Какой из китайских моторов лучше ???

[Сергей Б]

Андрей, я когда Ямаху сверлил, сыпался какой то мелкодисперсный, почти чёрный порошок вместо привычных блестящих спиралек, но твердомер почти зашкаливал, и металл очень однородный, в любом месте тыкаешь - одинаково, и естественно никаких пузырей, шлака, песка в отливке нет.
Китайский алюминий совсем другой, со шлаком, с газиками, с песочком, а это потенциально провоцирует трещины и изломы. А если ещё учесть отсутствие отжига, для снятия напряжений, то нуегонах. Там многое не по технологии, дорого и сложно.
Считаю что лучше напрячься и заплатить за бренд, чем кормить барыг, если бы 5 сильный китаец продавался по своей реальной цене, а это 23-25 тысяч, то и хрен бы с ним.

 

[AYuGavrilov]

Тоже изучал металловедения и сварку, конечно, есть материалы, обладающие хорошей свариваемостью, а есть- плохой. И то, что коллектор старый, возможно, сказалось длительное воздействие агрессивной среды и высоки температур.

 

[chebarik]

И то, что коллектор старый, возможно, сказалось длительное воздействие агрессивной среды и высоки температур.

Безусловно сказалось. Весь металл пористый, поры "грязные". Горит рядом со швом как бенгальский огонь, прогорает насквозь. Бросили варить, бесполезняк.

 

[Георг Ом]

Горит рядом со швом как бенгальский огонь, прогорает насквозь.

Может сплав с очень большим содержанием магния? В конце 90-х встречались крышки и кронштейны на иномарках такие что весят крайне мало, но не корродируют. Просто обломки или стружку как магниевые не подожжешь, но от сварки именно как бенгальский огонь горело изделие вдоль шва. В итоге ремонтировали такие вещи накладыванием и приклепыванием подогнанной заплатки из амг с проливанием бакелитовым лаком.
Вообще, по теме, у нас на работе один коллега долго идет к нормальному движку. Сначала он купил Хангай. Сразу же пришлось менять сальники в редукторе, т.к. сразу криво ставят на заводе и масло подтекало. Потом он купил "копию Тохацу 9,8" как на форумах пишут. Альпас Альфа зовется. Говорят что выпускают на том же заводе что и Сипро. Также эмульсия в редукторе в первый же сезон. Теперь еще 2 раза проблема у него возникала что после получаса троллинга пытается дать газу до отказу, а движок еле едет. Замена свечей помогает на пару раз потроллить. Заводится он у него даже в жару раза с третьего. При этом перед началом сезона он возит его в сервис на обслуживание. Теперь в его планах скинуть за 30 крублей этот мотор и взять настоящий Меркури или Тоху 9,9.

 

[Георг Ом]

Мелкие 4т моторы берут для троллинга потому, что не надо каждые пол часа давать мотору просраться для очистки свечей от масла.

 

[Лыжник]

Мелкие 4т моторы берут для троллинга потому, что не надо каждые пол часа давать мотору просраться для очистки свечей от масла.

После попыток тролить на Тохасике 9,8 2 т на Каймане 330 начали залипать клапана (наверное с завода не айс было). "Просер" давал эффект только на оборотах средних и выше. Пришлось добираться до клапанной перегородки и все чистить и регулировать. Потом узнал, что для троллинга народ использует смесь 1:70. Ну а если взять 2т мотор 3-4 лс, то на среднеразмерной "кастрюльке" он будет молотить на средних, и ничего страшного. А вообще, троллинг - это плохо...

 

[докер]

Мелкие 4т моторы берут для троллинга потому, что не надо каждые пол часа давать мотору просраться для очистки свечей от масла.

И с этим не поспоришь!

 

[докер]

А вообще, троллинг - это плохо...

И чего это вдруг!?

 

[Сергей Б]

После попыток тролить на Тохасике 9,8 2 т на Каймане 330 начали залипать клапана (наверное с завода не айс было). "Просер" давал эффект только на оборотах средних и выше. Пришлось добираться до клапанной перегородки и все чистить и регулировать. Потом узнал, что для троллинга народ использует смесь 1:70. Ну а если взять 2т мотор 3-4 лс, то на среднеразмерной "кастрюльке" он будет молотить на средних, и ничего страшного. А вообще, троллинг - это плохо...

Не совсем согласен, клапана залипают в основном от применения масел на растительной основе, оно на воздухе довольно быстро полимеризуется и становится липким, тонкие клапаны за зиму могут приклеиться основательно, причём вторично бензином почти не растворяется, аммиак испарился, а без него никак.
Это относится к маслам с запахом нашатыря, они растительные или с растительными добавками.
С нефтяными маслами такой проблемы нет впринципе.

