Как поднимали затопленную на лодочной станции лодку

[Serg]

В последние 3 года очень редко пользуюсь лодкой, стоит без дела неделями на лодочной станции, да еще и без тента. В прошлые года от дождей спасала помпа с поплавковым выключателем, но аккумулятор пришел в негодность, а новый не купил. Дождей этим летом практически не было, редких визитов хватало, заведешь мотор, пока идешь помпа откачает воду. Но позавчера выпала месячная норма осадков и лодка потонула. Сообщил мне об этом сосед по бону, Алексей, вот такое фото получил от него в Вотсапе.

Алексей вызвался помочь в подъеме лодки, договорились через час встретиться на станции. В назначенное время (19:00) началась операция по спасению Прогресса.

В операции принимали участие: я, Алексей, его друг Андрей и мой друг Игорь со своим отцом.

Надел гидрокостюм и нырнув, прицепил к задним кнехтам тросик пропустив его через обе, получилось кольцо. Далее к этому кольцу прицепили еще тросик и фал и стали за него тянуть с соседнего бона, зад лодки приподнялся, но находился всё еще на глубине около 2 метров.

Сил рук 4 человек не хватало, подсоединили лебедку, ту что вытаскивали лодку на берег в походах по Байкалу. Лебедка еще подняла корму лодки на метр. Далее решили поднимать с лодки Алексея (Ладога2).

Немного поднырнув зацепил фал за мотор, а второй за навесной транец. Началась вторая фаза операции, тянули вручную за два фала. Ладогу подтягиволо при подъеме к поднимаемой лодке, мотор уперался в её корпус и дальше поднять не получалось, пришлось мне залезть в воду и в то время как трое тянули, я упершись ногами растаскивал лодки.

После упорной борьбы сил трех человек хватило, чтобы поднять на пару сантиметров над водой.
Далее перелез в лодку и полулежа начал в бешенном темпе вычерпывать, а точнее выталкивать воду 20 литровым ведром. Вода частично заливалась обратно, вначале мне казалось, что все безполезно, но уже через пару минут было хорошо видно, что лодка всплывает, сев в удобную позу продолжил вычерпывать воду, еще через пару минут обернувшись обнаружил, что ребята на Ладоге отходят с улыбками на лицах и словами: "Теперь вычерпаешь". Черпал в итоге с перерывами не менее 30 минут, сначало большим ведром, потом сняв гидрокостюм и переодевшись из под сланей вычерпывал уже ковшом.

Выражаю огромную благодарнось всем участникам спасательной операции!

 

[луха]

Тепеть в срочном порядке то. мотору, завести побыстрее и прогреть.

 

[луха]

Подскажу хороший вариант для подьема лодок- пару камазовских камер под днище и накачать....

 

[Serg]

Тепеть в срочном порядке то. мотору, завести побыстрее и прогреть.

Мотор завел, вот только не успел об этом написать. А как надувать камеры? Компрессором? Можно и лодку надувную, вот только шланги длинные нужны.

 

[Serg]

Мотор (Suzuki dt30 без эл.стартера) приехал оживлять утром. Открутил нижний болтик в поплавковой камере карбюратора и слил воду. Выкрутил свечи, выдернул чеку и дергал шморгалку пока из свечных колодцев не перестала выплевывываться вода. Залил в колодца немного топливной смеси и прокрутил маховик ещё несколько раз. Слил воду из топливного шланга и подключил его к бензобаку (топливо с водой слил предварительно). Свечи промыл в бензине, пока возился визуально они были сухие, вкрутил их. Попробовал завести - безрезультатно. Подчалил к берегу снял мотор. Открутил свечи, снова открутил сливной винт карбюратора и слил топливо, наклонил мотор, но из свечных колодцев вытекло лишь немного залитого топлива. Залил в колодца граммов по 30 масла и оставил мотор на пол часа.

Все утро светило солнце, к полудню температура поднялась градусов до 25. Все внутренности черного мотора просохли. Проверил искру на свечах - есть. Решил попробовать завести, повешал мотор на транец и с первого же рывка мотор завелся, работал как обычно не считая синего выхлопа от масла. Проработал минут 10.

