Вопрос на тему:Янмар Д 36

[Vin.Nik]

Здравствуйте. Купил в прошлом году сие чудо техники из ЯПА за 300т.р . Привезли до Владика ,там делался ТО и капитальный ремонт. Зимой добрался до Колымы на автозимнике. Протопил свой гараж ,поставил на стапель,прогрел,залил масло,завел.

1.шел сизый дым секунд 10-15 (подумал что масло попало в цилиндры. а нет после прогрева вновь появился)
2.в маховике не работает катушка освещения, аккумулятор не заряжается.

Подумал и так попробую. Летом поставил на прогресс-4м,завел(после долгой прокрутки) прогрел (температуру фиксировал пирометром) до 80 градусов. Тронулся от берега,а он не тянет 10км/ч и все. Обратился к народному умельцу(к большому сожалению) он взял и начал регулировать (не знаю как называется -но колпачок ввиду большого болта а внутри , стержень контрируется гайкой) при не работающем двигателе. Умелец завел -мотор резко начал набирать высокие обороты,секунды через 5-7 мотор со свистом и черным дымом заглох(рывок при этом чуть не оторвал транец лодки). Кое-как прокрутили маховик"умелец"поспешно поставил все регулировки ,на место . Но мотор отказался заводится(идёт черный дым)

Вопрос: Что может сломаться при таких действиях на моторе? варианты.
Скоро буду разбирать (но только с другим"умельцем") или накосячили во Владике

 

[Тугарин]

Купил в прошлом году сие чудо техники из ЯПА за 300т.р .

Надеюсь ты один ноль по ошибке лишний написал?

 

[Алексей 63]

Поспрошай у Сергея Северянин https://forum.motorka.org/threads/24235/

 

[Vin.Nik]

Нет все

Надеюсь ты один ноль по ошибке лишний написал?

Нет все так

 

[Алексей 63]

Надеюсь ты один ноль по ошибке лишний написал?

Да нет, Саш, ради интереса на Дроме глянул-ценник от 250 на дизеля Янмар

 

[Vin.Nik]

Ок

Поспрошай у Сергея Северянин https://forum.motorka.org/threads/24235/

Да нет, Саш, ради интереса на Дроме глянул-ценник от 250 на дизеля Янмар

Да тут у нас бензин 78руб стоит,а солярку можно и по бартеру найти

 

[Тугарин]

Нет, все так

Блин, он в идеале должен быть за такие дегьги...

Да нет, Саш, ради интереса на Дроме глянул-ценник от 250 на дизеля Янмар

Периодически их вижу с ценником до 100...

 

[Vin.Nik]

Блин, он в идеале должен быть за такие дегьги...

Периодически их вижу с ценником до 100...

Да нет далеко не в идеале.По этому отдал на капиталку во Владике ребятам из сервиса.

 

[Vin.Nik]

А что регулирует эта регулировка,которую "умелец"прокрутил (воздух или топливо?)

 

[Георг Ом]

Скорее всего "умелец" накрутил поцикловую подачу до одури что аж черный дым повалил от слишком большой подачи соляры. Если не укрутили до клина, то движок должен остаться живым, но форсунки надо проверять.

 

[Vin.Nik]

Ясно. А в какую с

Скорее всего "умелец" накрутил поцикловую подачу до одури что аж черный дым повалил от слишком большой подачи соляры. Если не укрутили до клина, то движок должен остаться живым, но форсунки надо проверять.

Ясно. А в какую сторону надо крутить чтобы столяры стало меньше?
И ещё вопрос через шланг обрати воздушные пузыри должны выходить или нет? Так как я простой грушей качаю (бак с топливом отсоединяю часто)есть ли риск завоздушевания ?

 

[Vin.Nik]

Или есть какая та пробка для припуска воздуха?

Не злитесь я просто делитан в таких делах

 

[Георг Ом]

В этом двигателе вроде-бы насос-форсунки. После запуска двигателя должны пузыри пропадать. Если постоянно пузырит, то видимо где-то у ТННД воздух подсасывает. Насчет того куда крутить регулировку подачи сможет сказать только спец конкретно по этим движкам или инструкция по ремонту и регулировке, да и мерить подачу форсунок как-то придется видимо. На глаз не представляю как это сделать.

