Купил Evinrude 4 и сразу неприятность. Нужен совет.

[Jenich]

В продолжение темы topic9699.html

Купил таки эвинруд 4. В бочке проверили, заводится, водичка плещет, на холостых полный газ ого-го. Сразу времени не было прокатать, смог только на этих выходных. Начал смотреть внимательнее - антикавитационная пластина под углом к оси ноги. Заглянул снизу - крепящих болтов одного нету, второй висит. Пошатал - выпал. Решил посмотреть в чем дело, потянул вниз, выдвинул винт с редуктором, вертикальной осью и трубкой на 2-3см ниже. Оказалось болты сорваны и остались в своих резьбах.
Задвинул обратно, вошло достаточно туго, не болтается. Но все же хотелось проверить на лодке. В результате примотал крест-накрест изолентой, чтоб вниз не отвалилось.
На воде завел, прогрел немного, переключил с нейтрали - и лодка почти не едет. Как на электро ЭПЛ-2-У5. Причем газ больше-меньше почти нет реакции. Наоборот на максимуме мотор скоро глохнет. На холостых по-прежнему все работает, рычит, выхлоп мощный. Проехался немного под нагрузкой - очень сильно нагрелась нога, там где уже над водой. Мотор тоже прилично нагрелся.
Я в этом деле начинающий, опыт только с карбом и мотором Нивы. Подскажите, в чем причина, что мотор не тянет? Пережимает вал из-за срезанных болтов? Я что-то не то сместил, когда вытащил-вставил? Или какие-то механические неполадки в передаче?
Лодка флинк 300 с накладным транцем, без груза.

 

[макс н и]

В продолжение темы topic9699.html

Купил таки эвинруд 4. В бочке проверили, заводится, водичка плещет, на холостых полный газ ого-го. Сразу времени не было прокатать, смог только на этих выходных. Начал смотреть внимательнее - антикавитационная пластина под углом к оси ноги. Заглянул снизу - крепящих болтов одного нету, второй висит. Пошатал - выпал. Решил посмотреть в чем дело, потянул вниз, выдвинул винт с редуктором, вертикальной осью и трубкой на 2-3см ниже. Оказалось болты сорваны и остались в своих резьбах.
Задвинул обратно, вошло достаточно туго, не болтается. Но все же хотелось проверить на лодке. В результате примотал крест-накрест изолентой, чтоб вниз не отвалилось.
На воде завел, прогрел немного, переключил с нейтрали - и лодка почти не едет. Как на электро ЭПЛ-2-У5. Причем газ больше-меньше почти нет реакции. Наоборот на максимуме мотор скоро глохнет. На холостых по-прежнему все работает, рычит, выхлоп мощный. Проехался немного под нагрузкой - очень сильно нагрелась нога, там где уже над водой. Мотор тоже прилично нагрелся.
Я в этом деле начинающий, опыт только с карбом и мотором Нивы. Подскажите, в чем причина, что мотор не тянет? Пережимает вал из-за срезанных болтов? Я что-то не то сместил, когда вытащил-вставил? Или какие-то механические неполадки в передаче?
Лодка флинк 300 с накладным транцем, без груза.

не пойму одного.если вы эти косяки видели все при покупке. вопрос зачем его покупали?для чего? к таким вещам надо относится со временем,а не на скорую руку.Греться может из за не хватки охлаждения.снимите винт и посмотрите шпонку,может срезало или ее вообще там нет.

 

[Jenich]

не пойму одного.если вы эти косяки видели все при покупке. вопрос зачем его покупали?для чего? к таким вещам надо относится со временем,а не на скорую руку.Греться может из за не хватки охлаждения.снимите винт и посмотрите шпонку,может срезало или ее вообще там нет.

при покупке не заметил, говорю же. проверил что заводится, что водичка с охлаждения бежит, саму голову посмотрел, что все чисто, болты в родной краске. под винт вот не заглянул, увы.

