кривой гребной вал меркурий 40

[Slavik9292]

Подскажите, какое допустимое биение на гребном валу

 

[танкист]

Подскажите, какое допустимое биение на гребном валу

Какое может быть биение на гребном валу? Это что коромысло на котором ведра носят? Или вал который винт вращает? Или вопрос о люфте вала в подшипниках? Если вал кривой его в мусор, на его место новый. Ну или можно дождаться когда вместе с кривым валом редуктор отправиться в мусор, что бы уже сразу до кучи...............

 

[Незнайка]

ну что же вы так сразу... ну молод ещё начинающий водномоторник... как смог так и спросил... 24 год только пошёл... а вопрос то мы поняли... ну почти...

 

[Адмирал]

А чё тут понимать , стукнул человек винт , слега погнулся вал .
Сижу вспоминаю , но чё то память никакая стала .... Вроде правили до биения 0,05 мм. Могу соврать поправьте , кто недавно этим занимался .

 

[Slavik9292]

вопрос не о люфте вала в подшипниках! Вопрос о изогнутом вале гребном!!! ударил винт,загнулся вал, выровнял его и поставил обратно, ударился и опять загнул!!! Позвонил в магазин купил б/У, ставлю на станок есть погнутость, звоню в магазин мне говорят все в допуске, в магазин сдать обратно не могу так как я нахожусь далеко. вот я и спрашиваю сколько должно быть?? хочу сам выровнить!!

 

[Slavik9292]

А чё тут понимать , стукнул человек винт , слега погнулся вал .
Сижу вспоминаю , но чё то память никакая стала .... Вроде правили до биения 0,05 мм. Могу соврать поправьте , кто недавно этим занимался .

Это на машинные валы, а вот про моторные мне один человек сказал что биение больше допустимо, только не сказал сколько

 

[Адмирал]

Это на машинные валы, а вот про моторные мне один человек сказал что биение больше допустимо, только не сказал сколько

Если винт с ослабленной гайкой поболтать рукой , какое биение будет ? Вот наверное не больше этого биения должно быть . Мы же когда винт затягиваем , ничем его специально не центруем , посему можем затянуть его в любом диапазоне " болтанки " . И ни чо ! работает ведь . Лишь бы ободок не начал тереться о редуктор .

 

[Slavik9292]

Это на машинные валы, а вот про моторные мне один человек сказал что биение больше допустимо, только не сказал сколько

Если винт с ослабленной гайкой поболтать рукой , какое биение будет ? Вот наверное не больше этого биения должно быть . Мы же когда винт затягиваем , ничем его специально не центруем , посему можем затянуть его в любом диапазоне " болтанки " . И ни чо ! работает ведь . Лишь бы ободок не начал тереться о редуктор .

я не о вин говорю, а про вал, на который одевается винт, там сальники подшипники! если будет изогнутый вал то всему редуктору капец!

 

[танкист]

ставлю на станок есть погнутость,

Сколько? Сколько бьёт? Миллиметр, десятку, или сотку? Или 10 миллиметров? Мы как в лото играем, говорим загадками и ждём отгадок.......... Вал со станка без биения выходит вот и стремись гнутый вал сделать такой же как со станка. Ну или хотя бы 0.1 выгнать.

 

[Адмирал]

я не о вин говорю, а про вал, на который одевается винт, там сальники подшипники! если будет изогнутый вал то всему редуктору капец!

А я о чём говорю ? Я и говорил про вал на который одевается винт ., тот кусок вала который торчит из редуктора ..
Да не будет ничему капец , даже идеально ровный вал крутаните с винтом и микрометром прямо на моторе - увидите , что там не про сотки не про десятки говорить не приходится . Но это не значит , что надо ездить с кривым валом .
Хороший токарь двумя ударами правил коленвал с Москвича . Другой вопрос - где искать хорошего токаря ?