 

[Алексей 63]

По идее должен стоять обратный клапан, не дающий ДТ утекать, воздушные пузырьки будут, пока не прокачаешь систему полностью (и если воздух нигде не подсасывает)

 

[Vin.Nik]

В этом двигателе вроде-бы насос-форсунки. После запуска двигателя должны пузыри пропадать. Если постоянно пузырит, то видимо где-то у ТННД воздух подсасывает. Насчет того куда крутить регулировку подачи сможет сказать только спец конкретно по этим движкам или инструкция по ремонту и регулировке, да и мерить подачу форсунок как-то придется видимо. На глаз не представляю как это сделать.

Ясно. А ведь насос -форсунки должны подавать топливо точно-сколько надо ведь?
А если будет всасывание воздуха то тогда и мотор не будет тянуть? Я правильно понял?
И какие детали примут удар в первую очередь (при не правильной регулировке)?

 

[Vin.Nik]

Да

По идее должен стоять обратный клапан, не дающий ДТ утекать, воздушные пузырьки будут, пока не прокачаешь систему полностью (и если воздух нигде не подсасывает)

Да да все верно , у меня через обратку пузыри шли не переставая (специально поставил прозрачные шланги(для наглядности)

 

[Алексей 63]

Если форсунки льют, у первую очередь прогорают поршня, солярка попадает в масло, в картер, что чревато износом вкладышей и шеек коленвала соответственно

 

[Vin.Nik]

Форсунки на стенде проверяются да?

И ещё есть ли в моторе болт для

Если форсунки льют, у первую очередь прогорают поршня, солярка попадает в масло, в картер, что чревато износом вкладышей и шеек коленвала соответственно

Ммм.дааа.... не удачно я купил вроде. Для восстановления где запчасти купить? Могу 100-150т.р кинуть для восстановления

 

[Георг Ом]

Из-за подсоса вполне могло прыскать гораздо меньше чем надо. По регулировке подачи насос-форсунки ничем от ТНВД с форсунками не отличаются. Тут просто компактнее получается, а рейка , регулирующая подачу как и у ТНВД присутствует. Начальный угол поворота плунжеров, а значит и минимальная подача, регулируется начальной установкой рейки, и максимальная подача ходом рейки.

 

[Vin.Nik]

А ещё какие ПЛМ есть на дизеле?только новые. Хватит с меня кота в мешке

 

[Vin.Nik]

Из-за подсоса вполне могло прыскать гораздо меньше чем надо. По регулировке подачи насос-форсунки ничем от ТНВД с форсунками не отличаются. Тут просто компактнее получается, а рейка , регулирующая подачу как и у ТНВД присутствует. Начальный угол поворота плунжеров, а значит и минимальная подача, регулируется начальной установкой рейки, и максимальная подача ходом рейки.

Мм. Так есть ещё надежда. Наверное у дизеля тонкая настройка,чем у бензиновых.

 

[Георг Ом]

Я думаю там просто минимальную подачу накрутили, и ход рейки увеличили. Движок получилось завелся на полный газ. Если сильно дымил, то ничего не прогорело. Наоборот плохо горело. Вот если раскрутился до оборотов выше безопасных, то тогда вкладышам могло не поздоровиться.

 

[Vin.Nik]

А

Я думаю там просто минимальную подачу накрутили, и ход рейки увеличили. Движок получилось завелся на полный газ. Если сильно дымил, то ничего не прогорело. Наоборот плохо горело. Вот если раскрутился до оборотов выше безопасных, то тогда вкладышам могло не поздоровиться.

Если менять вкладыши то их растачивать надо да?

 

[Алексей 63]

Юрьевич, не паникуй-первый блин всегда комом! отрегулировать форсунки, проверить угол впрыска топлива по меткам, устранить подсос воздуха, может и этого достаточно для счастья будет

 

[Vin.Nik]

Юрьевич, не паникуй-первый блин всегда комом! отрегулировать форсунки, проверить угол впрыска топлива по меткам, устранить подсос воздуха, может и этого достаточно для счастья будет

Алексей,ты прав главное по экспериментировать(методом научного тыкания