Кама - Волга - Ока 2016. (1800 км)

[old_sparrow]

Стало уже традицией: каждый год - новое путешествие по воде. Намечавшееся на этот год путешествие "на лодке вокруг Байкала" не состоялось. Не выдают разрешений на посещение Байкальских Нац. Парков и Заповедников в связи с лесными пожарами. Ну в общем-то говорят по Байкалу плавать можешь, а причалить к берегу не моги. Надувная лодка совсем не яхта, чтоб жить на борту, не сходя на берег. Да и плавать в дыму приятного мало.
И чтоб отпуск не пропал, решаю: на Волгу. Закинул в лодку что приготовлено на Байкал, жене "пока", и вперёд. По Каме вниз километров 200, там Волга, и дальше будет видно. И получился вот такой неплохой маршрут по трём великим рекам:



Путешествие одиночное.
О снаряжении: ПВХ-лодка "Хантер-320" с мотором Сузуки ДФ-6, и мягким креслом, всё доработанное для дальних путешествий. Запас продуктов дней на 25-30, бензина 63 литра, ну и другой ерунды, чтоб не пропасть. Лодка сильно груженая, скорость хода - около 25 км/ час, расход тоже большой - 10 л/100 км.
Отчёт разбил на несколько частей, поскольку правила форума допускают только 10 вложений в сообщение. Каждый новый день будет с фото трека пройденного пути за этот день по навигатору (фиолетовым), а дальше - фотки за день, если были. Верхние цифры на навигаторе - скорость, пониже - пройденный путь за день.

И так, поход:
За первый день прошел почти всю Каму, волна сильная, но попутная:







День второй: прошел Камский разлив, Куйбышевское водохранилище, вышел в Волгу, прошел города Казань, Свияжск, и встал на ночь недалеко от г. Звенигово:

 

[Тугарин]

Круто! !!!
Так держать! !!

 

[old_sparrow]

День третий. Утром под Звенигово, собирая палатку и вещи в лодку, понял, что продуктов у меня лишнего - таскать тяжело, и припрятал 20 банок тушенки и 20 порций вермишели в лесном овраге - на обратном пути заберу.
За день 131 км. В г. Новочебоксарск шлюзы ГЭС, вызвал газельку в грузотакси, переправился через плотину. Шлюзоваться в принципе не запрещено, но ПВХ-лодкам отказывают под разными предлогами, и потому так проще. По пути заехали на заправку, пополнил запасы бензина.
Вышел в Чебоксарское водохранилище. На ночь встал чуть не доходя города Козьмодемьянск, начинался шторм.











День четвёртый штормило сильно, всего 32 км. получилось. Зашел в Козьмодемьянск, город Остапа Бендера, купил много мороженого, сразу слопал. Попробовал потом идти - на глиссере всю задницу отшибёшь, и встал на узкой полоске прибоя у крутого берега, разбил лагерь - пережду.

 

[Гелич]

Вижу в Вас собрата, прямо хоть собирай команду с 320-ми лодками.

 

[Гелич]

Много ходил с таким же комплектом, только не по Волге, а больше по северу Енисея и по озёрам-фьордам плато Путорана. Последнее время перешел на лодку Флагман 380 с мотором suzuki df 20 as - 380-е лодки всё-таки заметно лучше держат волну. В отличие от вашего комплекте, совсем не пользуюсь транцевыми колёсами - иногда приходится перетаскивать лодку через перевалы, а там уж начинаешь считать граммы, и от колёс на крутом курумнике или в кустах толку никакого. А вот у вас на снимке "Лагерь под Косьмодемьянском" на борту лодки что-то такое похожее на гидроизолированный планшет для карт-снимков - так это он и есть? А сколько весит Ваш хантер-320? Мой-то Фл 320 весит 28 кг, и его легко переносить в свёрнутом виде на станковом рюкзаке или в накачанном - поставив на голову стыком дна и борта. А что за кресло? А удлинителем румпеля пользуетесь?

