Можно ли долить масло в редуктор через верхнюю пробку?

[pavlon456]

Всем доброго времени суток, проблема состоит вот в чём:
1.когда заливаешь масло в редуктор ПЛМ (с помощью тюбика), в последний момент когда достаёшь тюбик из нижнего отверстия и пытаешься закрутить пробку, масло выливается наружу.
2.В ютубе неоднократно видел людей которые утверждают, что помимо того, что надо следить за сальниками, после каждых "покатушек" надо следить за уровнем масла и доливать его через верхнюю пробку. А чем это сделать? Тюбиком естественно не получается он перекрывает выход воздуха из отверстия и масло не поступает. Можете посоветовать инструмент которым проще всего будет сделать? Мотор у меня HDX 3,6.

 

[Volgasar]

1. Перед тем, как вынуть тюбик из нижнего, можно попробовать закрутить верхнюю.
2. Не смотрите на ночь мастеров с ютюба.

Открутите нижнюю на предмет эмульсии, а не на уровень масла.

 

[pavlon456]

Понял спасибо

 

[Aleksei 1415]

1. Перед тем, как вынуть тюбик из нижнего, можно попробовать закрутить верхнюю.
2. Не смотрите на ночь мастеров с ютюба.

Открутите нижнюю на предмет эмульсии, а не на уровень масла.

Всегда так делаю. А масло через верхнюю пробку можно долить обычным шприцом.

 

[Volgasar]

А масло через верхнюю пробку можно долить обычным шприцом.

конечно

 

[докер]

можно попробовать закрутить верхнюю.

Не можно,а нужно!И ещё.Производители регламентируют что шайбу ,прокладку на винтах)пробках) надо менять.Типо они одноразовые.

 

[танкист]

Можете посоветовать инструмент которым проще всего будет сделать? Мотор у меня HDX 3,6.

Стоит немного проявить творческую фантазию, как тут же появится вот такая не хитрая коллекция инструментов, с помощью которой можно влить масло куда угодно.



Менять масло в редукторе, необходимо согласно карте смазки для данного мотора.
Разного рода "мастера" с ютюба- это как правило люди далекие от знаний прописанных в инструкциях к ПЛМ.
По крайней мере из тысячи просмотренных роликов, ни один "мастер" не сказал через сколько моточасов необходимо менять масло в редукторе того, или иного ПЛМ.

Вот так!

 

[Арчибальд]

Стоит немного проявить творческую фантазию, как тут же появится вот такая не хитрая коллекция инструментов, с помощью которой можно влить масло куда угодно.

Посмотреть вложение 146712Посмотреть вложение 146713Посмотреть вложение 146714Посмотреть вложение 146715

Менять масло в редукторе, необходимо согласно карте смазки для данного мотора.
Разного рода "мастера" с ютюба- это как правило люди далекие от знаний прописанных в инструкциях к ПЛМ.
По крайней мере из тысячи просмотренных роликов, ни один "мастер" не сказал через сколько моточасов необходимо менять масло в редукторе того, или иного ПЛМ.

Вот так!

Вот сразу видно порядок на рабочем столе.

 

[Сергей CB]

Народ ,Вы что действительно высчитываете миллиграммы сколько пролилось при закручивании нижней пробки ? А тем более когда верхнюю закрутить сначала ,сколько там грамм сольется пока закручивается нижняя ?

 

[Алексей 63]

Народ ,Вы что действительно высчитываете миллиграммы сколько пролилось при закручивании нижней пробки ? А тем более когда верхнюю закрутить сначала ,сколько там грамм сольется пока закручивается нижняя ?

Капля литр бережёт , а литр как раз до берега дойти

 

[Сергей CB]

Особенно в редукторе

 

[Алексей 63]

Ага, горловом особенно

 

[Volgasar]

Народ ,Вы что действительно высчитываете миллиграммы сколько пролилось при закручивании нижней пробки ? А тем более когда верхнюю закрутить сначала ,сколько там грамм сольется пока закручивается нижняя ?

Ну это-же интересно. Можно страниц сто на русфишинге замутить.

 

[chebarik]

Стоит немного проявить творческую фантазию, как тут же появится вот такая не хитрая коллекция инструментов, с помощью которой можно влить масло куда угодно.

