Принимайте новичка! 115 E-tec 2012

[raceman]

Стал счастливым обладателем мотора Evinrude 115 E-Tec 2012 с пробегом 250 часов!! Вот жду испытаний уже на своем корыте!
Кто чем может из советов по эксплуатации с удовольствием выслушаю!
Сейчас масло в программе на 50, но лить буду 100

 

[Alex1981]

Я бы не стал в этот мотор лить то что не соответствует программе... Очень велик шанс навредить.

 

[Alex1981]

Ну и поздравляю с приобретением лучшего мотора!!!))))

На выходных обкатывали 115 е-тек НО. Зверь машина.

 

[raceman]

Ну и поздравляю с приобретением лучшего мотора!!!))))

На выходных обкатывали 115 е-тек НО. Зверь машина.

Спасибо за поздравления! Уже самому неймется как на воду охота!
По поводу того, что лить или нет - я планирую эксплуатировать на фирменном масле xd100, а вот система смазки настроена на xd50, так чтобы был больший его расход и соотвественно смазывался он получше. Так по крайней мере рекомендовал сделать настройщик из BRP.....

 

[Alex1981]

Хз тут. 50-е это полусинька его система льет больше, 100-е синька соответственно его система льет меньше. При настройке на 50-е можно, как мне обьясняли лить любое TC-W3 полусиньку, соответственно сэкономить на ценнике. Есть ли смысл лить больше масла в систему 100-го... тут хз. Как отреагирует на это мотор в котором свечи должны быть вкручены строго в определенное положение...

 

[raceman]

Хз тут. 50-е это полусинька его система льет больше, 100-е синька соответственно его система льет меньше. При настройке на 50-е можно, как мне обьясняли лить любое TC-W3 полусиньку, соответственно сэкономить на ценнике. Есть ли смысл лить больше масла в систему 100-го... тут хз. Как отреагирует на это мотор в котором свечи должны быть вкручены строго в определенное положение...

Я тоже удивился, но человек довольно авторитетный в Питере диагност по Эвику, я его пытал несколько раз на эту тему! Тем не менее хочу заказать с Ибэя софт с кабелем

 

[луха]

Ничего ему не будет кроме ттго что свечи чаше будут выходить из строя.

 

[raceman]

Ничего ему не будет кроме ттго что свечи чаше будут выходить из строя.

Я наверное не так понял....а причем тут свечи, если масло в камеру сгорания не попадает?

 

[луха]

Ничего ему не будет кроме ттго что свечи чаше будут выходить из строя.

Я наверное не так понял....а причем тут свечи, если масло в камеру сгорания не попадает?

А куда ж он его девает???? В бочку перекачивает????? То что у него раздельный впрыск масла и бензина это не означает что масло не попадает в ЦПГ и камеру сгорания.

 

[lednic606]

А куда ж он его девает???? В бочку перекачивает????? То что у него раздельный впрыск масла и бензина это не означает что масло не попадает в ЦПГ и камеру сгорания.

 

[raceman]

Ничего ему не будет кроме ттго что свечи чаше будут выходить из строя.

Я наверное не так понял....а причем тут свечи, если масло в камеру сгорания не попадает?

А куда ж он его девает???? В бочку перекачивает????? То что у него раздельный впрыск масла и бензина это не означает что масло не попадает в ЦПГ и камеру сгорания.

Впервые слышу про зависимость количества масла в воздушно-бензиновой смеси в этом моторе и настроек 100-50/30!
Насколько я получил ответы (может они не грамотные), но у меня инфа, что увеличивается подача в кривошип и т.д., а в камеру сгорания она идет постоянная на 100 и 50, в 30 там да там больше и в камеру попадает!

 

[raceman]

Если информация у вас другая с большим удовольствием ее выслушаю и пообщаюсь со "спецом", если он такой еще раз! Пока не поздно сменить настройки

 

[lednic606]

... увеличивается подача в кривошип и т.д., а в камеру сгорания она идет постоянная на 100 и 50, в 30 там да там больше и в камеру попадает!

Ян, ты реально считаешь, что в ПЛМ наворочали такой винегрет? ну мне бы например было б интересно узнать каким "макАром" технически это осуществимо? и если да, то зачем такое было сделано, поскОльку ведёт к явному удорожанию и ненадежности

 

[raceman]

... увеличивается подача в кривошип и т.д., а в камеру сгорания она идет постоянная на 100 и 50, в 30 там да там больше и в камеру попадает!

Ян, ты реально считаешь, что в ПЛМ наворочали такой винегрет? ну мне бы например было б интересно узнать каким "макАром" технически это осуществимо? и если да, то зачем такое было сделано, поскОльку ведёт к явному удорожанию и ненадежности

Вопрос риторический я бы его адресовал "мозгам" под капотом этого мотора!

 

[lednic606]

Ну, я всё таки считаю, что таким "мазохизмом" пиндосы явно страдать не стали бы - экономически не выгодно... так что ИМХО лить надо то, на что прошИто

 

[raceman]

Ну, я всё таки считаю, что таким "мазохизмом" пиндосы явно страдать не стали бы - экономически не выгодно... так что ИМХО лить надо то, на что прошИто

Согласен, а то меня самого этот "червяк" сомнений точит! Просто товарищ диагност меня не менее 30 минут убеждал, что лучше типа так! Но если я хочу вопросов нет перешьет меня на 100 в любой момент....

 

[луха]

Смысл перепрошивки заключается только в том какое количество масла подавать в картер."типа родное ""супер пупер" и можно его лить меньше" если есть желание и нет увериности в качестве топлива то пусть льет 50 родного,мотору от этого хуже не будет.
масло в картере смешивается с воздухом и подается через окна в камеру сгорания,туда же форсунка распыляет топливо.