+1000 500победа сказал(а):
очень даже интересное высказывание. А можно подробнее об этом. В смысле расшифровать.Александр Бузин сказал(а):+1000 500победа сказал(а):
Полностью согласен с высказываниемреф-мех сказал(а):очень даже интересное высказывание. А можно подробнее об этом. В смысле расшифровать.Александр Бузин сказал(а):+1000 500победа сказал(а):
Да я тоже согласен! Но хочу подробностей.Александр Бузин сказал(а):Полностью согласен с высказываниемреф-мех сказал(а):очень даже интересное высказывание. А можно подробнее об этом. В смысле расшифровать.Александр Бузин сказал(а):+1000 500победа сказал(а):
ну а что тут еще добавить,недостаток в том что вихри всё таки не новые моторы и за ними нужен уход,каждый по разному оценивает свой вихрь,кто например не любит в нём копаться и любая поломка приводит в раздражение и ненависть к мотору,кому нравиться копаться и он делает переделки и делится с единомышленниками,каждому доступен ремонт этого мотора.По этому столько ЗА и ПРОТИВ,а вообще часто бывает что делается всё на воде,не качественно и не на долго,потом этот узел опять ломается и приходит разочарование в моторе,все спешат быстрее завести,прыгнуть в лодку и помчаться,а что дальше будет ни кого не волнует,наверно это один из важных недостатков не вихря,а своего подсознания о нём.реф-мех сказал(а):
Было,вообще рассыпалась,и кусок лопасти в канал загоняло. И хрен достанешь на месте. Компрессором выдувал. Море,эт не шутки. Откажет,и привет. Бывало и оба помирали,не хватало инструмента. Помощь вызывал,благо мобильные нынче есть. 
Не хочу никого обидеть, но видели(и ездилиTelenkov сказал(а):
) целых две у Андрея(Andrey64) в пофиле "висят", и обе в офигенном рабочем состоянии... заводятся и ходят отлично 
... вот так как-то 
Я так думаю, Если бы этот Джон с рождения хавал непонятно какой бензин, разбавленный непонятно каким автолом, то нечем было бы хвастить. ВИХРЬ Уважаю, ломается, базару нет, посмотрите посты " Не знаю , что делать", " Не знаю как быть", " Помогите с иномотором" их довольно таки не мало, и разбираются в этих вопросах не всегда сразу и не всегда малой кровью, в смысле финансово, я только ЗА хорошие моторы, но сравнивать не имеет смысла, по разным причинам. Приведу свои: естественно после некоторых доработок, которые можно найти на этом форуме, причем они крайне малобюджетны, имею Вихрь в рабочем состоянии, который пьет 80, купленный не на заправке, по дешевле на порядок, масло в лучшем случае Лукойл 2Т по 100 р. за литр, на 40 бенза, винты по 400 с пересылом и телегу запчастей которых найти не проблема по гаражам и сарайкам гоняем по нашей мелкой речке без проблем и с удовольствием. Корефан в этот сезон на В-25 сломал четыре винта по 400 наших рублей, посмотрев на цену импорта , руки опускаются. И еще причина, лично я , как и многие , напрягаясь в той или иной степени , без проблем возьмут иномарку, не хочу , есть интерес; крутить , регулировать, дорабатывать, и самое главное кайфовать от сделанного.lednic606 сказал(а):Не хочу никого обидеть, но видели(и ездилиTelenkov сказал(а):
з.ы.Вчера на Джоне35(78г.в. кстати) промерили компрессию - 8,5 в обоих!
з.з.ы. Но Вихря уважаю!
Вот,вот,вот. Кайфовать от сделанного.Романыч сказал(а):
Можно по-подробнее,откуда мысли такие?Telenkov сказал(а):
Действительно, проще, дешевле, познавательней, и интересней не бывает. Посмотрим на владельцев иномоторов через 10 лет эксплуатации, а вернее на их моторы. Провести бы статистику на наличие СССР моторов и иномарочных на душу форумчан.Pilot-by сказал(а):
Вот на экономил тайком на Мерк50, но карб и 4-ре горшка и длинная нога, поломок не боюсь, ПУГАЮТ многие что Прогу-4 даже с укреплённым транцем стока сил только во вред, мол 40-ка гораздо эффективнее! 