Толлинг - это точно плохо, для любого мотора, а на смеси 1/70 вообще смерть, нет должного количества масла для нормального аквапланирования трущихся и катающихся деталей по масляной плёнке, на низких оборотах кольца успевают продавить масляную плёнку до металла цилиндра.

Американцы специально для троллинга придумали электромоторы, бензиновые Эвинруды мощностью 0,5 и 0,9 л.с. и всякие щитки на винт, причём в мануале для щитка написано, что положение щитка должно быть таким, что бы мотор при оборотах не менее 2000 обеспечивал необходимую скорость.
То есть всё сделано для того, что бы мотор не убивать холостыми оборотами.

Но мы энциклопиеф не читаем, у нас свой путь, даже в объявлениях при продаже пишем - мотор использовался очень бережно - только для троллинга

Красавчики :

 

[chebarik]

Красавчики :

У меня есть такой, надо восстановить. Катушка раздрочена.
https://forum.motorka.org/threads/10110/post-273453

 

[Андрей-3-1]

Зашел сегодня в сервисный центр по ремонту лодоных моторов, и запытал на тему надёжности китайцев. Говорят что Хайди вроде ничего, владельцы только на ТО приезжают, проблем не имеют или молчат про них. Сипро, Парсун средненько, остальное как повезёт, но лучше не рисковать.

 

[Сергей Б]

Андрей, твой больше, монстр, силы на 2 наверное
У меня был из видео, полсильный, непользованный и не царапанный, радовался как ребёнок, но чёта наигрался в коллекционирование, продал.
Реально только троллинг в спокойной воде без ветра, Ямаха 2 на холостых едет так же, только её почти не слышно.

 

[chebarik]

Андрей, твой больше, монстр, силы на 2 наверное
У меня был из видео, полсильный, непользованный и не царапанный, радовался как ребёнок, но чёта наигрался в коллекционирование, продал.
Реально только троллинг в спокойной воде без ветра, Ямаха 2 на холостых едет так же, только её почти не слышно.

Да, 1,4 лысых

 

[Лыжник]

Не совсем согласен, клапана залипают в основном от применения масел на растительной основе, оно на воздухе довольно быстро полимеризуется и становится липким, тонкие клапаны за зиму могут приклеиться основательно, причём вторично бензином почти не растворяется, аммиак испарился, а без него никак.
Это относится к маслам с запахом нашатыря, они растительные или с растительными добавками.
С нефтяными маслами такой проблемы нет впринципе.

Кукурузное масло не применял.
Был либо Шеврон, либо Квиксильвер 2т.

 

[Лыжник]

И чего это вдруг!?

Равносильно охоте с применением механических транспортных средств, что запрещено. Кстати, проект закона о запрете был.
Просто, иной народ у нас не имеет чувства меры...

 

[Лыжник]

По теме. Мне некие ремонтники говорили, что некоторые модели СиПро слизаны с Ямахи и з/ч взаимозаменяемы. Правда?

 

[Тугарин]

По теме. Мне некие ремонтники говорили, что некоторые модели СиПро слизаны с Ямахи и з/ч взаимозаменяемы. Правда?

Правда, но примерно на 10 %.
Электроника в основном взаимозаменяемая. Механика не слышал что бы подходила.

 

[Сергей]

Sea-pro t 30 e, с завода Пионер, полная копия Ямахи 30, как две капли перцовки.

 

[Тугарин]

Sea-pro t 30 e, с завода Пионер, полная копия Ямахи 30, как две капли перцовки.

Один мотор такой 4 хозяев сменил за 3 года. И что характерно, ни у одного нормально не работал.

 

[Stealt]

По теме. Мне некие ремонтники говорили, что некоторые модели СиПро слизаны с Ямахи и з/ч взаимозаменяемы. Правда?

С Сэйлами и Сипро до 14 года правда. Сэйл отн15 вообще полная копия ямахи15 с полной взаимозаменяемостью з/п. При ремонте на яму 15 ставили от сэйла много з/п, за неимением и дороговизной родных. после 14 года хз

 

[Сергей]

Один мотор такой 4 хозяев сменил за 3 года. И что характерно, ни у одного нормально не работал.

Такие хозяева, у нормальных хозяев Вихри ходят по сей день.

 

[Тугарин]

Такие хозяева, у нормальных хозяев Вихри ходят по сей день.

Да нормальные там хозяева. Не пеовый год на воде.

 

[Сергей]

Да нормальные там хозяева. Не пеовый год на воде.

На воде много наездников.

 

[chebarik]

На воде много наездников.

Глубокомысленно...

 

[Тугарин]

На воде много наездников.

Нет, просто есть нормальные млторы, а есть барахло кетайское. Вот и всё.