 

[макс н и]

не пойму одного.если вы эти косяки видели все при покупке. вопрос зачем его покупали?для чего? к таким вещам надо относится со временем,а не на скорую руку.Греться может из за не хватки охлаждения.снимите винт и посмотрите шпонку,может срезало или ее вообще там нет.

при покупке не заметил, говорю же. проверил что заводится, что водичка с охлаждения бежит, саму голову посмотрел, что все чисто, болты в родной краске. под винт вот не заглянул, увы.

тогда совет один.подтягивай все болты,смотри шпонку на винте.а в питере где живешь?если не далеко от меня то могли бы вместе посмотреть что да как.правда я не спец но кое что знаю.

 

[Jenich]

не пойму одного.если вы эти косяки видели все при покупке. вопрос зачем его покупали?для чего? к таким вещам надо относится со временем,а не на скорую руку.Греться может из за не хватки охлаждения.снимите винт и посмотрите шпонку,может срезало или ее вообще там нет.

при покупке не заметил, говорю же. проверил что заводится, что водичка с охлаждения бежит, саму голову посмотрел, что все чисто, болты в родной краске. под винт вот не заглянул, увы.

тогда совет один.подтягивай все болты,смотри шпонку на винте.а в питере где живешь?если не далеко от меня то могли бы вместе посмотреть что да как.правда я не спец но кое что знаю.

На Гражданке. Да, вот уже посмотрел видео по разбору - вроде ничего нигде зажать не может. Единственно если забилось грязью отверстие к голове, потому с ноги брызжет, а в голову не идет. Но в целом если болты не закисшие, ногу вроде несложно разобрать...Придется в любом случае этим заняться, если никто ничего ничего не скажет конкретнее по проблеме.

 

[макс н и]

не пойму одного.если вы эти косяки видели все при покупке. вопрос зачем его покупали?для чего? к таким вещам надо относится со временем,а не на скорую руку.Греться может из за не хватки охлаждения.снимите винт и посмотрите шпонку,может срезало или ее вообще там нет.

при покупке не заметил, говорю же. проверил что заводится, что водичка с охлаждения бежит, саму голову посмотрел, что все чисто, болты в родной краске. под винт вот не заглянул, увы.

тогда совет один.подтягивай все болты,смотри шпонку на винте.а в питере где живешь?если не далеко от меня то могли бы вместе посмотреть что да как.правда я не спец но кое что знаю.

На Гражданке. Да, вот уже посмотрел видео по разбору - вроде ничего нигде зажать не может. Единственно если забилось грязью отверстие к голове, потому с ноги брызжет, а в голову не идет. Но в целом если болты не закисшие, ногу вроде несложно разобрать...Придется в любом случае этим заняться, если никто ничего ничего не скажет конкретнее по проблеме.

круто.я тоже на гражданке живу.если что обращайся.

 

[макс н и]

думаю все равно надо разобрать и посмотреть что да как.

 

[Jenich]

не пойму одного.если вы эти косяки видели все при покупке. вопрос зачем его покупали?для чего? к таким вещам надо относится со временем,а не на скорую руку.Греться может из за не хватки охлаждения.снимите винт и посмотрите шпонку,может срезало или ее вообще там нет.

при покупке не заметил, говорю же. проверил что заводится, что водичка с охлаждения бежит, саму голову посмотрел, что все чисто, болты в родной краске. под винт вот не заглянул, увы.

тогда совет один.подтягивай все болты,смотри шпонку на винте.а в питере где живешь?если не далеко от меня то могли бы вместе посмотреть что да как.правда я не спец но кое что знаю.

На Гражданке. Да, вот уже посмотрел видео по разбору - вроде ничего нигде зажать не может. Единственно если забилось грязью отверстие к голове, потому с ноги брызжет, а в голову не идет. Но в целом если болты не закисшие, ногу вроде несложно разобрать...Придется в любом случае этим заняться, если никто ничего ничего не скажет конкретнее по проблеме.

круто.я тоже на гражданке живу.если что обращайся.

ок, спасибо!

 

[William]

Я что-то не то сместил, когда вытащил-вставил?

