном режиме - медленно и большим расходом горючки;
• в экстренной ситуации не иметь запаса мощности.....

Надо ли продолжать? В ролике доступно разжевано. Тебе-же понравилось. Или это была ирония?