Гаражное хранение лодок. Погрузка и разгрузка лодок

[sgb]

Посмотрите это видео. Возможно что-то и пригодится, особенно рукастым.

 

[sgb]

О конструкции стопорящего канат устройства с 4-той минуты и 20-той секунды.

 

[Серый Инженер]

Прикольно, мужик придумал полиспаст.


Но всё новое- забытое старое... Молодец, чего уж там

Для фиксации каната много проще, ИМХО канешна, использовать шкотовый фиксатор, который можно купить, а можно изготовить

Например, такой

 

[sgb]

Прикольно, мужик придумал полиспаст.


Но всё новое- забытое старое... Молодец, чего уж там

Для фиксации каната много проще, ИМХО канешна, использовать шкотовый фиксатор, который можно купить, а можно изготовить

Например, такой

Для него так же потребуется переделка - хотя бы крышка сверху. Что бы при случайном задевании за канат не выдернуть его из зажима и не обрушить груз (лодку) на крышу автомобиля. А установив крышку, как расслаблять зажим для опускания лодки? Опять доделки потребуются...

 

[Серый Инженер]

Для него так же потребуется переделка - хотя бы крышка сверху. Что бы при случайном задевании за канат не выдернуть его из зажима и не обрушить груз (лодку) на крышу автомобиля. А установив крышку, как расслаблять зажим для опускания лодки? Опять доделки потребуются...

Это надо постараться и ооочень сильно задеть канат.
Потянув его одновременно и вниз и на себя.
С усилием превосходящим нагрузку от лодки и пружин захвата.
Не представляю, как это возможно СЛУЧАЙНО исполнить трезвому.

Вообще, в любом случае, я бы на период хранения залепил жёсткую фиксацию подвесной системы по типу швартовочной утки.

Все быстроразъёмные зажимы хороши только при подъеме-опусканиии.

ИМХО. Без обид

 

[Тугарин]

Вообще, в любом случае, я бы на период хранения залепил жёсткую фиксацию подвесной системы по типу швартовочной утки.

Все быстроразъёмные зажимы хороши только при подъеме-опусканиии.

ИМХО. Без обид

Полностью поддерживаю.

 

[sgb]

ИМХО. Без обид[/QUOTE]

Я далёк от этого. Обсуждая, можно коллективно найти оптимальный вариант.

Все быстроразъёмные зажимы хороши только при подъеме-опусканиии.

Использую эксцентриковый стопор опубликованной конструкции уже более 2-ух лет. Дополнительно канаты не фиксировал ни разу.
Поясню и второй мой вопрос, относительно расслабления зажима при опускании, на который так же хотелось бы получить ответ. Опуская лодку, мы попеременно приспускаем то кормовую, то носовую часть её. Лодка ведь располагается впритык к потолку. Ремни, на которых она висит, правильнее располагать на расстоянии от кормы и от носа, равном около 1/3 длины лодки. Что бы лодка не шла на излом и требуется спускать её попеременно. И повторяется это 3-5 раз с каждой стороны до момента погрузки на автомобиль. То есть, 6-10 раз в процессе спуска требуется фиксировать канат. Как это сделать удобно и быстро с помощью шкотового фиксатора без его серьёзных переделок?
Заводить кормовой и носовой подвес на один фиксатор - удваивать нагрузку и на него и на руки, что так же не радует.