Восстанавливаю Москву 10 и 12.5

[vistas70]

Здравствуйте уважаемые форумчане!

Востанавливаю сейчас 3 Москвы. Одна круглая 10, и как оказалось две 12.5. Оказалось потому-что был убежден, что одна Москва-М, а когда вскрыл, увидел по 2-а кольца на поршне.

Делаю моторы - может пацанов соберу, друзей сына покатаю. Что-бы во дворе народу прибавилось, когда не работающее мало кому интересно.

Тему открыл потому-что фотографии выкладывать для совета хотел и дабы не захламлять своими вопросами другие ветки.

Все моторы разобраны, вопросов накопилось прилично.

И так по порядку:

Москва 10 взял её комплектную со стартером но без крышки, с виду новая голова.

Так и получилось, новая - но товарищи на обкатку похоже и смазку консервации не смывали, и вот что вышло.

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Ещё несколько вопросов.

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Запчасти кое-какие есть, винты, кольца, сальники, один 89 подшипник, - рессору заменить нечем.

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Теперь Вопросы по другому мотору, М-12,5.

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Форумчане! Я не моторист, работал пацаном на СТО, бурил, руки многое могут. На форуме многое перечитал,но не на все вопросы есть у меня ответы, так что за любую помощь буду благодарен.

Сейчас пока стою, хочу подготовить детали к окраске. Не нашел на форуме как сделать гидрозатвор в дрейдвуде, под отверстия, именно расстояния и материалы? Может кто объяснит или ссылку подскажет.

 

[sergey081965]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

vistas70, поздравляю с приобретением! бегло: вал-рессора(вертикальный) - в плохом состоянии, стопора колец в поршнях умельцы ставят сами - есть обсуждение в темах по "Москве". по помпе - крыльчатка так и должна стоять - с эксцентриситетом, т.е. со смещением относительно оси вращения - иначе качать воду не будет. по маленькому отверстию в крышке помпы - там двойная помпа - одна качает воду в двиг, вторая - для откачки воды из лодки(заметь - на вертикальном валу два спила под шпонки двух крыльчаток). вот между ними и есть это отверстие - для попадания воды из помпы двигателя в помпу откачки - чтобы крыльчатка откачки не работала "в сухую". если кто-то снял одну помпу - отверстие следовало бы закрыть. дерзай, из трех неисправных двигателей всегда можно собрать один рабочий. а у тебя все три почти живые. удачи!

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Спасибо за отклик! Значит нужна рессора... . Пока не знаю, где взять. По помпе 12,5 понял. Может кто подскажет как востанавливали в поршнях замки колец, именно на 12,5. В одном месте читал, что сверлили насквозь поршень и вставляли проволоку и загибали, но не понял такая конструкция живет или нет. НА М-10 понятно, там все кольца одним сверлом зафиксировать можно, здесь так не получится.
На М-10 у меня нет отверстия для слива забортной воды, но все понял, буду глушить отверстия.
Буду все моторы поднимать, сейчас самая проблема рессора на М-10.

 

[Макс43]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Все моторы не поднимешь, рессора на выброс... хотя бы по этому. Тут найдешь ответы на многие вопросы http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... &t=1622261

 

[нордик301]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Двигатель 2Т , коим является "Москва " , это по сути компрессор -- очень рекомендую поставить импортные сальники 20х30х6 мм . , для этого проточить КВ и расточить стаканчики опорных подшипников . поскольку там дюймовые размеры ..... Мне растачивали эльборовым резцом , Максим "Макс43" вполне сделал твердосплавным резцом при малой подаче . Заводские сальники -полная "кака" , скорее -это уплотнительные манжеты . Если надумаешь - пиши , выставлю фото .

 

[sergey081965]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

"...На М-10 у меня нет отверстия для слива забортной воды..." - под рычагом переключения скоростей должно быть отверстие, закрытое резиновой заглушкой - это и есть "оно".

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Макс43 - Благодарю за ссылку, очень познавательно -сейчас видел в продаже приспособу, как у МАКС43, для хонингования 1500р., покупать пока не стал - не уверен можно ли ей выправить ржу на блоке М-10, да и пользоваться ей пока не умею.

нордик301-Спасибо за совет по проточке опор, сегодня подойдет сосед у него на фирме был токарный станок - поговорю.

sergey081965- сейчас пойду посмотрю на отверстие для слива.

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Вот только вошел, отчитаюсь.
sergey081965 - Всё пересмотрел нет на ноге отверстия для откачки забортной воды, завтра сфоткаю.