Сместить там можно только трубку охлаждения, которая из помпы выходит...

 

[William]

Единственно если забилось грязью отверстие к голове, потому с ноги брызжет, а в голову не идет.

У этих моторов самая распространенная проблема охлаждения это сальничек в конце медной трубки вверху, там где трубка делает изгиб в 90 градусов и подходит к голове. В самой голове каналы большие, так что скорее забьется помпа и трубка, чем грязь в голову попадет.
Стоит в мастерской такой же мотор с такими же проблемами, никак руки не дойдут до него...

 

[Samara74]

Купил Johnson 4 ! Всё нормально !!! Jenich - жду решений проблемы !
Максим (William) и от Вас жду советов !

 

[ovchinnikov 1966]

В продолжение темы topic9699.html

Купил таки эвинруд 4. В бочке проверили, заводится, водичка плещет, на холостых полный газ ого-го. Сразу времени не было прокатать, смог только на этих выходных. Начал смотреть внимательнее - антикавитационная пластина под углом к оси ноги. Заглянул снизу - крепящих болтов одного нету, второй висит. Пошатал - выпал. Решил посмотреть в чем дело, потянул вниз, выдвинул винт с редуктором, вертикальной осью и трубкой на 2-3см ниже. Оказалось болты сорваны и остались в своих резьбах.
Задвинул обратно, вошло достаточно туго, не болтается. Но все же хотелось проверить на лодке. В результате примотал крест-накрест изолентой, чтоб вниз не отвалилось.
На воде завел, прогрел немного, переключил с нейтрали - и лодка почти не едет. Как на электро ЭПЛ-2-У5. Причем газ больше-меньше почти нет реакции. Наоборот на максимуме мотор скоро глохнет. На холостых по-прежнему все работает, рычит, выхлоп мощный. Проехался немного под нагрузкой - очень сильно нагрелась нога, там где уже над водой. Мотор тоже прилично нагрелся.
Я в этом деле начинающий, опыт только с карбом и мотором Нивы. Подскажите, в чем причина, что мотор не тянет? Пережимает вал из-за срезанных болтов? Я что-то не то сместил, когда вытащил-вставил? Или какие-то механические неполадки в передаче?
Лодка флинк 300 с накладным транцем, без груза.

перерезать шпильки и на фиксатор!!!! не долго угробить редуктор,валы,корпус помпы....!!! там обороты 4000. проверять помпу!!!!

 

[Jenich]

перерезать шпильки и на фиксатор!!!! не долго угробить редуктор,валы,корпус помпы....!!! там обороты 4000. проверять помпу!!!!

Итак. Сорванные болты высверлил, заменил. Действительно, когда первый раз вытащил - выпала трубка из помпы.
Разобрал. Помпа в порядке, крыльчатка в порядке. Вал в порядке, редуктор вроде тоже, масло норм.
Все собрал обратно, греться перестало, работает не глохнет. Но!
Посмотрел видео с аналогичным мотором - мощности выдает намного больше. На холостых по-прежнему отлично, а под нагрузкой стабильно, но медленно. Может неправильно настроена подача бенза в карб? Может кто дать ссылку на внятное пособие по регулировке?

 

[William]

Та нет там никаких важных регулировок кроме иглы. Скорее всего забит гл.топливный жиклер или прокладки в центре поплавка пропускает.

 

[Jenich]

Та нет там никаких важных регулировок кроме иглы. Скорее всего забит гл.топливный жиклер или прокладки в центре поплавка пропускает.

очиститель карба есть смысл залить, или только разбирать и прочищать?

 

[William]

Прочисть, продуй, поменяй прокладку в центре поплавка

 

[William]

Винт случайно не прокручивает по резинке, мотор обороты полные набирает? Ну судя по звуку?

 

[Jenich]

Винт случайно не прокручивает по резинке, мотор обороты полные набирает? Ну судя по звуку?

вот не набирает. жужжит, тащит. а как включу нейтраль - взревывает как на видяшках с рабочими, аж выхлоп из под воды.