Спасибо, а не подскажешь ещё угол между мотором и транцем с 90° примерно какой становится? Минимум наверно градусов 40!?
Спасибо!
Пожалуйста, но Вы товарищ спасибо можете просто кнопочкой, на которой написано " нравиться " говорить, проще чем писать то.....
Что значит угол между?????
В прямом положении, по отношению к транцу, мотор стоит 90°. А когда дрифтиш?
Таки дрифт это движение боком, точнее боковое скольжение. При каких делах угол откидки мотора?
Эт вы об чём?
, в итоге долбит винтом по бревну, мотор откидывает в сторону (если не слетает с транца)
! Так наверное он хотел сформулировать вопрос
? Во у меня фантазии пробило
Аааа, панятна.
Ежели боком уеб.удариться то мотор не откинется, а вот сорвать может вполне. Поэтому всегда привязываю , ибо во избежание так сказать.....ТС мчит на полном газе, видит бревно в воде(плывущее поперек курса)-хочет обрулить его и боком лодки налетает
Мудрое решениеЕжели боком уеб.удариться то мотор не откинется, а вот сорвать может вполне. Поэтому всегда привязываю , ибо во избежание так сказать.....
!!! А вот что хотел сказать главный виновник торжества
в теме
-заинтриговало многих?
........"Я держался из последних сил:
-все в ожидании ответа автора
!
, сейчас таких нет !Возможно я не понял вопроса, но если препятствие под водой и его не видно, курс лодки не имеет значения. Тут просто "везение". Для примера возмём ПМ "Вихрь", защёлка заднего хода выключена, мотор свободно откидывается... Например винт чиркает лопастью о топляк, последствия : от срезанного штифта до вырванного куска лопасти, мотор может и не откинутся. Ещё, лопасть ударяется о топляк плашмя, последствия : срезанный штифт, лопасть (лопасти) отломана под "корешок", мотор откидывается. Возможны и другие варианты, правда не понятно зачем всё это вам нужно.