нордик301 - переговорил с соседом, он как раз попросил снегоходы перепарковать, говорит, что со станком какая-то проблема-не работает, обточил сальники КВ и установил. Жаль, но пока без токарки.

Купил сегодня мечиков от 1.5 до 5 разных, засверлил поршень, вставил винтик, срезал обточил, замок кольца подошел, отлично. Собрал головку, но пока не притирал клапана, не успел.

ВОПРОС - какой карб, с М12,5 поставить кмл-100 или к36к, вроде-бы положен к-36?
Есть и клапанные крышки и разные карбюраторы. Завтра буду ставить клапана чем накрыть?

Несколько фото сделал:

 

[нордик301]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Вот только вошел, отчитаюсь.


нордик301 - переговорил с соседом, он как раз попросил снегоходы перепарковать, говорит, что со станком какая-то проблема-не работает, обточил сальники КВ и установил. Жаль, но пока без токарки.

**** А сальник какой поставил ?? Там ведь на КВ посадочный размер под сальник имеет размер 21. 70 мм .. Внутренний размер сальника 20 мм --туговато , Внутренний --22 мм слабовато . Приглядись --время есть ..

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

нордик301- Сальник 20х30х7, Ваш совет я не забуду, будет возможность переточу опоры КВ обязательно, разобрать не сложно.


Не нашел на форуме как сделать гидрозатвор в дрейдвуде, под отверстия, именно расстояния и материалы? Может кто объяснит или ссылку подскажет?

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Должна приехать крышка головки блока от М_М, на блок М-10 можно поставить-подойдет?

Вопрос к Макс43 посмотрите на фото блока М-10, можно ржу исправить, если можно ,то как?

 

[Макс43]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Ржа должна легко убраться той самой приспособой для хонинговки.
Головку от ММ поставить можно. А зачем? И родная ГБЦ так же прекрасно работает. Она даже удобней, меньше размером.
Никакой гидрозатвор там нах... не нужен, не городи огород.
Эта контролька от ВАЗ очень сильно будет ржаветь и заростать.
Да, и клапана притирать не надо, только все испортишь. Поверхность плиты должна иметь правильную геометрию без повреждений в местах прилегания лепестков. И лепестки (клапана) должны иметь очень легкий преднатяг, чтобы не было просветов, ВСЁ... лишние извращения- это зло.

 

[sergey081965]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

По поводу гидрозатвора в дейдвуде - полностью солидарен с Максом. а по помпе откачки вот что нашел в темах:

 

[sergey081965]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

И еще вдогонку: сразу меняй сальники и подшипники в редукторах - состояние нижнего конца вала говорит о том, что в редукторе хронически была вода. Все размеры найдешь в темах "Москв". в стакан редуктора на вал винта мне удалось поставить два сальника, писал об этом в теме "Москва-М: требуется ревизия...", там же и размеры доп.сальника.

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Макс43- Спасибо, по блоку всё понял, про клапана читал, что при втягивании в себя воздуха через клапана не должно быть даже звука губной гармошки. Я их полирую пастой гойя, но пока гармошка на 2-х лепестках не правится, и всё лицо как у кикиморы, под цвет пасте - буду дальше полегоньку. Трубочек для контрольки у меня полно, буду менять если забьёт отверстия.
Про гидрозатвор всё понял - забыл про него. тогда готовлю к покраске.

sergey081965- про ногу м-10 теперь понятно - у меня как раз тоже коричневая, наверное одногодки.

Какой карб, на М12,5 поставить кмл-100 или к36к, вроде-бы положен к-36?

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

sergey081965 - про сальники в редуктор, обязательно буду менять, ноги моторов буду готовить к покраске, вопросы точно ещё появятся.

 

[Макс43]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

С клапанами херней не занимайся. КЛМ лучше чем К36

 

[sergey081965]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

С клапанами херней не занимайся. КЛМ лучше чем К36

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Про клапана понял, про карбюратор тоже, позже попробую доделать кмл, как мужики на форуме делали, благодарю за ответы.
Капусту убирал, сейчас освободился пойду к моторчикам, руки чешутся.

 

[vistas70]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Сегодня много поработать не получилось, собирал второй блок. Винты заменил на нержавейку под шестигранник, легче работать и проще обтянуть.
Поставил, маховик попроворачивал, слышно как работают клапана, когда зажимал вхоное отверстие от карбюратора, разряжение небольшое -может без свечей потому? или так должно быть.

 

[bot]

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

У себя 89 п/ш вытаскивал с помощью пластилина. Вылез элементарно.