 

[old_sparrow]

Вижу в Вас собрата, прямо хоть собирай команду с 320-ми лодками.

Спасибо, хорошо знать, что нас ещё есть. 380-ка безусловно лучше по всем параметрам, на моей из-за большого количества груза места нет совсем, только ноги поставить. Сузуки 20 АС прекрасный мотор, пару лет назад я смотрел на него, когда собрался сменить лодку на пластик, но потом решил, что теряю много свободы, и оставил всё как есть.
Планшет мой обыкновенный, просто с самодельным противоударным чехлом и креплением на лодку. Программа навигации - OsmAnd - мне больше нравится на воде. И вот парадокс - ещё пару лет назад место на ночлег подбирал подальше от жилья - мало ли, придурков обкуренных хватает, теперь же ищешь, где берёт интернет.

 

[old_sparrow]

06.07.16. День пятый. 138 км.
Просто ходовой день. Ветер встречный, волна тоже, не очень приятно. На ночёвку встал пораньше, в 2 часа дня у пос. Работки, что недалеко от Лысково. Наверно уже Нижегородская область.





День шестой. 146 км.
Утречком прошел город Кстово, и в 10-м часу нарисовался Нижний Новгород. Причалил у дамбы Гребного Канала, сходил на автозаправку за бензином. Погулял по набережным, очень ветрено, 7-8 м/сек в сводке погоды, это много. Нужно решить, куда дальше. Идти вверх по Волге - Горьковское водохранилище - это километров 100 со встречной волной, хорошего мало. И решаю повернуть на реку Оку. Волга пока!
На Оке зашел в г. Дзержинск, погулял по магазинам, походная еда поднадоела, захотелось остренького. На ночь встал недалеко от города Горбатов.

 

[old_sparrow]

Седьмой день, 153 км.
Часов в 10 утра причалил в Павлово-на-Оке. Там суета - приехал Луна-Парк. Суеты не хочется, пошел снова вверх по Оке.
В третьем часу дня показался Муром. Там тоже всё нарядно: бакены новые с иголочки, военные показывают разные штуки, инспектора ГИМС с черепастыми флагами и при параде. Вот, думаю, встречают! Откуда узнали только, что приеду?
Позвонил жене, похвастался. Там день семьи общероссийский, в Муроме празднуют, говорит. По ящику казали. Пётр и Феврония, кажется, родом с Оки, вот и всё. На ночь устроился на другой стороне Оки, как раз напротив Ильи Муромца.

 

[old_sparrow]

День восьмой.
Утро напротив Мурома - завтрак, моцион, и вопрос: что делать дальше. Выше Мурома я уже рассекал по Оке до города Касимова в 2011 году. Правда добрался я тогда сюда на машине, лодку на воду, и вперёд. И теперь мне там делать вроде как нечего.
Значит заворачиваю назад, к дому.
На подходе к Павлово нагнал двоих на байдарке, груженой доверху, издалека видно. Подошел, познакомились, обменялись адресами. Алексей и Татьяна, москвичи, идут уже девятый день из Мурома в Павлово-на-Оке. Ей 65 лет, ему - 74!
Река Ока: вся в сетях. Их просто без счёта. Вдоль и поперёк, и друг на друге. Поплавки уже не прячут, наоборот, напоказ красят. Целые поля поплавков. Узкий проход для судового хода. По берегам - хижины и халупы хозяев сетей. Тоже без счёта. Попробуй намотай на винт - стрельнут дробью, и поминай как звали. Алчность. Шансов у рыбы нет.
За день прошел 203 км, на ночь - в пригороде Н. Новгорода, какая-то Южная, по навигатору. Сменил масло в картере - почернело.















День девятый: 220 км. Вышел на Волгу. В Нижнем пополнил запасы бензина, и там же меня встречал друг по несчастью (водномоторник) Валерий. Поболтали, и в путь, ветер и волна попутные. Ночевал уже напротив Козмодемьянска.

