Стал обладателем Ямаха 30 DEM

[Green NN]

Отдал друг мне мотор, который много лет назад достался ему вместе с лодкой. Было два одинаковых, рабочий сперли, а этот не тронули. Отдавал он его в ремонт, в сервисе разобрали редуктор, приговорили шестерню, а по ом всю начинку растеряли. Мотор с тех пор лежал в гараже. Друг давно на новой Сузуки 30 ездит, а этот мотор мне отдал. Нога L. Мотор заводится и хорошо работает, правда с веревки. Стартер снят и поставлен на сворованный мотор. Сейчас требуется ремонт редуктора, то есть вся начинка. В ноге остался лишь вертикальный вал и трубка охлаждения. От редуктора лишь сломанная шестерня , пара винтов 11-х , анод и кое какая мелочь. То есть от редуктора лишь корпус. Даже помпы нет. Вот и думаю, проще искать редуктор в сборе? Как искать редуктор? Слышал, подходят от других моторов: от сороковки, от полтинника. Но от каких моделей , не знаю. Помогите починить старичка. Купить новый мотор все равно не смогу.
И еще такой вопрос: как быть с длинной ногой. Лодка у Меня Прог 2. Много ли наращивать придется? Сравниваю по подставке для мотора, с S ногой разница не то что бы существенная. На лодке, думаю, не более 5-8 см отличие будет. Надо ли наращивать транец?

 

[toyonawa]

транец увеличивай ровно на 13см, и спокойно вешай L, а на счет запчастей тебе надо найти разборку ПЛМ, покупай сапог в сборе - у нас такой стоил 25 - 35 тыс, а вашщче мотор иненно 30DE колено 120градусов офигенный, работает ровно не трясется, приёмистый, резвый, япы эти моторы на внутренний рынок шпарили и лишь не давно стали на россию толкать. про взаимозаменяемость от 40 незнаю я видел и 40 но вроде он (сапог) больше.

 

[Green NN]

Мотор действительно работает очень мягко, как шуруповерт. Даже если газовать на подставке, просто немного разворачивается. Мне предложили редуктор от VEOS. Внешне похожи, но на моем редукторе есть дополнительная трубка водозабора, а не его редукторе нет, но с охлаждением что нибудь придумаю, главное чтоб вал совпал

 

[toyonawa]

у меня есть мануал по этому ПЛМ, если надо то могу переслать.

 

[луха]

https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya/y ... 5300-e2-4d
Здесь моторы на которых стоит аналогичный редуктор.
Тот который тебе предлогают как минимум S-короткий.....

 

[Green NN]

у меня есть мануал по этому ПЛМ, если надо то могу переслать.

Добрый день. Был бы очень благодарен за мануал на Ямаху. Адрес в почту отправить? В каком виде мануал?

 

[Green NN]

https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya/yamaha/lower-unit-assy-6J845300E24D?q=6j8-45300-e2-4d
Здесь моторы на которых стоит аналогичный редуктор.
Тот который тебе предлогают как минимум S-короткий.....

То есть его не брать? Не подойдет никак?

 

[toyonawa]

кстати да у тебя L нога (морской), а который предлагают скорее всего S (речной)
напиши почту куда переслать - он в PDF.

 

[koks74]

Не похож редуктор,который на фото,на VEOS,на веосе уплотнение штока передач колечками,а у этого солдатик резиновый,как у моего древнего HEMO,возможно от длинноногого редуктор.

 

[луха]

Без переделок точно не подойдет.

 

[Green NN]

Оплатил я редуктор всборе. Сегодня отправят

 

[toyonawa]

изиняюсь что так долго вопщем скину на почту мануал.

 

[Green NN]

В общем, получил я редуктор. Люфтов нет, комплект полный. Все болтики и шайбочки, тяги и гайки. Ставь и езжай. Но редуктор от сороковки и он крепнее , от 6Н, а у меня 6J.Соответственно, мои винты не подходят. Гребной вал на новом редукторе толще. Хотя рессора (вертикальный вал), одинаковы. Чем мне может грозить такой редуктор? Даже если я переделаю свои винты на другую втулку или куплю новый винт, не будет ли разницы по передаточному числу? Как мне лучше поступить с винтами? У меня сейчас есть 9,7/8Х11 1/4

 

[Green NN]

Без переделок точно не подойдет.

Вроде подешел, но гребной вал толще. Придется винты колхозить.

 

[луха]

Без переделок точно не подойдет.

Вроде подешел, но гребной вал толще. Придется винты колхозить.

Под переделками я имел ввиду длинну валов.....
Передаточное число можно прощитать провернув 10 оборотов вертикальный вал и пощитать обороты на винте,поделив получаем передатку.

 

[Green NN]

Без переделок точно не подойдет.

Вроде подешел, но гребной вал толще. Придется винты колхозить.

Под переделками я имел ввиду длинну валов.....
Передаточное число можно прощитать провернув 10 оборотов вертикальный вал и пощитать обороты на винте,поделив получаем передатку.

но я не знаю какое было передаточное изначально. от моего редуктора только корпус. Который я могу продать, кстати)

 

[луха]

А по технической характеристике модели посмотреть?????

 

[Александр 59]

Передаточное число редуктора ни каким образом не влияет на двигатель, а винты все равно подбирать придется. то что редуктор от 40 ки, это хорошо! т.к много нареканий на редуктора 30ток - то что они слабые по металлу. И все таки инфу по своему мотору вам надо изучить. может лошадей добавить возможно малой кровью.

 

[луха]

По 30DEOS в нэте нарыл-1.85 передаточное.

 

[Green NN]

А по технической характеристике модели посмотреть?????

не нашел нигде. На Боатс нет моих моделей.

 

[Green NN]

По 30DEOS в нэте нарыл-1.85 передаточное.

Спасибо!
У меня мотор 30 DEM, а редуктор от 40 VEOS
Вот писал в одну группу Ямаховскую :
" Купил редуктор для своей Ямахи 30 DEM. ( 6J8-L) редуктор 6J801Y. Взял от сороковки 40 VEOS. (6H400Y-1)Все подошло кроме гребного вала. Естественно он больше и шестерни редуктора тоже больше. Теперь думаю, покупать винт от сороковки или впресовать новую демферную втулку от сороковки в винт от тридцадки? Мои винты 9,7/8х 11,1/4( могу ошибиться, фотку выложу). Какой мне винт брать от сороковки? Можно ли новую втулку поставить на старый винт от тридцатки, но чтобы она одевалась на вал сороковки? Подойдет ли новый редуктор по передаточному числу моему мотору? Кстати, может есть у кого стартер к моему мотору? Можно даже неисправный. "