 

[hanter2013]

Можно и компрессором, если такой имеется. Обычным автомобильным не накачаешь. Ну можно попробовать, но это весьма муторно.
Я применял старые акваланги. У меня их было три или четыре. Сейчас осталось два. Забивал на сотню атмосфер. Это примерно 1400 литров на один. А накачивал силиконовые гидрографические буи. Один запихивал в нос, другой под рецесс. Два поменьше цеплял к бортам. Поднимал в лёгкую. В девяностых годах недурно подрабатывал на подъёмах затопленных катеров и лодок.
Ну это так к сведению.

 

[yoric]

А вот попробуйте набрать трёхлитровку воды и дать ей отстояться. На предмет сколько там осядет песка и прочей мути. Это я к тому, что этот песок внутри мотора. Мимо ходят лодки, воду мутят, или шторм взбаламутит, или сама по себе вода мутная. Надо бы разбирать, или на худой конец промывать без разборки, литров 20 солярки и пару сменных верёвок для стартера

 

[докер]

Печально...А где блоки аварийной плавучести?Что как Тугарин ,принципиально против?

 

[Сергей]

Печально...А где блоки аварийной плавучести?Что как Тугарин ,принципиально против?

Хороший вопрос.

 

[Serg]

Печально...А где блоки аварийной плавучести?Что как Тугарин ,принципиально против?

Такая лодка досталась, восстанавливать их не стал. Теперь думаю сделать

 

[докер]

Так,что по Байкалу так и ходил?Или на другой?Ну ты экстримал!

 

[Шустрый]

Херасе!От простого дождика и такой результат?

 

[Serg]

Так,что по Байкалу так и ходил?Или на другой?Ну ты экстримал!

Да, на такой Но я топить лодку не собирался, да и разницы не вижу для сохранения жизни. Блоки плавучести лишь поддерживают лодку, она в любом случае окажется в воде, а на Байкале с его холодной водой это переохлаждение и смерть, поэтому ведро, 2 помпы и главное это - наблюдение за погодой.

 

[Serg]

на худой конец промывать без разборки, литров 20 солярки и пару сменных верёвок для стартера

Как промывать? Наливать полные цилиндры и переворачивать мотор для слива?

 

[луха]

Ничего промывать не надо.... Тем более уже все просушил.

 

[yoric]

А кто его знает, какая у них там мутность воды Гарантию даст только полная разборка Смысл вымыть этот песок, который может где-нибудь в закутке залечь и потихоньку вымываться при работе через трущиеся поверхности. Например, в какой-нибудь впадине за лепестками, или ещё где. Я бы посоветовал и со стороны впуска тоже, в обе стороны. Снять карбюратор (его отдельно промывать, а на этом моторе вроде ещё и лепестки, их бы тоже снять), поршни в среднее положение и налить от души. Клизмой по верхнему и нижнему подшипнику и средней опоре, или как там у этого мотора, струёй пройти. Сильно протекать насквозь не должно, и тут покачать мотор хорошенько. И так несколько раз, сливать и через перёд и через зад, ещё и дёргать, или медленно проворачивать, будет видно по месту. Ну и посветить внутрь фонариком, должно просматриваться насквозь. Может и перестраховка, но запчасти нынче дороги А можно воду испытать на отстой, может она у вас там чистая.

Я не поленился вообще с ноги голову снять, и нижние сальники выковырял, маховик не снимал. И с трёх сторон вливал Но у меня песок ни при чём, при пробое прокладки под ГБЦ мотор при работе насосал внутрь себя столько воды, что аж в карбюраторе она была. А так как нормально быстро ни завести ни прогреть, то пришлось промывать, чтобы за неделю не заржавел.

 

[Тугарин]

Печально...А где блоки аварийной плавучести?Что как Тугарин ,принципиально против?

У меня лодка на берегу хранится.

 

[докер]

любом случае окажется в воде

В воде не под водой!А это большая разница!Вон у Адмирала Обяшка вообще не тонет и на ходу остаётся ! И это можно считать эталоном" правильной" лодки с этой точки зрения.

 

[докер]

У меня лодка на берегу хранится.