 

[танкист]

Да не будет ничему капец , даже идеально ровный вал крутаните с винтом и микрометром прямо на моторе - увидите , что там не про сотки не про десятки говорить не приходится . Но это не значит , что надо ездить с кривым валом .

Андрей! Винт под нагрузкой берёт свой центр на валу, для этого демпфер есть, по этому вал как ты правильно сказал должен быть прямой.

 

[Адмирал]

Андрей , я про болтанку винта ( т.е. самой латунной втулки винта ) на шлицах вала . Мы же его затягиваем , так как он встал .... мы жэ его не центрируем относительно вала , а затягиваем так как есть , то есть , сто пудов с перекосом .
Был бы вал конусный , тогда ДА ! ... винт бы самоцентрировался по валу .

 

[Telenkov]

Андрей , я про болтанку винта ( т.е. самой латунной втулки винта ) на шлицах вала . Мы же его затягиваем , так как он встал .... мы жэ его не центрируем относительно вала , а затягиваем так как есть , то есть , сто пудов с перекосом .
Был бы вал конусный , тогда ДА ! ... винт бы самоцентрировался по валу .

Ты прав отчасти, спереди винт центруется упорной втулкой, хотя и там посадка не плотная, с зади как повезет. Если честно у меня самого вал кривой уже пару лет, не хотел писать чтоб не слушать оскорблений. Речь конечно идет не о сотых и десятках. Сразу после удара поставил другой винт, хожу всегда на максимальных, вибраций нет, винт не задевает. Думал выпрямить после закрытия навигации, но так как последствий нет забил на это дело, два года уже как забил. Это не пример для подражания, писал как человек имеющий кривой вал. Вы на советские моторы гляньте, там винты болтаются из стороны в сторону миллиметров 5.

 

[танкист]

Андрей , я про болтанку винта ( т.е. самой латунной втулки винта ) на шлицах вала . Мы же его затягиваем , так как он встал .... мы жэ его не центрируем относительно вала , а затягиваем так как есть , то есть , сто пудов с перекосом .
Был бы вал конусный , тогда ДА ! ... винт бы самоцентрировался по валу .

Я прекрасно понял о чем ты сказал, разумеется винт встаёт не с точностью 0.1 на валу. Но он на демпфере и под нагрузкой его биение частично центруется. То есть лопасти равномерно нагружаются о воду, и демпфер это сглаживает. А вот кривой вал демпфер уже не сгладит. Там уже совсем другие миллиметры болтанки будут. Хороший пример это часть сломанной лопасти. Вот это уже болтанка начинается не детская. Как правило после удара загибает в том месте где вал выходит из редуктора, то есть в месте наибольшей нагрузки. Далее винт работает по форме шара. Два вала Вихрёвских гнул на стальном винте, ужас просто как с гнутыми валами до базы идти. Все стекла в рубке дребезжат, они и так то дребезжат от Вихря, а тут...............

 

[Адмирал]

Я рад , что мы поняли друг друга .
То есть , про сотки кривизны вала , и парится не стоит .
Ну а про десятки , надо смотреть на силу вибрации .

 

[Telenkov]

Демпфер под нагрузкой не чего не компенсирует, с зади втулка демпфера входит без зазора в ступицу винта, спереди ступица винта находит на шайбу упора на валу. Получается винт центруется жестко, единственный люфт который может быть только на шлицах. Об воду винт не центруется (разве только на вихрях). Померил сегодня свой вал, биение в районе резьбы 0.5 мм. это биение не заметно. На фото вин ямахи но он по посадочным один в один мерк, видно как заходит втулка в ступицу (посадка без зазора) и посадочное место под упорную шайбу (как она входит видно по ржавчене). Есть варианты крепления, но суть одна, винт на валу центруется ступицей и никогда втулкой демпфера.

 

[танкист]

Я рад , что мы поняли друг друга .
То есть , про сотки кривизны вала , и парится не стоит .
Ну а про десятки , надо смотреть на силу вибрации .

Про сотку кривизны однозначно не стоит переживать.