 

[old_sparrow]

Десятый день - 135 км.
Прошел Чебоксарское водохранилище, и на ночь встал между Чебоксарами и Казанью, где припрятал свои лишние 20 банок тушенки.
Утром очень сильно смеялся - тушенки и макаронов на месте не оказалось... Позвонил жене, так мол и так, а она: "ну и спасибо, что тушенкой взяли!"



Одиннадцатый день - 177 км.
Путь домой. Это ничем неповторимое чувство, идти из одиночного путешествия домой. Его нельзя описать словами, его нужно испытать самому!
Прошел Волгу, вошел в бескрайний Камский разлив, и рискнул, пошел не берегом, а по середине, хотя справа висели две грозы, и слева одна. И был вознаграждён, дошел до моста у г. Алексеевское, где на меня обрушилась ещё одна, совсем другая гроза, и пришлось ставить палатку, и ночевать под мостом.







День двенадцатый, последний. 157 км.
Маршрут по своей Каме. Можно с закрытыми глазами. После обеда был дома.



Вот и всё! Пока! Пока! Пока!

 

[Тугарин]

Отчёт отличный!
выкладывай и предыдущие путешествия!!!!

 

[old_sparrow]

Отчёт отличный!
выкладывай и предыдущие путешествия!!!!

Спасибо! Нужно отчётом, или ссылки на ЖЖ тоже подойдут?

 

[Тугарин]

Отчёт отличный!
выкладывай и предыдущие путешествия!!!!

Спасибо! Нужно отчётом, или ссылки на ЖЖ тоже подойдут?

Ну желательно отчётом и отдельной теме.
Многим будет интересно.
Кто то возможно последует по твоим стопам...

 

[old_sparrow]

Тогда не сразу.

 

[Тугарин]

Тогда не сразу.

Да мы и не спешим!
Ждём терпеливо следующий отчёт!

 

[old_sparrow]

Ну вот и всё. Дальше чешем репу.

 

[Тугарин]

Колись Слав, куда в этом году?
На Чусовую?

 

[old_sparrow]

Александр обязательно сообщу когда будет точно!

 

[Шустрый]

Очень-очень интересные отчеты!Ждем с нетерпением продолжения-думаю,не я один!

 

[maxmaxmih]

Класс!

 

[Алекс32]

Класс!

поддерживаю....

 

[armig]

Отчет супер. Еще бы смету путешествия

 

[old_sparrow]

Отчет супер. Еще бы смету путешествия

Сметы как таковой не имеется. Меньше 15 тысяч рублей обошлось, это точно.

 

[old_sparrow]

Путешественникам по Волге
***
Недавно нашел: Карта старого русла Волги в Чебоксарском водохранилище - как мне её не хватало! Кто планирует идти этим маршрутом, сохраните карту себе, и будет возможность хотя бы примерно ориентироваться на месте.
Само водохранилище - водоём недозаполненный, но на участке Козьмодемьянск – Новочебоксарск условия плавания озёрные: получите прогноз погоды! Наиболее сложным участком озерной части Чебоксарского водохранилища является отрезок пути от г. Козьмодемьянск и почти до пристани Сюктерка. Здесь судовой ход проложен между затопленными и подтопленными островами, ярами, мелями, вдали от коренных берегов. Поэтому единственным средством ориентировки остаются редкие навигационные знаки, которых явно недостаточно - из лодки они не видны. Створы на этом переходе выставлены на подтопленных островах и тоже плохо просматриваются.
Сам судовой ход имеет форму "Z", и возникает желание его спрямить или искать защиты от волн и ветра ближе к берегу, а можно и просто так его потерять - кончается это попаданием на мели в заросли травы, потерей сил и времени. В конечном итоге всё равно приходится делать большой крюк, находить судовой ход, и обещать себе, что это было в последний раз.

 

[neherta]

А что мешает идти по навигатору рядом с суровым ходом? Или по лоции? Или карте глубин?