Посмотреть вложение 146712Посмотреть вложение 146713Посмотреть вложение 146714Посмотреть вложение 146715

Менять масло в редукторе, необходимо согласно карте смазки для данного мотора.
Разного рода "мастера" с ютюба- это как правило люди далекие от знаний прописанных в инструкциях к ПЛМ.
По крайней мере из тысячи просмотренных роликов, ни один "мастер" не сказал через сколько моточасов необходимо менять масло в редукторе того, или иного ПЛМ.

Вот так!

Особенно универсально второе слева приспособление...

 

[hanter2013]

Стоит немного проявить творческую фантазию, как тут же появится вот такая не хитрая коллекция инструментов, с помощью которой можно влить масло куда угодно.

Посмотреть вложение 146712Посмотреть вложение 146713Посмотреть вложение 146714Посмотреть вложение 146715

Менять масло в редукторе, необходимо согласно карте смазки для данного мотора.
Разного рода "мастера" с ютюба- это как правило люди далекие от знаний прописанных в инструкциях к ПЛМ.
По крайней мере из тысячи просмотренных роликов, ни один "мастер" не сказал через сколько моточасов необходимо менять масло в редукторе того, или иного ПЛМ.

Вот так!

Наконец раскрыта тайна! Андрей, так ты у нас уролого-проктолог? Ни в жизнь не догадался.

 

[hanter2013]

Стоит немного проявить творческую фантазию, как тут же появится вот такая не хитрая коллекция инструментов, с помощью которой можно влить масло куда угодно.

Посмотреть вложение 146712Посмотреть вложение 146713Посмотреть вложение 146714Посмотреть вложение 146715

Менять масло в редукторе, необходимо согласно карте смазки для данного мотора.
Разного рода "мастера" с ютюба- это как правило люди далекие от знаний прописанных в инструкциях к ПЛМ.
По крайней мере из тысячи просмотренных роликов, ни один "мастер" не сказал через сколько моточасов необходимо менять масло в редукторе того, или иного ПЛМ.

Вот так!

Чем чаще меняешь, тем дольше ездишь.

 

[hanter2013]

Всем доброго времени суток, проблема состоит вот в чём:
1.когда заливаешь масло в редуктор ПЛМ (с помощью тюбика), в последний момент когда достаёшь тюбик из нижнего отверстия и пытаешься закрутить пробку, масло выливается наружу.
2.В ютубе неоднократно видел людей которые утверждают, что помимо того, что надо следить за сальниками, после каждых "покатушек" надо следить за уровнем масла и доливать его через верхнюю пробку. А чем это сделать? Тюбиком естественно не получается он перекрывает выход воздуха из отверстия и масло не поступает. Можете посоветовать инструмент которым проще всего будет сделать? Мотор у меня HDX 3,6.

В ютюбе тебе и не того насоветуют. Всю свою сознательную жизнь заливаю масло через нижнее отверстие до того момента пока не покажется масло в верхнем. НЕ успевает упасть уровень при завинчивании пробки.
Ты у этих советчиков про сальники спроси, как за ними следить? Дебилов дающих советы много. Но что бы после каждой покатушки снимать сальник (а иначе ты не увидишь его повреждение), это просто перебор.

 

[chebarik]

Вот сразу видно порядок на рабочем столе.

Все под рукой.

 

[hanter2013]

Можно заливать и через верхнее. Но тут возни много. Нужно ждать когда из вязкого масла выйдут пузыри воздуха. И ещё, при закрытой нижней пробки никогда не накачаешь нужное количество масла.

 

[chebarik]

Но что бы после каждой покатушки снимать сальник (а иначе ты не увидишь его повреждение), это просто перебор.

Можно проще. После очередной покатушки снимаем редуктор, помпу и винт с него, выкручиваем верхнюю пробку, вворачиваем вместо нее штуцер, подаем 1-1,5 очка и наносим на сальники мыльную пену. Если ни пузырей, ни текущего масло не видно, собираем редуктор до следующего выезда.

 

[hanter2013]

Можно проще. После очередной покатушки снимаем редуктор, помпу и винт с него, выкручиваем верхнюю пробку, вворачиваем вместо нее штуцер, подаем 1-1,5 очка и наносим на сальники мыльную пену. Если ни пузырей, ни текущего масло не видно, собираем редуктор до следующего выезда.

Андрей, можно. Но ну его на.............