Саня да я понимаю что это не твой случай! Но как говорится ;На Аллаха надейся,а верблюда привязывай!

 

[Тугарин]

Саня да я понимаю что это не твой случай! Но как говорится ;На Аллаха надейся,а верблюда привязывай!

В общем ты ПРАВ.
Но для себя ПОКА смысла не вижу делать блоки плавучести.

 

[Адмирал]

В воде не под водой!А это большая разница!Вон у Адмирала Обяшка вообще не тонет и на ходу остаётся ! И это можно считать эталоном" правильной" лодки с этой точки зрения.

Да ..да !!!! Я такой !
А ещё ...... перевернуть её залитую - это надо сильно постараться .

А перевернуть залитую лодку на ходу ( по ощущениям ) дык ваще не реально , по крайней мере , полную перекладку руля от упора до упора и обратно , лодка ваще не воспринимает как экстрим....... ( в кино - тапок в пол ! ).

 

[Ark72]

А кто его знает, какая у них там мутность воды Гарантию даст только полная разборка Смысл вымыть этот песок, который может где-нибудь в закутке залечь и потихоньку вымываться при работе через трущиеся поверхности. Например, в какой-нибудь впадине за лепестками, или ещё где. Я бы посоветовал и со стороны впуска тоже, в обе стороны. Снять карбюратор (его отдельно промывать, а на этом моторе вроде ещё и лепестки, их бы тоже снять), поршни в среднее положение и налить от души. Клизмой по верхнему и нижнему подшипнику и средней опоре, или как там у этого мотора, струёй пройти. Сильно протекать насквозь не должно, и тут покачать мотор хорошенько. И так несколько раз, сливать и через перёд и через зад, ещё и дёргать, или медленно проворачивать, будет видно по месту. Ну и посветить внутрь фонариком, должно просматриваться насквозь. Может и перестраховка, но запчасти нынче дороги А можно воду испытать на отстой, может она у вас там чистая.

Я не поленился вообще с ноги голову снять, и нижние сальники выковырял, маховик не снимал. И с трёх сторон вливал Но у меня песок ни при чём, при пробое прокладки под ГБЦ мотор при работе насосал внутрь себя столько воды, что аж в карбюраторе она была. А так как нормально быстро ни завести ни прогреть, то пришлось промывать, чтобы за неделю не заржавел.

Ничего промывать не нужно, мотор был в вертикальном положении, ни какая вода в двигатель не попала.

 

[Адмирал]

У меня лодка на берегу хранится.

А я вот намедне , участвовал в подъёме Крыма . Дык его тоже на берег вытаскивали , потому как тёк он ( по словам владельца не сильно) ..
Прикинь .... пока хозяин с мулатками в палатке сканворд разгадывали , воды в корму набралось столько , что нос приподнялся ....... ну как обычно - волна от лодок ..... и поплыл Крым , а утонул километра три ниже по течению . Уплыл бы ещё дальше , перекат его тормознул . Попробуй найди , называется .
Мораль .....не разгадывай сканворды в палатке !
Ладно , шучу ........

Мораль ....
Вытащил на берег - привяжи ...... НЕ вытащил на берег - всё равно привяжи .

 

[вЯчЕславович]

Да ..да !!!! Я такой !
А ещё ...... перевернуть её залитую - это надо сильно постараться .

А перевернуть залитую лодку на ходу ( по ощущениям ) дык ваще не реально , по крайней мере , полную перекладку руля от упора до упора и обратно , лодка ваще не воспринимает как экстрим....... ( в кино - тапок в пол ! ).

Не понял видео...о чем оно?...набрать в лодку воду и потом немножко поездить?
Андрей, можешь пояснить мне неразумному??)

 

[вЯчЕславович]

Утонувшую лодку у причала, поднимают обычно, способом какой Сергей и осуществлял. Приподняли, отчерпали и норм..просто и быстро..И никаких трудностей и заморочек с камерами, аквалангами и прочей надувной резиной..
Но когда(как у нас) лодку в реке или озере утопленную, на второй день просто песком замывает-этот способ бесполезен..и просто отрываешь ручки пытаясь поднять..И тогда надувняк просто незаменим..